G4的傳動配置與拉高轉速的疑問？

看大家的討論
目前有點考慮配13*6 + 悍將大彈簧 ...

不曉得你們MTRT的盤子，單買多少?

原文由 frank75528 於 2007-5-19 16:04 發表
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目前有點考慮配13*6 + 悍將大彈簧 ...

不曉得你們MTRT的盤子，單買多少?

奔騰車系是＄.1300，YAMAHA的車系是＄.1800
可以去網拍搜尋看看！

單單一個普利盤要$1300
這怪恐怖的
不歸路呀
哈哈

對了
好像很多G4都不曉得自己原廠珠重
記得原廠淡黃色是14克

G4是淡黃色,但為15G並非14G~~~

不過我是前後12吋的G4...普利盤:赤虹+多邊10G+悍將150大彈簧.其他都是原廠 排氣管

也是,原廠缸.目前里程數2萬多.起步4000轉接合...油門多開一點8000轉 高轉奔馳

6500轉時候,時速70.7000轉 時速7X多 8000轉就80多了.0~100一氣喝成.100~120 要拖一

下

原文由 dancer0912 於 2007-5-19 19:24 發表
G4是淡黃色,但為15G並非14G~~~

其實從G4出廠到現在  關於原廠普立珠都眾說紛紜
有人說15、14、13
可是經由我在機車行親自拆下來看    就是14克
詢問過三家機車行也都一致肯定14克，
牽回原廠換活塞頭  裡面的技師也說14克...
"三人成虎"這個成語的影響力真的很大

對呀...
普遍聽到就是13或14
現在還有15?
越來越誇張!!!

對阿之前比較常聽到13 14g的
現在還有15g的
這種消息到底有沒有根據阿
搞的大家一團亂

我的G4-SR上星期才去換手工盤和普利珠11*3+12*3克，平均應該是11.5克，大彈簧用1200轉...
後輪用普利司通B02 110/80/10，起步一拉就紅線區八千轉，然後到時速八十公里時轉速再慢慢升上去，有去衝過一次下坡，錶速130公里~@@"

由於目前還在磨合期，又加上最近都在下雨，所以要等一陣子才試試看平地的效果如何。

[ 本文最後由 馬克 於 2007-5-20 16:52 編輯 ]

原文由 小包包 於 2007-5-19 21:57 發表


其實從G4出廠到現在  關於原廠普立珠都眾說紛紜
有人說15、14、13
可是經由我在機車行親自拆下來看    就是14克
詢問過三家機車行也都一致肯定14克，
牽回原廠換活塞頭  裡面的技師也說14克...
"三人成虎"這個成語的影響力真的很大

個人的04' 噴G4原廠紫心12.6G，朋友的G4化油03' 12月車拆下來是藍心13G
目前有看過原廠14G，15G用在原廠125上會不會太重了點