有本雜誌有傾角報導..

APEX是彎頂點 還有另外一個點叫臨界點 就是出彎之後要取線的點
掌握兩個點配合油門 出彎速度都不會太慢

頃角重不重要...
當兩台車線都走到一敗的時候
頃角大 速度還是比較快阿

傾角大不大已經不是最重要的點了
主要還是取線為重點吧
在MOTO GP 賽事裡就可以知道
不是擁有大馬力 大傾角就必定獲勝
很多車手雖然壓的低速度快
但是為什麼還是會被其他車手在彎道內超越
這就是路線的不同
不是單單靠傾角就能夠在彎道中稱王的吧

APEX不是彎頂點.........
是過彎路線中 最靠近彎心的點
隨著路線的不同 會有不同的APEX點
只有外內外的APEX點 會跟彎頂點同一點................................

路線 頃角都很重要 沒有什麼頃角不重要這回事
頃角太小的車種 彎道不管再怎麼取線都跑不了多快
"除非"遇到彎道半徑很大 曲率很小的高速彎
這種彎 頃角需求很小 頃角才會比較沒那麼重要
但是你每次遇到彎道都是這類型的高速彎? 不可能.......................................

臨界點 廣義的說法是油門灌下去的點
彎道的路線早在入彎就已經大致決定 出彎之後還要取什麼線.....?

呵呵...雖然大家都說的很有道理...
但是小弟還是期待有有po各出的傾角...

呵呵..
我剛好有買..
也是被他的標題吸引到..
哈..

原文由 天才小熊熊 於 2008-8-29 21:04 發表
呵呵..
我剛好有買..
也是被他的標題吸引到..
哈..

挖勒......
好險我沒買......
感覺很...的樣子.....這樣的傾角報導....
雷霆贏....
bws反而傾角還好@@......
g-max是她還沒壓到底嗎??不應該只有這樣的角度...
拆中柱就有差了.....

[ 本文最後由 0155a 於 2008-8-29 22:12 編輯 ]

看來G妹       不拆中柱      
頃角被封印太多了....

感謝大大分享..........這樣在下就不用買了XD

我看到的時候也覺得有點...
它的頃角只比RX110大..
=.=

一切都是中間那一支惹的禍...

[ 本文最後由 天才小熊熊 於 2008-8-29 21:19 編輯 ]

感謝大大的分享!
可惜沒有看到GSR呀

也沒有G5...RACING一出G5都不知道能在什麼地位氣跟人家競爭了...