冷飯熱炒..DINK150 上LDB5

而DINK150 改LDB5的心得少之又少..
                                                                                
今天我就來野人獻曝一下..
                                                                                
LDB5 我買超過一年了..但就是沒時間動手..
                                                                                
今天剛好有空來惡搞一下..
                                                                                                                  
安裝後的改變:
                                                                                
1.怠速提高 1500rpm --> 3000rpm..
                                                                                
.減少了約1500rpm的阻力....這時把怠速調到標準值..省油..

2.引擎煞車變小...
                                                                                
  30km/hr放油門車是用滑的.超滑溜的..就像檔車放空檔一般..
                                                                                
  再加速時完全沒有頓挫感..
                                                                                
  (這點跟我之前三冠王150改曲軸箱呼吸管效果有點像似..
                                                                                
   但呼吸管改在DINK150上,感覺不到相同的效果..)
                                                                                
                                                                                
3.回充電壓比原本高..
                                                                                
  原裝的整流器..不管如吹油門.始終不會超過13.5v 開大燈時時更低.約12.xV .
                                                                                
  改裝後..回充電壓 14.0V左右..轉速破線線一樣很穩..
                                                                                
  開大燈約13.xV 關大燈後馬上回到14.0V
                                                                                
  難怪之前改HID 不到半年.電瓶就沒電..原來是回充量不足..= =

                                                                              
  這下可安心再把HID裝上去.. XD~
                                                                                
                                                                                
4. 相同轉速,速度提升 5km/hr..
                                                                                
   改裝前..5000rpm --> 55km/hr.
                                                                                
   改裝後  5000rpm --> 60km/hr   (回到剛牽車時的水準...)
                                                                                
   這點比某罐昂貴神油還要有效
                                                                                
5. 於加速性如何??
                                                                                
   這點就沒辦法做測試..機油我是使用豹力仕 5w/50..
                                                                                
   這罐機油己用了四瓶感就就是"順".真的是順到不行
                                                                                
   LDB5沒有沒在這面如虎添翼,就不得而知..
                                                                                
                                                                                
                                                                                
PS:為了拆側邊板,有一顆水平對臥螺絲,差點把我給搞瘋掉

為了它還去買了一支可彎曲自如的螺絲起子,結果太裡面,英雄無用武之地.
                                                                                
                                                                                
   以上這樣優點相信很快就會麻痺才對..

請問大大這個可以用在
DINK180 上面嗎?

原文由 ayumy3838 於 2008-8-24 13:39 發表
請問大大這個可以用在
DINK180 上面嗎?

同樣是三相發電

理論上可行

但似乎還沒有DINK180車主做過這樣的實驗

基本上三相發電的車種都能這樣搞
只是ldb5前陣子發生了多起燒毀的例子
無論是diy的還是給車行改配線的
而在下是車行改好裝上噴射新勁戰
用了快半年目前ok

啥?!5000轉可以到60KM?!
為啥我的才40KM..........

原文由 SIMON0013 於 2008-8-25 10:27 發表
啥?!5000轉可以到60KM?!
為啥我的才40KM..........

因為我是找一段很長的路段,先將速度拉高超過60KM/HR..
接著再將轉速定在5000rpm,看速度可以維持在多少勒~~

那化油器組風門部份有重新拉線嗎??

還滿心動的 ^^"

我的馬車也是有裝LDB5這顆整流器,部份的效果跟大大說的都差不多!!
但是有一點我覺得很怪,就是我轉彎時習慣放油門,這個時候我覺得我的馬車都好像引擎空轉一樣,當補油時會有點拉扯的感覺!!

至於加速性的話~~我覺得跟原本的差不多~!!

我也裝了，但我的是A博士，為什麼狀況一樣
1.待速也是1500變3000
2.放油門後滑行較久
3.我電壓量起來比較高，引擎運轉時14.5-14.8，關電門約13
4.相同轉速約增加5-7km/h，但極速沒增加
   我6000rmp約100km/h，8000rpm只有120-125之間，應該是引擎未改馬力不足吧
5.加速感覺有好一點點（純感覺）因沒的測，改加速管感覺比較多一點
最後剛換LDB5沒感覺，反倒4-5天後突然變快，不知有改過的是否有相同情況？

我是自己DIY上去的~~先是將LDB5的插頭改成我DINK150原廠KM1的標準插頭~~然後將原本的KM1拆下來~~準備要裝LDB5才發現LDB5比原本KM1的固定螺絲孔更開~~所以就狠狠的將下面的那隻螺絲用手持砂輪機磨掉~~直接指所一顆螺絲~~反正鋁合金的LDB5比較軟可以鎖緊一點~~到目前一年多都沒什麼問題~~
而大家關注個阻風門電路~~我是直接找化油器阻風門電路的黃色線~~直接從保險絲座有一條只有當鑰匙開ON才有電的一端~~那是開ON才會經保險絲往委顯警告燈控制器的電源~~這樣阻風門就只會再開ON的十自動通電了~~夠熱就斷電了~~

目前我裝了一年多最大的感覺就是~~起跑變的輕盈有利許多~~油耗差很多~~尤其在市區~~新車時在市區一公升跑不到20公里~~現在市區都將近可以跑到30公里了~~變超省的~~變的越來越愛騎DINK出去市區逛街了~~不然以前只會騎小50吧~~而高速約70~90省道巡航~~新車一公升大約快35公里~~現在輕輕鬆鬆都可以跑到40公里唷~~對於我這種三不五時就岡山←→斗六(約130公里)來回跑的人~~真的差很多~~原本差不多要吃掉4公升的油~~現在3公升多一些就夠囉~~哈哈

這不是我在誇虛的~~因為這真是我深刻的體驗~~其他還有什麼改變就跟版主說的差不多囉~~真的很建議有興趣的可以試試看