ADDRESS的前煞車～有人裝單向雙活塞卡鉗嘛？

經過500km訓車的測試及熟悉,
慢慢覺得AV125超過錶速６０後煞車真的有點不夠用,
爬文研究後,
暫不考慮那顆跟人家方向不一樣的總泵,
我想除換煞車油管跟煞車油重灌之外,
一般比較有感覺的應該是換200加大碟盤．來令及卡鉗

我目前已換200加大碟(金屬油管未換)
再考慮後續維護及成本c/p值
總是覺得用單向雙活塞卡鉗應該就夠了
例如奔騰車系的原廠單向雙活塞卡鉗配nissin的皮或魚皮
但是問題來了-->沒有對應卡鉗座

我知道廠商有出b牌直上的產品
但..好奇的問一下-->有人已經去訂做這一顆奔騰單向雙活塞卡鉗配200碟盤的座了嘛?
還是有人有看到在賣這個座?
還是有人也有跟我一樣的想法?

以上純討論,謝謝回應!

[ 本文最後由 bbtluo 於 2007-5-30 12:50 編輯 ]

是雙活塞啦~

總泵不改變的情況下
輸出不變
改成雙活塞 力道不確定夠不夠 但是接觸碟盤面積變大
還是有效果的

可以參考這篇喔.
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 33&highlight=AN

應該是活塞面積變大吧...

卡鉗座可以自己去洗
找比較有名的改裝店家或是搪缸廠或許都有辦法代工...
目前小弟我的組合是原廠碟盤+星艦單2+RPM橘皮來另
雖然效果比原廠好上一點
但是在碟盤太小的情況下仍是不敷使用
而且還把原廠碟盤煞到變色= ="

好像之前有大大有直上AN的喔
UZ直上AN單二卡鉗～～～

多多爬文一下吧～～！！！

hungyi版友貼的文章我看過
但個人傾向配200的碟盤
所以我相信an原廠也沒法直上

另外提到奔騰卡鉗是因為之前在星艦車上就改用這顆
來令的選用也比較多,能吃碟盤的面積也較an原廠稍多一些

我也有想過找小蜜蜂之類店家洗
但...工時我想應該也要耗很久

目前用原廠卡鉗跟來令配200碟盤
已經有點變色了.呵~

原文由 unw101 於 2007-5-30 12:50 發表
應該是活塞面積變大吧...

卡鉗座可以自己去洗
找比較有名的改裝店家或是搪缸廠或許都有辦法代工...
目前小弟我的組合是原廠碟盤+星艦單2+RPM橘皮來另
雖然效果比原廠好上一點
但是在碟盤太小的情況下仍是不敷使用
而且還把原廠碟盤煞到變色= ="

你可以問一下台中稚豐,他們有弄過這樣的組合,但是不清楚他們是否願意單賣卡鉗座.

http://tw.myblog.yahoo.com/twsuz ... rev=933&next=-1

呵~很有效率的回復耶
~"無單售~都是一組一組的"~

我看最後只有走上自己訂製這一途了
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原文由 hungyi 於 2007-5-30 13:07 發表
你可以問一下台中稚豐,他們有弄過這樣的組合,但是不清楚他們是否願意單賣卡鉗座.

http://tw.myblog.yahoo.com/twsuz ... rev=933&next=-1

[ 本文最後由 bbtluo 於 2007-5-31 17:17 編輯 ]

搞定~
採訂做卡鉗座的方式上奔騰原廠卡鉗配200碟盤
原廠油管變的有些長
效果等測試個一筒油再來分享心得
個人覺得c/p值很高

不知道這是不是GSR新車升級B牌而換下來的拆車卡鉗...

然後搭配作套餐賣...

為了出清拆車卡鉗...所以恕不單售...

我這樣推論不知是否誤會店家了?