分享FIGHTER 4V 150基礎改裝..版友31頁M92齒輪..加速影片連結.

原文由 sumole 於 2007-6-5 13:55 發表


佩服~~~~ 130KM照相

下次小心點~ 安全最重要

會的會的...下次真的要小心才是....

原文由 modelddx 於 2007-4-30 22:11 發表
原廠齒比9.91~~M92只有8.19
齒比足足差了1.7~~差蠻多的說!!

同樣的轉速~~在滿盤條件下~~
尾速可以增加20%~~不過傳動應該要搭配的很好吧!!
不然可能會拖不動~~

其實就普利珠11g X6
+扭力加速器
這樣就夠囉!!!

130KM 拍照..這有點危險..
高難度動作...請勿模仿= =

我去車行問都說
你傳動沒動原廠齒輪就夠用了
你換M92齒輪   齒輪比又更低  更拖不動  會變更拖
你有改缸就還好  改缸完的動力應該拖的動
所以你不要換了
就被車行打回票了

您好版大 看了您的改法 想跟您確認是否是改這四樣
前齒M92 <14齒>
副軸齒輪M92 <14X43齒> 這個有2個齒輪
最終齒輪 M92 <40齒>
H3A原廠的最終傳動軸 -->這個不換
還有扭力加速器 -->這個高手窩好像有賣
還有就是想請問一下您是原廠普利盤+原廠11G普利珠嗎?
剛去問老闆結果光是這4個齒輪要2000~3000 @"@ 變貴了 而且老闆也不確定能不能改
他說他是第一次看到這樣的改法 問我要不要試裝 我想回來確認齒數跟老闆說明應該會
比較清楚 謝謝版大的指教

[ 本文最後由 atuan207 於 2007-6-5 21:32 編輯 ]

M92前齒就是14齒沒有錯喔..爬文就會知道那位說15齒的版友後來有更改說法了

版大真利害可以130KM單手拿相機拍心臟很大佩服

小弟給個建議~~~
我覺得8.2的減速比(舊悍將125，ATTILA，4V)有點彽過頭了，只要轉速沒帶起來，車子肯定沒尾速，上坡、載人一定鳥、鳥、鳥
傳動輕量化，用轉速把速度帶出來，這樣也許還OK
FT150跟125齒比一樣就已經很奇怪了，齒比高達9.7，150用這個齒比肯定非常耗油
依小弟拆過的經驗~~
大眼悍將、F1，齒比9.1
舊悍將ATTILA，齒比8.2
舊悍將150，齒比7.5
悍將王者版150EFI，齒比8.9
輪胎加大，齒比就要加重，不然就是重托
我覺得~~~如果要換，換悍將150王者版EFI那組8.9的齒比就夠了，傳動可以不用變，扭力也不會降太多，載人、爬山、逆風騎乘差異比較不大

補充~~~齒比降輕，有助於省油喔

如果要換整組的齒比，就直接跟老闆說『我要舊悍將125的齒比，請不要拿騎他車子的，因為都不一樣』，這樣就OK啦

原文由 dady 於 2007-6-5 20:26 發表
我去車行問都說
你傳動沒動原廠齒輪就夠用了
你換M92齒輪   齒輪比又更低  更拖不動  會變更拖
你有改缸就還好  改缸完的動力應該拖的動
所以你不要換了
就被車行打回票了

應該是車行沒動過不敢給你拆啦!!
没問題的!!假如不放心可以找改裝店施工!!<經驗較多>
小弟是在SYM經銷商裝的!不過知道此組配法的人相當少啊!!

原文由 atuan207 於 2007-6-5 20:33 發表
您好版大 看了您的改法 想跟您確認是否是改這四樣
前齒M92 <14齒>
副軸齒輪M92 <14X43齒> 這個有2個齒輪
最終齒輪 M92 <40齒>
H3A原廠的最終傳動軸 -->這個不換
還有扭力加速器 -->這個高手窩好像有賣
還有就是想請問一下您是原廠普利盤+原廠11G普利珠嗎?
剛去問老闆結果光是這4個齒輪要2000~3000 @"@ 變貴了 而且老闆也不確定能不能改
他說他是第一次看到這樣的改法 問我要不要試裝 我想回來確認齒數跟老闆說明應該會
比較清楚 謝謝版大的指教

副軸齒輪是兩個合併在一起的!!不用組裝....
其他都正確喔!!
扭力加速器是在高手窩買的沒錯!!
原廠普利盤+原廠11G普利珠!!