ADDRESS改裝 主題：套管截短

我的AVG跑了12000,兩個原場盤與目前的銳馬盤都是輕鬆滿盤.
我體重約75,跑滿盤錶速約１０５,之後需靠拉轉,車況好時平路未趴能到１１８.
第一條皮帶約在6000時開始突破１１０大關,到９７００換下前,都是平路１１５＋,微下坡１２０＋.換下時寬度僅１８．５MM.
上了第二條皮帶,加速的扎實感,過彎扭力慣性的維持,實在另人激賞.
問題來了,再怎麼滿盤,平路也只有１１０,珠重１５或１７都一樣.
詢問專業車店:只要將皮帶操到變長,或引擎傳動熱到讓皮帶變長,尾速自然增加.
或者直接找長寬都比原場多2MM的皮帶.
有人有此種改裝皮帶的資料嗎?

只知道D牌的皮帶比原廠長2MM~~~且AV的傳動說真的盤子在加大也就幾MM就是極限(盤子外逕)~~提外話~~
你可以再找找資料~~~車子在怎麼騎也就是這樣~(因時速30~~就是這一台車的馬力最大值~所以為就.......順順騎巴^^~~)

原文由 lcn 於 2008-8-28 00:57 發表
詢問專業車店:只要將皮帶操到變長,或引擎傳動熱到讓皮帶變長,尾速自然增加.
或者直接找長寬都比原場多2MM的皮帶.
有人有此種改裝皮帶的資料嗎?

bando皮帶寬度比原廠皮帶寬2mm,長度同原廠皮帶

一年多了   
承蒙大家厚愛   

來補充一些東西
星艦套筒可以直上AV
長度比AV短1mm     想試的人不用在去切了
另外中南部的車友   車上裝"重"多邊珠
原廠盤吃滿盤   盤子本身無做任何修改
但這樣的情形必須要引擎本身夠力or原廠車下坡較容易達成

K牌皮帶長度較原廠稍長5MM左右   (長多少有點忘記了  但確定有比較長沒錯)
初步估計要達到後開避盤滿盤狀態
皮帶長度約莫在735~740mm  (大家快找吧   找到了要記得分享出來阿= =")

寬皮帶不易拉尾速的原因在於
開閉盤即使打到最開所呈現的圓也沒有細皮帶來的小    (這要去計算)
皮帶長度固定    後圓較大(開閉盤)    相對的前圓也就較小(普利盤)
變速比也就較小

原廠盤會掉轉
ncy   中尾速延伸性佳
K牌   起中強
良輝  起中尾皆有一定的水準  
S1壓版  拉高轉  卡80   (搭配原廠盤測試   引擎無更動)
有改缸建議搭配大組離合器(非GSR原廠)
目前測試改裝汽缸品質 仍是S1最佳

跟車友討論出來的盤子速域特性
OOOOOOOOXXXXXX   K牌 0~80
XXXXOOOOOOOXXX   良輝40~110
XXXXXXXXOOOOOO    NCY80~


以上感謝各車友測試心得
    小改怡情，大改修身養性   

[ 本文最後由 sam 於 2008-8-29 11:22 編輯 ]

Kitaco 皮帶 目前己知有2種(Kitaco盤用跟原廠盤用)  我沒買過
變色龍皮帶寬度(19.1mm)跟原廠皮帶不一樣,長度跟原廠皮帶一樣
daytona皮帶比原廠皮帶長1mm(說明書上也說多1mm) 也可以用在原廠盤上但盤面容易磨損


以上都是功夫龍材質

ps 變色龍普利盤不能配daytona皮帶,皮帶會卡住開閉盤最深處..................

[ 本文最後由 flyone 於 2008-9-8 15:01 編輯 ]

K牌皮帶分兩款@@?
有網址可以看一下嗎?

http://www.kitaco.co.jp/jp/newit ... p;terme=2006-07-12(這個是緑色的)

http://www.ufo-online.jp/在suzuki/address/驅動系  (這個是紅色的)
注文號都是:465-2407000

紅色應該是新版(有強調國內,但之前緑色的沒有提到產地)

恩
有看到紅色上面打的是 made in jp
3000多日圓
看來可以拍一條回來玩玩看

套管是啥麼東西阿？可以截短是用啥工具？

sam大說:星艦套筒可以直上AV?
想知道是125還是150,可否提供料號!!
對此很有興趣~~感謝!!