噴射G4想要將大燈接上獨立線組

今天想要把大燈獨立接上電線 因為想要上100/90W的大燈
可是因為瓦數太高 喇叭 儀表 甚至是汽油幫浦的電力都會被大燈吸走
所以想要來接線  可是一直搞不清楚該怎麼接
我本來想要從RELAY的地方動手
原廠RELAY有四個腳
一個是電門開了之後就會有12V的
另一個是控制RELAY的
一個是通到大燈的
最後一個是地線
我可以把電門供電那條線剪開直接接電瓶嗎?
我搞了一個下午想到的方法是這樣  可是不敢把原廠的線剪開 也沒有退PIN的工具
所以想說先問一下 看是否是這樣的接法?

電門部份 你就可以不用理他沒關係
至於你的100/90W的燈泡  
建議你直接從電瓶拉一條 10~12AWG的電線
到你的RELAY 在加個15A的保險絲 !!

鎖頭電門的線剪掉去接電瓶!!!! 這樣全車包括大燈的負載還是在同一條線路上，上100/90的大燈，喇叭、大燈、儀表等還是會有電流降低、壓降等的問題。所以還是再用RELAY讓大燈吃一條線路接電瓶，其他的負載自然就OK作動正常甚至喇叭還會變比較大聲一點點。
不過噴射車是有三相發電，但ECU吃的電本來就比化油器三相的車種來的多一點，又加上上高瓦的燈泡，會不會影響ECU等的正常作動，恐怕得要測試看看。

邏輯很奇怪
怕用太大瓦數的大燈,電力會被它吸走(拉低回充電壓),
那接 RELAY 就不會被拉低嗎?

主要是想說  擔心主線路會不堪負荷
所以想要讓大燈有獨立的電源供應
在嚐試的過程中 將電瓶正電直接接在 RELAY的
電門供電處 感覺上是可行 但是變成電門有沒有開都沒差
所以想說是要把那段線剪掉  讓大燈獨立供電
至少主線路的負載會小的多
其實100/90W的燈泡已經直上了很久  但是總是有一點點擔心 哪天電線燒掉就麻煩了
夏天還怕融燈罩就先換回60/55W的了

小弟的噴G4之前還沒上HID前，是用H3 100W的燈泡+小魚眼，不過當時已經小燈+剎車燈LED化了
這樣測試下來原廠那條線路+20A Relay都推得動~