給改裝管後把2次進氣廢掉的一篇文

那你可以引申我們有換排氣管的
都是破壞大自然的兇手了...
我的事原廠就壞掉乾脆用改裝的
不封起來只會增加噪音污染
會放屁...碰碰叫..
會封起來的很多人根本不是為了性能
只是想不要讓車子放屁而已
你的文章可以讓我想想沒錯
但是也不可以以偏概全
真正要環保那大家多坐公車吧
多搭捷運火車少開車不是會更好?

原文由 west 於 2007-5-8 20:42 發表
那倒底是廢了沒用
還是 不管有沒有改管都不用廢

為什麼不對這點說個清楚??

小弟我只針對環保方面去看而已~並不針對改管的個人行為去討論
當然~把2次進氣廢了當然就沒有功能了(排廢氣環保問題)
改管後化油器有再重新調整嗎?這也是問題之一
改直通管,排氣效率增加~回壓變不足外加不完全燃燒的混合氣(光是這點放炮是當然的)
再者,把2次進氣塞住後曲軸箱內壓力上升(從活塞跟氣缸的縫跑到曲軸箱中的未燃燒的混合氣)
在引擎點火(燃燒)把活塞往下推時下面的壓力往上推,造成扭力不足或是所謂的爆油封(壓力找洞洩壓)
小排氣量的車影響不會比大車多(缸數沒大車多),會不會跑都是決定在一些小地方~

我個人是偏向怎樣改車是個人的事(錢又不是我在花)
只要別影響用路人的生命安全(跑到對向車道跟闖紅燈以外)
都不會有意見~~~但是~~~環境也該重視吧??

[ 本文最後由 takuya 於 2007-5-8 21:49 編輯 ]

原文由 takuya 於 2007-5-8 21:25 發表

再者,把2次進氣塞住後曲軸箱內壓力上升(從活塞跟氣缸的縫跑到曲軸箱中的未燃燒的混合氣)
在引擎點火(燃燒)把活塞往下推時下面的壓力往上推,造成扭力不足或是所謂的爆油封(壓力找洞洩壓)

您似乎把二次進氣與吹漏氣系統搞在一起了!
這2個+活性碳罐,都是環保設備.

二次進氣是開在缸頭排氣道;吹漏氣開口在缸頭內.

話說家裡73XXkm的125去驗車,換過7千km餘的銥合金火星塞+人工手調混合比 XD
被放側架量排檢 CO:0.01% HC:56PPM CO2:9.06%(距離太近,觸媒沒熱)
放側架量出來的排檢值還真好看. 我架中柱被改放側架.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-5-8 21:38 編輯 ]

原文由 t811229 於 2007-5-8 21:12 發表
那你可以引申我們有換排氣管的
都是破壞大自然的兇手了...
我的事原廠就壞掉乾脆用改裝的
不封起來只會增加噪音污染
會放屁...碰碰叫..
會封起來的很多人根本不是為了性能
只是想不要讓車子放屁而已
你的文章可以讓我想想沒錯
但是也不可以以偏概全
真正要環保那大家多坐公車吧
多搭捷運火車少開車不是會更好?

我的文章讓你那麼不爽~我道歉~
你說的沒錯不能以偏概全~(那篇報告我也是今天看到的~雖然是國外去年的報告內容)
要環保那大家多坐公車多搭捷運火車少開車(你講到重點了,這點我贊成)
我個人是認為跑短程連機車也可以不用騎(10公里內腳踏車就夠了,順便運動)
不知道這位大哥有沒有注意到~為什麼要開發新的噴射系統跟高燃比引擎還有燃料電池車種??
還不是為了環保問題~~~小弟說的對不對??

原文由 coffee1018 於 2007-5-8 21:35 發表


您似乎把二次進氣與吹漏氣系統搞在一起了!
這2個+活性碳罐,都是環保設備.

二次進氣是開在缸頭排氣道;吹漏氣開口在缸頭內.

