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ADDRESS改裝 主題:套管截短

来源: 傳動 sam 2007-5-19 12:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
20 16957
因原廠普利盤吃不滿
所以腦中充滿了很多想法

第一次:套管截短3mm
發現中尾速有顯著的增加
但起步變弱
普利盤最內圈會發生與楓葉盤磨擦的情況
普利盤吃滿盤,尾速115 (三重蘆洲疏洪道)
思考,應該是套管截太短了,行程變的太短,所以普利盤才會與楓葉盤摩擦到 (普利盤內圈產生摩黑的現象)
其中嘗試過很多種彈簧與珠子的配置,發現未能有效明顯改善起步

第二次:套管截短2mm
發現尾速有顯著的增加
起步有比第一次截短3mm來的好
一樣吃滿盤
但普利盤與楓葉盤摩擦的情況不見了
尾速115 (自強 士林往內湖方向)
配置15G多邊 彈簧無法確定(但比原廠硬 應該是15%不然就20%)

配置13G多邊 彈簧依舊無法確定 跟原廠GSR在大度路有小拉過
原車主是說 起中尾皆跟不上
AV表速110時 GSR表速120 GSR感覺有慢慢被拉開
AV表速110時 GSR表速125 兩台速度相等

目前車上的配置是 套管截短2mm 14G多邊 10%彈簧
起步有點拉高轉
但感覺還不錯
還沒跟原廠正式跑過
顧無法提供有效的比較
但很多人騎過都覺得不習慣&車子太吵 = =+ (車子原本就比較吵 改裝後更吵)

心得:
這一次截短套管可以有效的使原廠盤吃滿,並且尾速顯著的增加
我想改裝盤若有辦法挖的夠外面,使普利盤打的更開,應該也是可以產生吃滿盤的情況與現象
至於起步的問題,應該是套管截太短,造成皮帶下不去,一起步就是拉到原本中速的位置,初步預估,完美的長度應該是在1.5左右
有興趣的人,可以試試看套管截短1.5mm 配置13G珠子 相信應該就有不錯的感覺了

PS 套管截短的部分 請將他塞回去普利盤壓板後,也就是說先放套管截短的部分在放普利盤

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-5-19 18:05 編輯 ]
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2#
mrneo 2007-5-19 16:14 只看這個作者
這個算是半套的方法
車短的話,就很像手排的二檔起步
起步多多少少會影響
變因還很多
像是珠道長度、普利盤和風葉盤接合後的距離之類的
要是普利盤和風葉接合後最大間距等於皮帶寬度的話
你車在短都是跟尾速沒關系
車套管不是好方式~會造成損失起步的動力~傳動配13g ~會導致引擎高轉~效果不佳
吃滿盤的方式很多種~要全面的照顧到~才不失更改傳動的意義
不要迷失在一味的改裝~而忽略了不起眼的地方
4#
sam 2007-5-20 03:21 只看這個作者
重點是在於今天原廠普利盤沒辦法開到可以使楓葉盤與普利盤最大間距等於皮帶寬度
而文章中我也有提到過了
可以藉由修改普利盤,也就是說將珠道再往外移(是這樣說的嗎??)
修改普利盤,若修的好的話起中勢必也不會掉,且因為普利盤可以打的更開
所以尾速會增加,所以只要修的外面點就好了,其他珠道的深度、斜度不用再作修改
但至於可以吃到多少的程度,我就不清楚了,畢竟我沒有實際去挖過!
順便一題
小弟比對過,將普利盤與楓葉盤拆下,最短的間距恰巧等於皮帶寬度
所以才會開始懷疑原廠套管是否過長的問題,當然我用的皮帶已經有摩耗過一段時間了
就目前我的思考,吃滿盤的方式確定有1.修改普利盤2.修改套管
而1已經有人做過了,所以才會想嘗試2的做法,而且在嘗試2的做法時
又蹦出了3的想法,等改天再試過以後,再提出一起討論^^  

至於珠子配重與大彈簧的問題
實用與耐用向來很難兼具,尤其又是用原廠的東西下去修改
有時總是需要犧牲一方!

這只是我一個惡搞的小心得ADDRESS改裝 主題:套管截短3481
而且是第一次嘗試不直上改裝套件,直接修改原廠盤組的心得
感謝兩位先進的指教ADDRESS改裝 主題:套管截短2294
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5#
sam 2007-5-20 03:29 只看這個作者
順便一問
在其他條件無變動下
單就普利盤已經吃滿盤了 (盤面大小與角度固定)
是否代表尾速已經沒有延伸的空間呢??
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6#
mrneo 2007-5-20 03:31 只看這個作者
原文由 sam 於 2007-5-20 03:21 發表
將普利盤與楓葉盤拆下,最短的間距恰巧等於皮帶寬度

那應該很慢喔!
最短的間距應該是0
因為會接合ADDRESS改裝 主題:套管截短6336

也不一定要挖珠道
有其他方式可以將壓板推高一點
挖珠道效果的確有差..
我個人就有挖..
效果跟沒挖之前比尾速增加約10公里左右..
但因挖的技術跟每家店的角度多少有些許不同效果也會多少影響..
不過有挖效果就會有差啦

[ 本文最後由 ryokomakiyo1 於 2007-5-20 17:24 編輯 ]
8#
sam 2007-5-20 15:32 只看這個作者
那就等你分享其他有辦法可以將壓版推高一點的方法嚕
別跟我說用多邊珠捏
即使用多邊珠也沒辦法讓AV原廠盤吃滿

那應該很慢喔!
最短的間距應該是0
因為會接合   

應該這樣說吧
最外圈
難道你配傳動的時候都是用最內圈下去算的嗎ADDRESS改裝 主題:套管截短4914
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可以試看看車盤面
把角度車平一點
讓皮帶比較不容易開 ( 不太會解釋ADDRESS改裝 主題:套管截短5217  ?)
而能維持在比較內圈
對於起步應該會有幫助

然後配合套桶截短 讓皮帶容易滑上去
要再加尾速 就滑道加深嚕

唔 可參考看看...
無罩街車版的酷龍...
有fu...

小聲說 : 其實後雙槍避震沒有比較爽 高速過灣很可怕~~~囧
或者應該說 後雙槍不適合用在熱血
原廠的太陡又短~~往外甩開~~因該瞞難的~~再加上手工偷輕有效果(車多餘的肉車掉)挖珠子溝我覺得~(差沒多少~)~沒機器挖的準~~且~手工挖會有風險(不平均)~~到覺得這一篇還瞞有意義的~~~ADDRESS改裝 主題:套管截短1423
再加上套管又沒多少錢~~~可說經濟又實惠
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