N125/UE125 傳動系統設計..可以把0.5mm套管墊片..
移到右側腳踏啟動器與墊片(平面型)之間..
套管長度縮短..固定與可動傳動面板夾角變小
則皮帶位置升高..類似升一個檔位..用來調整速度
套管墊片遺失未安裝..套管總長度縮短0.5mm
則右側腳踏啟動器內縮0.5mm..造成起動被動齒輪與之咬合不良..不易腳踏啟動
UT125/UZ125 傳動系統原無設計0.5mm的套管墊片
不可自行於套管前增加0.5mm的套管墊片
因為套管總長度增加..固定與可動傳動面板夾角變大..皮帶位置雖然降低了一個檔位
但是右側腳踏啟動器也向前了0.5mm..可能與啟動被動齒輪接觸而發出異音
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