4V車跟雙避震會是趨勢嗎?

4V雙載爬山真的不行 如果沒有保持一個速度持續上山的話(例如:前面有車擋住不得已放油門)真的會越騎越慢而且對傳動也是個傷害,騎老悍的爬山心得

4V是趨勢嘛？（修正）
答案可是、但也不一定！
看看台鈴的全球戰略車GS-R125吧！

至於雙避震？……類似的文章見多了～

[ 本文最後由 Federer神樣 於 2007-5-12 00:27 編輯 ]

我是問4V喔...囧...
雙避震應該也會是趨勢吧??
不過一般的125
我看到的幾乎都是4V配雙避震
就是沒有2V配雙避震...
難到2V配雙避震就沒有市場嗎...

……恩！我也囧了

原本是要打4V的卻打成2V……呵呵！

4V配雙避而2V沒有…
我想會不會是4V車系的高尾速下、配雙避來給予車子更多的穩定！
不過說真的…現在的2V或是4V速可達速度差距也沒多大……
又為什麼雙避是配在4V、恩……？

以前的三冠王還不是4V車...
也單避震阿...囧...
沒記錯是這樣吧...
4V配雙避震真的是趨勢嗎...
真希望有台2V配雙避震...
那應該也不錯吧

原文由 Federer神樣 於 2007-5-12 12:26 AM 發表
……恩！我也囧了

原本是要打4V的卻打成2V……呵呵！

4V配雙避而2V沒有…
我想會不會是4V車系的高尾速下、配雙避來給予車子更多的穩定！
不過說真的…現在的2V或是4V速可達速度差距也沒多大……
又為什麼雙避是配在4V、恩……？

4v跟要不要搭配雙避震是豪無關連性的.....只不過國內這陣子剛好碰巧這批新車....

我只能這麼說啦！
市場造就一切，現在台灣機車銷售的主要年齡層
普遍對4V車和雙避震極為興趣
而車廠為了求生存自然也會出符合消費者期待的車種
這種生存法則在哪個國家都是一樣的
即使是日本也是一樣
說不定以下的問題也有在日本的機車討論區出現過喔
"有手動打檔功能的250RV速克達車種會是趨勢嗎？"
(forza、skywave type-m、majesty.....)

不過，看看新的馬車250和之前的skywave250，現在日本那裡250RV級距的車種好像在流行中置多連桿避震說...

還有偷偷地說，我也覺得2V配雙避震好像也有搞頭，但前提是請給我執行效率像GSR程度的2V引擎，一台機車最重要的地方還是引擎不是那些配備啊....

之後突然想到
悍將系列好像也都是4V單避震...
2V配雙避震
殺灣會更順暢吧= =?(是殺灣還是彎殺...殺灣  灣殺  傻傻分不清楚)
至少會比4V好很多吧
當然了
我是指跑山路的彎道!!

[ 本文最後由 小海 於 2007-5-13 01:35 編輯 ]

不過再台灣市區～2v應該比較實用
因為都是走走又停紅燈...騎到８０又要停紅燈了＠＠
不過長途的話4v應該不錯...但是水冷似乎又更好了XD
月拖越遠......

雙避震在山路殺灣很危險吧！
記得之前有討論過…好像會有什麼現象…？（懶得爬文了）

反正雙避震不過是市場激戰下的產物罷了…
說真的效能有差很多嘛？
我想大家都心知肚明吧！
反正流行就是哪有錢賺…
自然設計風格就往那走…