FIGHTER 125 尾速問題

原文由 winrage 於 2007-7-18 08:59 PM 發表

改裝的設定上壓縮比已經拉的很高了!
如果什麼都不動原廠125CC改裝150CC，不單單只是帳上多了那25CC
連壓縮比都比原廠的150CC高了很多!
壓縮比一高~馬力也會足很多(相對壽命.... )

在悍將125改150上...好像沒有啥耐用度大減得顧慮..

阿呀~~FT150跟125CC
差在引擎 傳動我就不清楚哩...
可是重量卻一樣是123KG(?)

所以其實也不要抱怨125CC比150差...
光25CC就有差哩

原文由 anqest 於 2007-6-8 17:09 發表
我的車FT125
我體重90.女朋友50

雙載在平路(忠孝東路末段.過捷運~昆陽站那一條路)有跑到106KM/HR
相信一個人可以再快個5KM/HR

以上都是原廠沒有動過任何東西給你參考參考

挖~車況不錯耶,
我的就不怎麼樣,
fighter 125 二代,小弟90kg,單人,無逆風,無改裝,
現在里程數800km,2公里的距離,表速103km/hr,
90公里/hr以上時就開始變噸了~托了好久才有破百,

你這已125來說算正常= =...一般來說沒有改過傳動
破百之前會卡一下90-100

翔哥~~差別是珠重不一樣
那開閉盤我就不知道一不一樣了~~沒研究

FT125二代在高屏橋表速113加的機油SYM9000齒輪油嘉實多的體重60多

FT125 二代,現在里乘數1100公里,單人90KG,無風,SYM9000,原廠型式,
90~100KM/HR變的不會"頓"了,
尾速一樣105KM/HR,9000RPM

我感覺因該不是FT125比較不會跑...是時速表的問題,而且大家別那麼計較說差多少..不是差20km以內我感覺不需要太計較吧..
因為原廠出來就已經說了唷，每一台車的時速表-/+　５公里的誤差值，所以有一台FT125他說他跑120,搞不好只有115 或是更少,每一台車的速表都不一樣的...

FIGHTER系列..FT150跟125 在動力方面只有幾個地方不一樣而已..這個是確定的而且證實的... 這些因該很多人都知道了吧

傳動皮帶不同,傳動開閉盤不同,FT125的開閉盤在加速上會比較快速.         
FT125的傳動開閉盤是三溝直勾,FT150的傳動開閉盤是三溝曲溝
所以直勾在加速上開啟的速度會比曲溝快..但是尾速沒差呀..
FT125的汽缸蓋設計不同,上面凸輪放置的位置與汽缸蓋的間系不同,無法共通高凸
                      重點是下面這個!!
汽缸內徑52.4 行程57.8             內徑57.4  行程57.8   

還是有很多地方不一樣拉,不過因該都不是太重要了吧..

阿勒~2樓大大你朋友沒改就騎110他體重多少阿???
我也是買FT 125 07版
我體重59 期的時候116= =還沒開始拉尾速~改天要找個地方拉一下
不知道改下去能快多少~"~

FT125很會跑啦..或說我騎G5有一次在河堤大路上遠遠看到一台FT雙載其很快..大概就我前方20公尺而已.. 當時我時速也80幾了..想說我單騎隨便追也能追到...補足了油門轉速到9200時速109..當時好大的逆風.. 時速109就上不去了...但只見那FT距離是離我越來越遠...以為是150真能跑..到紅燈時停在旁邊才驚訝是125..那台車主有點中年人後面的太太也有60幾公斤的感覺..車子看起來是原廠...哀...G5單騎都騎不贏..我才65KG...號稱高轉尾速強的G5也不過如此..FT真讚!!

只能說你遇到批著羊皮的狼了...

三陽改缸都61起跳~很easy!