分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

不知有沒有人嘗試過 把TPS的線路 改接可變電阻 調出最佳化設定..
也許把會比直接拔掉 兩條線都是阻值無線大來的好更好用也不一定..

我有點看不太懂版上說要怎麼弄耶...

如果是小弟本身08年的化油版fighter 150的話

不更換cdi的情況下　直接拔掉tps也會有感覺嗎?

還是一定要換上HKG這個cdi呢???

如果有做上面的功夫

那需要調殆速跟混合比嗎???

hkg這顆我最近才換上去(前heb燒掉了)
換上後加速真的有比較順說!
但好像傳動沒配好八千轉時速度九十不到說~

請問一下
我換了高手窩出品 拍賣一顆1600的型號一樣HEB的CDI
有引擎比較大聲的異音
人家說裝HKG 不拔TPS的引擎異音  
請問這顆也要拔TPS嗎 還是?

[ 本文章最後由 qjj123123 於 2010-9-10 11:12 編輯 ]

請問一下
這個CDI和原廠的有一樣嗎？還是算有加強的？

改限速可以突破原廠鎖定9500轉
好處是可以拉破9500轉
壞處是不定因素會傷引擎

話說之前大魔王發的IRX150 有放一個影片 是駕車空轉破萬轉 當初還以為是要解限才可以

原來原廠的IRX 115 也是駕車空轉就能破萬轉

可是經過上馬力機的測試 IRX顯示 : 不會限轉!

窮人解線速的好物~

看到115的師傅說 拔掉TPS 會讓電瓶沒有充電的狀態 那不就長期騎晚間的人  電瓶一下就沒電了
這是真的嗎...有點怕沒電  等等電發不起來 就掰了~"~  因為我沒有腳踏的 有人可以再解說TPS真的會讓電瓶無電?我已經拔TPS!!

這是115的師傅說的：  黃色那個3pin 接頭
沒記錯的話 應該是發電機到整流器的三相線路
拔掉之後 區軸電盤端 負載變小
動力也就更直接囉
不過...你等於是在沒有充電的狀況下騎車
如果又開大燈 很容易就沒電了...

a86427749 發表於 2013-4-17 10:16
看到115的師傅說 拔掉TPS 會讓電瓶沒有充電的狀態 那不就長期騎晚間的人  電瓶一下就沒電了
這是真的嗎... ...

TPS線路跟你說的線路是兩條線路

三色線是TPS
三條黃色線是你所說的線路

期她交給高手回答 不解釋