勁戰 尾速參考研議討論串 (非新勁戰)

測量點: 五股親水公園
公里數: 31xxx km
機油: CANADIAN 5W50
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 前->沒注意，只知到是DUNLOP / 後->SAVA M29
風向:沒風
車手體重: 76公斤
有無趴車: Yes or No 說真的..小弟還真不知道什麼叫趴車
表速: 115 km/h
改裝:"整套"的OTAR傳動 / MOS排氣管  .
訓車狀況: 一般般
心得: 歷經了58.5的改造..又改回原廠缸的經歷過程下..已經不會太在乎那種熱血的表速
           唯一值得一提的是..98汽油，真的比較夠力．．

測量點: 忠孝橋（台北往三重）
公里數: 23XXX km
機油: AGIP 15/50
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 前bt39/ 後TT91
風向: 逆風
車手體重: 69~70公斤
有無趴車:  No
表速: 100 km/h
改裝:福誠全套傳動+福誠改裝離合器&福誠MOS長管...
          NGK銥合金火星塞....
訓車狀況: 前500乖乖訓吧！！QQ"

心得:加92跟98真的有差，98真的跑起來很順，尾速也拉的比92快，只是很燒錢！！
          下次想換電霸玩看看！！呵呵～～

[ 本文最後由 duke7531 於 2008-8-21 22:16 編輯 ]

測量點: A點 屏東戰備, B點 平雙隧道
公里數: 49XXX km
機油: OCT/ 10/40w
供油系統:FI
汽油: 92
輪胎: 前100/90/12 後120/70/12
風向:A點順風/B點無風
車手體重: 60公斤
有無趴車: Yes /no
表速: A點120km/h"110km/h   
        B點127km/h"120km/h
改裝:K&S普利盤 開閉盤 1500轉大彈簧 珠子3*7、3*8 墊片2片
托兩齒
工廠測試用直通管(某知名品牌現在賣3500那枝、差別在於我這隻聲音較高音，當時我拿才800元=_=)
NGK依合金火星塞
全車接地強化
LDB5整流器
無動缸
訓車狀況:30、100、300、650、1000使用原廠最便且的機油
車子一牽到 騎不到十公里就忍不住跑尾速了
100之前不拉轉 但會騎到尾速
300後 就不理了 熱完車就直接亂騎了 開始了暴力騎法
2000公里後 開始使用全合成機油 OCT 10/40W 每1500km或2000km才換一次

心得:當時在配珠子的時候 前後測試了三個多月 最後配到這樣是最好的效果 每當朋友問 怎麼你的車這麼兇 是不是有改缸
這種感覺確實很爽XD 但油耗可就不漂亮了 全原廠時可以屏東市到墾丁來回(包含遊玩) 剩下的油還可以跑高雄市屏東市來回
現在則是屏東市到墾丁包含遊玩 來回 就沒了 比以前還少約45km的里程
特別是換了LDB5跟接地線後 轉速拉得更快了

至於使用 92 95 98
92 起步較差 尾速出來較快 較有一氣喝成的感覺
95跟98使用感覺是 起中很有力拉轉馬上就上來 尾速需要用托的才會出來

[ 本文最後由 夕音靜月 於 2008-8-22 02:09 編輯 ]

測量點一: 彰化東外環道8%下坡
公里數: 21511 km
機油: Agip 15W50
供油系統:噴射
汽油: 92
輪胎: 前 後 皆普利斯通(b03,b02) 後輪加寬130
風向:順/ 逆風
車手體重: 83公斤
有無趴車: No
表速: 120 km/h GPS 118 km/h
改裝:除火星塞改銥合金及傳動海綿改用不銹鋼網取代（讓傳動組不至因為高溫提早衰退），其餘全部原廠
訓車狀況:
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測量點二: 後龍觀海大橋
公里數: 214xx km
機油: Agip 15W50
供油系統:噴射
汽油: 92
輪胎: 前 後 皆普利斯通(b03,b02) 後輪加寬130
風向:靜風
車手體重: 83公斤
有無趴車: No
表速: 105~107 km/h
改裝:除火星塞改銥合金及傳動海綿改用不銹鋼網取代（讓傳動組不至因為高溫提早衰退），其餘全部原廠
訓車狀況:

