給改裝管後把2次進氣廢掉的一篇文

OK,像 SINGER 說的, 1 2 3 自己選
改裝排氣管的目的? 不外乎為帥(美觀)為性能(會跑),
是誰選擇要換改裝管? 是車主
不幸放屁了,是誰選擇 3 來解決放屁問題? 是車主
今天改裝管真立法讓你抓完了,
換燒焊店倒楣,因為下一個門庭若市的就是它,
看要焊成什麼管? 要拿掉觸媒? 要直通? (記得"順便"廢了二次喔 )
通通來找我就對了,試問牛大,下一步立法抓燒焊店嗎?

原罪就是原罪,不要找藉口,這是我之所以不同意你
"錯都是改裝管工廠"的看法

再者,不管有沒有觸媒,畢竟有些牽涉原廠設計(除非立法強制車齡幾年車要報廢,
否則加徵環保稅,年限到換車有多少金額補貼...),而且觸媒不是永遠有效,
效能會隨時間退化(排氣管廠商:約2~3年壽命,可信度不詳),
個人認為,在改裝之餘,能夠兼顧環保,這樣才是二全其美的做法,
並不是說空氣不好都是改裝者的錯,重點在於,能夠盡己之力去
改善,哪怕是一點點都是好的,國人就是普遍:因惡小而為之,因善小而不為
所以才會越來越糟...

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-5-10 18:11 編輯 ]

原文由 shouzama3380 於 2007-5-10 18:02 發表
OK,像 SINGER 說的, 1 2 3 自己選
改裝排氣管的目的? 不外乎為帥(美觀)為性能(會跑),
是誰選擇要換改裝管? 是車主
不幸放屁了,是誰選擇 3 來解決放屁問題? 是車主
今天改裝管真立法讓你抓完了,
換燒焊店倒楣,因為下一個門庭若市的就是它,
看要焊成什麼管? 要拿掉觸媒? 要直通? (記得"順便"廢了二次喔 )
通通來找我就對了,試問牛大,下一步立法抓燒焊店嗎?

原罪就是原罪,不要找藉口,這是我之所以不同意你
"錯都是改裝管工廠"的看法

還不懂嗎?
我來說給你聽好了
這就是汽車改裝界的噩夢
可以賣改裝的東西卻不能改裝?
那為什麼一開始就可以生產或是外國進口?
這才是問題所在
小弟愚見~~
原罪的問題
我想你有點錯亂了...

原文由 shouzama3380 於 2007-5-10 18:02 發表
OK,像 SINGER 說的, 1 2 3 自己選
改裝排氣管的目的? 不外乎為帥(美觀)為性能(會跑),
是誰選擇要換改裝管? 是車主
不幸放屁了,是誰選擇 3 來解決放屁問題? 是車主
今天改裝管真立法讓你抓完了,
換燒焊店倒楣,因為下一個門庭若市的就是它,
看要焊成什麼管? 要拿掉觸媒? 要直通? (記得"順便"廢了二次喔 )
通通來找我就對了,試問牛大,下一步立法抓燒焊店嗎?

原罪就是原罪,不要找藉口,這是我之所以不同意你
"錯都是改裝管工廠"的看法

SZ大...
不知道您有沒有碰過一種排氣管
叫做"社外管"，據說是幫原廠代工之後的流出品，當然沒有原廠如SYM/KYMCO的標誌啦...

OK, 社外管價錢比較低，有些還沒有觸媒...
(觸媒的成本是很高的...)

這些就不是改裝管的問題了吧
我的原廠管破了壞了爛了歪了，我想要買一支來換(或者車行叫了一支社外管來幫客人裝)

對消費者而言，想要買到便宜的東西天經地義

結果因為這種東西的存在造成環境的負擔
我覺得這才是原罪...

要不然就是以後市面上沒有觸媒的排氣管一律不准賣...
這樣才能真正解決問題嘛...

基本上我知道目前車行的手法大多都是
壞了的管
都會問你便宜還是貴的
貴的就是原廠貨
便宜的就是副廠的原廠管<---就是大魔王說的那種
兩者一模一樣
就是差了裡面的東西而已...
價格卻差很多...

社外管...說得是,這點我沒想到
買東西想便宜點是人性,更何況不知情的人也許想:
品質應該跟原廠差不多,但原廠"吃名聲"賣比較貴...
這部份的問題也比改裝特種管(會放屁)的大得多,相對的也較難解決吧
立法禁賣? 難吧

話說原廠也是有出無觸媒的排氣管喔....

真是受教了~

原來二次空氣導入是這樣子的功能~

我想改管是因為不想有會生鏽的前段~

只好把原場管去改成白鐵前段:)

剛剛熊熊想到~

二次空氣的功能是供給氧氣給觸媒轉換CO HC NOx

所以說改沒觸媒的管就形同讓二次空氣廢掉(功能喪失)

結論就是改管塞二次空氣對環保沒有影響~

沒觸媒才是最大的主因~

PS:我還有一事不明瞭,改管放砲跟塞不塞二次空氣應該是沒有絕對的關西,
        跟混合比調整螺絲比較有關西    是不是有哪位大大能幫小弟解惑一下:)

事實上並不是這樣,依小弟大致上的了解,
二次空氣可讓觸媒進行燃燒轉換,這點沒錯
但二次進氣系統同時也可有效將未完全燃燒的油氣,
藉由新鮮空氣的導入,在排氣管中進行燃燒,
這個燃燒作用因為 AICV 閥的控制,是有限度地進行,
而 AICV 閥是靠引擎運作時進氣歧管產生的負壓來作動,

因為排氣管的內部構造設計牽涉二次燃燒的進行,
如果燒得太快(新鮮空氣進太多或燃燒空間大,我猜的 )
就會造成爆炸聲,也就是放砲
這是我認為改裝管會放砲的主因:內部構造與原廠設計不同

另外,AICV 的功能就是當負壓瞬間變動過大時(一般在回油時),
要截斷二次空氣的進入,不然負壓變化大時瞬間引進的空氣量會過多,
因而造成放砲,所以當 AICV 故障而無法在負壓變動大時截斷二次空氣,
也會造成放砲。

因此只要有二次進氣系統的車,不論有沒有裝觸媒都可以改善廢氣污染,
當初一期→二期車只有加裝二次進氣沒有觸媒,二→三期車以後才又加裝觸媒
有錯請指正

油氣過多應該藉由混合比調整螺絲來調整過多的油氣~

並不應該是由二次空氣來給予空氣燃燒~

在不正確的燃燒點燃燒會造成機件的損壞~

要減少油氣過多造成的放炮~應該是要調整混合比螺絲

感謝 shouzama3380 大的熱心解惑:)