KYMCO GP125i實車照!~

恩...外觀沒什麼改變 , 沒有令人心動的感覺 , 也許要騎過才會愛上它吧

說不定那個轉速錶可以當時鐘的秒針轉~哇哈哈~雙模式=轉速錶;秒針~

還是可以當成維修的時間依據?秒?故障碼?

原文由 shouzama3380 於 2007-5-11 21:23 發表

設計好像是使用 LEB1 (G5) 的樣式?
可能會使用半一體式的型式,只有 CAM HOLDER 部份一體式加工,
汽缸頭蓋還是分離式,推論理由是它有標榜使用 G5 滾針搖臂的設計
細節部份要再查查

滾針搖臂的設計可以減少摩差力之外
也可以減少搖臂彈跳抖動
ecu限轉可以往上提高

看了都好帥喔
可是看到轉速表旁邊有2.4.6...58.60的
那是啥阿?

真是高貴很貴阿....希望是真的有這個價值....
看G4噴射的傳動跟GP噴射的好像一樣喔~~~
不知內部有啥不同.......

好像除了是噴射的之外

一些內部都沒改變了

還有貼紙變的滿好看的

不過真的好貴阿

要仔細看回文喔
除了供油/點火系統改為噴射+全晶點火之外,
汽缸頭部份也改了,排氣管使用五期三元觸媒,
發電系統三相,數位儀錶小修改,這些都是喔

很期待G5噴射和新的X-MODE的噴射

哇哩勒，噴射版GP可以跑到122喔，超級羨慕的，我是化油版的，..ˊˋ....，不知道大家的GP，最高可以跑多少..ˊˋ......小弟我。