日本ADDRESS車主自製供油修正小電腦

原文由 FORDST 於 2007-6-3 20:48 發表
看他的圖是直接取代的..也就是直接改成可調電阻..因為用串連的畫總電阻值會太大..就失去可調的意義嚕...

原廠手冊上的電阻值都在1K.歐姆以上！我試過串聯才對，直接取代會熄火..........但是不會亮故障碼！

原文由 gtr23 於 2007-6-4 19:35 發表
這個正點!!!我的gsr供油好像怪怪的!!感覺很耗油!!

gsr又沒有噴射電腦

原文由 gtr23 於 2007-6-4 19:35 發表
這個正點!!!我的gsr供油好像怪怪的!!感覺很耗油!!

老大…GSR是化油器的啦…不是噴射的啦…
大概你裝上去的話「硬上」，可能車子會冒煙喔…

是滿不錯的  可是你的GSR不能用

GSR耗油??如果跟Address比的話，的確是這樣沒錯，但是如果常急拉轉急煞車，那麼再省油的車也會變的耗油。

急拉轉 急煞車會影響油耗
還有最重要的 騎乘者重量 有無雙載

我想前面有人提到 可變電阻 這東西久了阻抗會變

[ 本文最後由 frank19887 於 2007-8-18 19:28 編輯 ]

我有做好了兩組,有住木柵 景美 新的車友有興趣想試看看,我可以送他一個,但是最好是有改傳動 管子  缸的.(我的是固定電組加指撥開關喔,所以有15段調整功能)

[ 本文最後由 hungyi 於 2007-8-19 08:49 編輯 ]

原文由 gtr23 於 2007-6-4 19:35 發表
這個正點!!!我的gsr供油好像怪怪的!!感覺很耗油!!

您的GSR哪時是燃油噴射版?

喔!!
真是驚為天人!!
還有好多東西沒看過的!!
日本人還真的喜歡玩花樣的!!!!

原文由 hungyi 於 2007-8-18 19:29 發表
我有做好了兩組,有住木柵 景美 新的車友有興趣想試看看,我可以送他一個,但是最好是有改傳動 管子  缸的.(我的是固定電組加指撥開關喔,所以有15段調整功能)

呵呵！了解~~跟我一開始想改的方式一樣！而且電阻是可以用固定串聯的............

EX：100歐姆+100歐姆=200歐姆

[ 本文最後由 akira978 於 2007-8-20 12:43 編輯 ]

原文由 FORDST 於 2007-6-3 20:48 發表
看他的圖是直接取代的..也就是直接改成可調電阻..因為用串連的畫總電阻值會太大..就失去可調的意義嚕...

給你參考一下以下來自原廠手冊﹝進氣溫度感知器﹞：
溫度             電阻
20度          2.56K 歐姆
40度          1.20K 歐姆
60度          0.61K 歐姆
80度          0.33K 歐姆


所以是不是並聯就很清楚，直接取代會熄火

原廠手冊訊息：
進氣溫度感知器電壓為0.5V~4.7V