整流器用線轉接會不會受影響？

話說前陣子入手一顆LDB5之後
想說 不想剪那個頭 因為看起來還蠻炫的
所以就搞了一組轉接頭嚕
不過還沒上車試驗過 只是突然想到
線組會影響電力的傳遞效率？！
那這樣轉接線 跟 直接壓頭
會不會有影響呢？！

剛開始時.是不會有太大的引響
例如:今天開台Spada Codatronca 從某處路面狀況極佳的高速公路開
然後下交流道 在上交流道 這樣一直不斷的重複
跟一直在高速公路上6檔 全油門的狀況比較
你想 哪台會比較快到達目的地!!
接點.這東西 時間一久 接點自然會氧化
所以會導致接點不良!
然後就變成100個單位的電會送到指定點時
只剩80單位 或者更少!!

如果外加的線組不會太細，焊接確實...
應該影響不大
如果你的線只用手纏一下，再用電工膠布包起來...
出狀況只是早晚的事....

樓主您如果真的擔心這個問題, 要擔心的應該是白色6PIN接頭
的地方,那裏沒有防水,會比沒包起來的地方氧化的更嚴重更快.
以我現在的12 年老車來看,有包起來的地方氧化情況還好,倒
是快速接頭部分看到比較嚴重的氧化.

喇叭用的話    應該沒問題   
但機車用的話要比較嚴格...   如果防水問題   
可以建議你用熱融膠棒   把白色六pin後面封起來
如果你線有焊牢   且夠粗    就不用怕會熱還是脫線....
記得線要粗      傳遞功率才不會下降太多

原文由 akimoto 於 2007-4-23 11:30 發表
剛開始時.是不會有太大的引響
例如:今天開台Spada Codatronca 從某處路面狀況極佳的高速公路開
然後下交流道 在上交流道 這樣一直不斷的重複
跟一直在高速公路上6檔 全油門的狀況比較
你想 哪台會比較快到達目的地!!
接點.這東西 時間一久 接點自然會氧化
所以會導致接點不良!
然後就變成100個單位的電會送到指定點時
只剩80單位 或者更少!!
Spada Codatronca 此車連結

嗯 這也是我在思考的問題
其實接點都有銲過 在包上熱縮管
所以接線防水的問題還ok
現在反而是6P頭的防水 Orz
再找時間想想吧 呵呵 感謝大家的意見

原文由 xfish 於 2007-4-24 19:12 發表
嗯 這也是我在思考的問題
其實接點都有銲過 在包上熱縮管
所以接線防水的問題還ok
現在反而是6P頭的防水 Orz
再找時間想想吧 呵呵 感謝大家的意見

我GTR線圈到前斜板整流器端重拉3條14 AWG的線
端子重壓並確實焊好~電穩定多了~按煞車也不會暗大燈...
反正自己接的~氧化再重壓重拉線就ok拉
原廠線真的蠻細的...GTR的我看好像只有18 AWG而已

原文由 checkfu 於 2007-4-24 17:12 發表
喇叭用的話    應該沒問題   
但機車用的話要比較嚴格...   如果防水問題   
可以建議你用熱融膠棒   把白色六pin後面封起來
如果你線有焊牢   且夠粗    就不用怕會熱還是脫線....
記得線要粗      傳遞功率才不會下降太多

呵呵 ~
我車上的電系接頭如果要防水也都是這麼做的
熱融膠真的是很便宜又好用的東西  !