(問)南部分別有哪些改裝的缸與活塞還有活塞環較好用

車種:鐵克諾噴射 改58.5
我目前為止已經改過三顆缸了...都掛
合X 的改兩次    一次縮缸  一次刮傷會吃機油
正X 的改一次    刮傷機吃油
有沒有耐用的組合可以推薦一下.....
因為我都比較長跑長途的...油門都有在控制比較少在一敗的
但是跑長途都維持100KM/H 上下..油品都用5W50 OXT

和合缸的品質很不錯的~
會出毛病大都是安裝技師的問題
好的東西給不專業的人裝  再好再耐用的缸都沒用
還有得看你使用多少公里壞掉才曉得是技師安裝還是本身騎乘的問題
長途的話機油改用10W40或10W50的會比較好

要耐用度的話看看要不要找我幫你處裡
有里程保固與耐用度保證..

[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-8-27 14:04 編輯 ]

跑長途機油的應該是用 10W 開頭的比較好噢!!!

比較濃  5W感覺太稀了

我覺得是OXT 的問題...

朋友洩下來時...整個用慘來形容...

改缸可以用10W 的油了,不然 SELENIA TURBO 系列的10W50 也是很適合.

原文由 jason790118 於 2008-8-27 14:06 發表
跑長途機油的應該是用 10W 開頭的比較好噢!!!

比較濃  5W感覺太稀了

看到5W就認為黏度不足?
5W-50高溫黏度比10W-40還黏.

你你你...要不要去石油化學研究室   爬文一下呢??

我剛幫你爬文了:
第一：機油是液體，溫度越高，流動性越好，粘度也越低...

第二：前面的數字和後面並沒有關係，請不要前後數字互相比較

第三：前面的數字是在攝氏0度下測得的粘度值，後面的數字是在攝氏100度下測得的粘度值

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

恩...謝了...經過一番坡折= =決定改回原廠缸...當買便當用..

我覺得單純油品的問題...
係數用錯了...
高溫保護性不夠...
一定會磨損...
我現在市區3.40公里...
夏天用15W50...冬天用10W50...

噴射車改缸,會不會是供油這方面有問題呢?

又或者,如果區軸培林快掛了也會這樣...當然,安裝手路跟機油也是有影響