KYMCO GP125i實車照!~

.................雷蒙大..............辛苦了.....

看了之後讓我越想等g5噴射版了.............+1

不知GP-FI的穩定度高不高！
如果很優的話，那G5-FI就可以期待了~

期待G5-FI  :)+1

不過希望價格不要高不可攀...
一看到GP-FI公布的參考價格還真嚇一跳

ECU好像比較長說...但位置真的很怪

不過有附故障碼解說及手動顯示故障碼說明...不錯

雷蒙大大~文章跟圖片借轉喔~感謝~~~
因為未登入的人看不到圖片= ="

故障碼應該是顯示在儀表板上吧??
轉速表上有0-60的刻度
不知道要幹麻的說??

哈哈，真好玩兩陽的含氧感知器(R1-125 EFi，GP 125 Fi)車種電瓶都不約而同都用同一顆
不過多了一張故障燈檢視流程 (原本在維修手冊才有)
看來有了含氧感知器節流閥清潔里程數又大幅延長了(官方說法舊KKE3 AFi 8000KM，新Fi 15000KM):)

感謝分享.....
這次GP125i
若評價不錯.....
就更加期待G5噴射版

LFG7=噴射GP ,大家要記住

話說,KYMCO 的腦殘造型設計又幹了腦殘的事了,
轉速錶刻上 2~60 是想幹嘛? 真以為,能拿步進指針當碼錶用嗎?
智障...各位不必滿心期待了,因為步進馬達頂多是三百度左右的旋轉角,
不必指望它能轉一圈給你看,也就是說, 2~60 純屬"觀賞"用(真的有比較好看嗎? )

不信的話,騎 TECHNO 的人注意看你的錶,公里數 40,60 字是不是歪的?
你說是品管不好印歪了? 錯! 那叫"故意的",因為你們沒有造型設計者的"美學觀",
所以覺得印歪了,OK?   (真是夠了...)

華麗的外觀
GP FI 的記號
告訴了許多人他不凡的內在~