心得：全部原廠既可，汽油用92就可。
最重要的：
油耗：43km/L ~ 48km/L（長途 80~100km/hr速度騎乘）（多次台北-彰化的實測值）

[ 本文最後由 L03u9b17 於 2008-8-22 19:29 編輯 ]

測量點: 大漢橋
公里數: 32000 km
機油: EFERO Sports   SAE 10W-40 / JASO MA
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前B03/ 後 B02
風向:那是什麼??
車手體重: 72公斤
有無趴車: 那是什麼??
表速: 110 km/h
改裝:傳動改BWS125大彈簧
訓車狀況:
隨便騎..28000公里壞曲軸後..還是隨便騎..
心得:
125cc真的不夠用

測量點: 屏鹅公路青山戰備段開始南下方向
公里數:  約42132km（改四代錶所以有落差）
機油:德國亞拉全合成 10W/40
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前馬吉斯M6029 110 70 12/ 後莎瓦  MC29 130 70 12(型號憑印象記的)
風向:順風
車手體重: 81公斤
有無趴車:  No
表速: 115 km/h
改裝:傳動及動力都全原廠,只改四代液晶錶,空濾有挖小洞！混和比兩圈半！
訓車狀況: 300 500 1000各換一次油   紮紮實實的訓了1000公里 ,1000公里換油後開始狂操！
心得:近來類似曲軸掛點的噠噠聲越來越明顯,計畫找時間整修順便動力升級！時速80～100之間拖很久,最後在107～113之間游移,最後好不容易搾到115！（時速顯示不到1秒就掉下來了）新勁戰錶很快樂,曾經老弟的勁戰並行,我錶速106,他的只有95左右！

[ 本文最後由 brain0095 於 2008-8-23 08:08 編輯 ]

測量點: 坪雙隧道
公里數: 25000 km
機油: 歐來 10w40w
供油系統:原場cvk24
汽油:  92
輪胎: 前b03 後 bt30
風向:不知道吹哪耶~
車手體重: 78公斤
有無趴車: No
表速: 118km/h
改裝: 傳動:不知名手工盤    珠子8.5x6  機怪碗公  1500轉彈簧   火星塞:原場  空濾:原場  排氣管 :吵死人的金倫4代  
汽缸:老闆說直接跟彈缸店拿一定讚的58.5
高凸:山本
訓車狀況: 300換油 600換油順順期 600以後,油門一拜 1000以後換一次油

心得:換cvk26之後傳動再來調整,速度應該會比較漂亮吧~

測量點: 大度路
公里數: 8千初 km
機油: shell vsx4 10w40
供油系統:化油器
汽油:  92
輪胎: 前 110-70-12 / 後 120-70-12
風向:忘了
車手體重: 95公斤
有無趴車: No
表速: 105 km/h
改裝:純原廠

心得:那條路真的夠會跳的心藏真的要夠強啊。而且我在中午左右騎的。

測量點: 淡水 某空曠練車處
公里數: 35k km
機油: SHELL VSX 10w40   AGIP TEC 15W50 都測過~
供油系統:化油器
汽油:  95
輪胎: 前 100-90-12 石橋 bt601ss/ 後 130-70-12 irc ss530 specR
風向:四面八方都來...
車手體重: 78公斤
有無趴車: No
表速: 105 km/h
改裝:原廠盤+珠子8.5*6+不知名1500大彈簧+羅夢管2006.11
訓車狀況: 三百之前都用Y牌原廠油 之後都用AGIP TEC 到三萬公里 最近改用SHELL VSX

心得:羅夢管真好用 加上珠子降半克 順順又好騎!!

測量點---北縣某堤防
公里數---22340KM
機油---OCT 5W50
供油系統---原廠化油器
汽油---95
車手體重---62
有無趴車---沒
表速---117 KM/H
改裝---58.5汽缸、版井A2排氣管、普利珠9g*6
訓車狀況---300、500、1000換機油，改缸完後每800左又換一次
心得---總覺得我的錶是比較緊一點，之前自強隧道我105KM/H，G5  116KM/H、新勁戰112KM/H追不到我，不過要上117還要靠點運氣~正常都是105到110之間（好像不太夠力了~~）


人的慾望無窮，想升級到63.5全套的！
錢的數量有限，只能乖乖的慢慢騎~