話說家裡73XXkm的125去驗車,換過7千km餘的銥合金火星塞+人工手調混合比 XD
被放側架量排檢 CO:0.01% HC:56PPM CO2:9.06%(距離太近,觸媒沒熱)
放側架量出來的排檢值還真好看. 我架中柱被改放側架.

對喔~~不好意思~~謝謝指正

非也...不要太激動
我的意思不是改裝就一定有錯,但又何妨考量一下環保?
如果性能跟環保取捨,我只能"建議"各位環保取向,
就像五期車一推出,有人猛抱怨注重環保的車性能就會變差,
沒錯,但就算變差了,我個人還是推崇往環保走下去的路

換改裝管,我會維護好相關系統(排氣值),或乾脆再換回原廠管,
這是我個人的堅持,不然每個人都想自私一點,不久六、七、八期法規
就會上路了,到時候大家都來騎腳踏車,既環保又健康

換管會放屁！不是常常有放啦！！

我自己測試過！！突然拉高轉！！超過表速80以上！！

突然放掉油門時！會放的機率高到90％左右！！

反之慢慢上到80！！這個機率就降到10％左右！！

所以我就不會想要去廢他了！！（騎到60～70完全沒放過！！）

大家討論這個就心平氣和一點吧！！

環保派！跟換管派！都是沒錯的！！（我兩邊都是！！）

所以火氣消一下吧！！

原文由 shouzama3380 於 2007-5-8 20:48 發表
說個實例,強者我同事的車,AICV 故障導致回油放砲,暫時廢掉二次,
CO 值有沒有過? 有耶,3% 也算過,值得誇獎嗎? 完全不值得,
你知道他修好 AICV 重接上二次後的CO值多少? 1% (二期車沒有觸媒)

那反過來想,修個零件,不要改裝什麼放砲管,少了自認爽度200%的零點幾馬力,
換來只有 1/3 的排氣污染,很困難就是了?

一般的時候
混合比設定在co = 1以下我覺得很正常
這樣對油錢、性能、環境、引擎都好
我不是說aicv不好
原廠條件下是OK的
改裝的時候有時也是要用合理的配套方法
不過老實說
有嚴重汙染的人
我們在網路上打屁交流的人佔的是少數
像婆婆媽媽，他們的aicv，和化油器真的壓的夠環保了嗎？
我們能作的
就是自已做得到的
sz大你有你的方法
我有我的方法
其他人有其他的方法
只要在合乎環保的情況下
就OK了
共勉之

原文由 takuya 於 2007-5-8 21:37 發表



我的文章讓你那麼不爽~我道歉~
你說的沒錯不能以偏概全~(那篇報告我也是今天看到的~雖然是國外去年的報告內容)
要環保那大家多坐公車多搭捷運火車少開車(你講到重點了,這點我贊成)
我個人是認為跑短程連機車也可以不用騎(10公里內腳踏車就夠了,順便運動)
不知道這位大哥有沒有注意到~為什麼要開發新的噴射系統跟高燃比引擎還有燃料電池車種??
還不是為了環保問題~~~小弟說的對不對??

你的理想只有荷蘭這個跟台灣比小的國家能做到
因為他們捷運系統很發達 可以單車進捷運車廂..
開發那些系統不完全是為環保
其實最重要的重點是...我們的汽油快燒完了
如果今天太陽能機車有出來而且效率耐用度不錯價格便宜
相信滿街跑的喝汽油的機車都會被淘汰掉
你說騎腳踏車 其實在都市比較需要 如果換在鄉下 你每天騎個10公理去上下班你會覺得累..
講真的管他幾期環保..我是認為有些東西只是政府與車廠在賺人民的錢而已(用下去污染會少很多嗎?每年空污費還不是在繳錢..連抽菸也要健康捐..)
最後想方便又環保多建捷運就對了..不知道我老家民國幾年才有捷運.. 先進國家可是很少機車在代步的
有捷運根本不想騎車給人家顏射= =||

排氣檢驗對廢二次好像驗不太出來差距
小弟以前的老奔廢二次兩年內
排氣檢驗都還是優良