G4的傳動配置與拉高轉速的疑問？

我的是05年化油版原廠14克
12.6克....    這我倒是第一次聽過....

沒錯!
以普遍來說
紫心為12.6G、淡黃心為14G、藍心13
這是網路上最常看到的說法...

15克?
灌砂嗎?
哈哈哈哈哈

原文由 馬克 於 2007-5-20 16:50 發表
我的G4-SR上星期才去換手工盤和普利珠11*3+12*3克，平均應該是11.5克，大彈簧用1200轉...
後輪用普利司通B02 110/80/10，起步一拉就紅線區八千轉，然後到時速八十公里時轉速再慢慢升上去，有去衝過一次下坡，錶速130公里~@@"

由於目前還在磨合期，又加上最近都在下雨，所以要等一陣子才試試看平地的效果如何。

唷，這樣的配法很猛吧！
我之前也是配11g+1000rpm的大彈簧
整個就感覺很暴力！

衝這麼快，還是小心注意安全捏！


此外，我記的G4珠子好像是13g、14g的樣子
車行也是這麼說的！
實際呢？買新車拆下來量最快啦！
不過多少不重要了吧，因為都改傳動了
如何搭配珠重我想看盤子特性跟車子性能與自己喜愛為主吧！
讓自己感受到好騎的車，對自己來說就是台好車！

測尾速…

今天早上晚出門，終於讓我逮到好天氣+車輛少的時候了
好不容易找到一條大大的直路，路況還不錯
當綠燈亮起…衝呀！

配置：12g*6珠子+原廠新大彈簧、新皮帶、原廠後離合起總成+MTRT前普利盤.風葉＆原廠管+5W-50機油

雖然起步比較沒有11*6來的暴力許多了，但12*6的起步依舊可以拉到起步6000rpm左右

0～40km/6000rpm！這段區域感覺較平順，沒有11*6特衝的感覺！起步4000rpm接合，隨後轉速馬上拉到6500rpm，轉速拉高feel還不錯！

40～100km/7000～8000rpm！這段區域轉速拉到7500rpm左右，時速上升快很多！
到達8000～8500rpm的時候，轉速停止…這時表速以到達100km，100過後開始比較慢了，漸漸感覺再拖尾速了…目前最高表速112km，還有往上慢慢爬的景象！

由於路不長，看見表速到達112km時，以快到達紅綠燈了，此時見到表還在慢慢拖上去
就放油門放棄了！個人預估，如果有換排氣管的話，路長一點，應該可以拖到表120km

由於珠子未配重，以全區域來說算蠻可以接受的！
起步、加速個人都感覺蠻好的！改次換管後，再來跑一次看看是否會進步！

此測試為個人車車專為MTRT購買後測試看看是否有賣家說的如此神
想打破有起中沒尾速的想法
結論是…OK啦，對我來說可以接受！
全段速域表現還不錯…對於未改缸只配傳動來說算蠻不錯的
由於各車體質不同，所以或許有些許差距！

小小測試，分享給大家參考參考！

[ 本文最後由 William 於 2007-5-22 16:33 編輯 ]

小弟化油g4未滿一年   之前有嘗試過幹架王大彈簧(1500嘛??)  3顆原場13g 3顆koso 12g  皮帶 碗公  其餘全原場

1 起步6000轉    到了時數20已經上8千轉   接著破萬        加速沒話說

馬上拆下來   只是測試用     太暴利了   

現在換回全原廠 只有換珠子    koso 12g*3  原廠13g*3   這樣的起步頓點比原廠好多了  

在中速的加速也是源源不絕   0-80一器呵成  只是過了100開始拖   目前只到110過

不負責說法  看看就好.........
請多多教導

怎摸大家都討論MTRT前普利盤

目前對金輪的傳動組頗有興趣

不知道是否有前人可以提出意見   

感謝....

[ 本文最後由 BEVIS1094104311 於 2007-5-22 18:40 編輯 ]

如果  是我 我會用 12.5g六顆 佩 1000轉 加彈子盤
效果 大家 想吧  參考參考
我只是玩過很多種 說一種給你們看看 (勿筆戰)

我也是配ｍｔｒｔ的連碗公都換ｍｔｒｔ的　嘻嘻

效果....至從換完碗公之後，感覺就很不對了....不過初步預估是小彈簧或大彈簧和普利珠克數有關，當時技師在配時，連配幾克用幾轉都沒說

現在只感覺上到８０，輕而易舉８０之後感覺就很差了，有那種尚不去的感覺還有就是轉速一直卡在８０００轉也是個問題

至於油耗沒影響

沒人G4用笙輪盤嗎?  我大彈簧用1800轉的!  好多人多說太硬摟  話說 我平雙表速125...不準啦!  但是我朋友 4V的車  還沒有尾速比我快  不是競速文喔  珠子我用12.*3 13*3 其他東西都原廠

我的噴G是用機怪的普力盤和風葉，大彈簧1500轉，不過用很久都沒換了。珠子是配Koso 13克的，加上CR的靜音管。在這之前珠子有配過12克的，但是就如各位所說，會有空轉的感覺而且速度也沒啥出來，最後改成跟原廠13克的，技師換完後去試騎也說13克的感覺比較好 不過最近傳動組的壽命也差不多到了，在考慮換MRT的，不過看完大家的分享後，我想換之後還是得花點心思來調整一下。

今天 <以下講的表速存脆讓大家參考畢竟是快樂表>
不知道是機油關係,由於剛換3k.機車剛熟悉這罐的特性...還是傳動的磨合...磨合差不多1000初有了...

往桃園方向.出龜山萬壽路...拉速度....油門全開...120

回程是萬壽路舊路....下坡全油門120 9千轉 同學gtr<原廠> 108 在我後方後照鏡目測4-5台車身有

<有這個速度也讓我高興了一下傳動沒有白改>

晚上大千士林陽明山巴拉卡下淡金...再回到家油還有半桶....昨天晚上加滿...<油槍跳起來就停了應該沒有很滿加完油又趴趴走今天早上油表的指針已經不是在最高位了> 油耗....比之前省