有關SYM高手100加油孔蓋子的問題

幾年前買了一台高手100
她加油孔位置的設計都是在龍頭下方
因為會暴露在外
所以油孔蓋常常淋到雨又曬太陽
兩年不到就生鏽出問題
加油時打不開
加完油又關不起來
最近想換車
SYM也蠻中意的
但是因為油孔蓋的問題讓我不知道該不該把它列入考慮
想請問一下現在SYM的車在這方面有沒有改進
麻煩幫忙解答一下~~~

你的意思是
油孔蓋是用鑰匙開啟的還是用鎖頭開啟的?
我的是用鎖頭開啟的
用到現在四年了
沒什麼問題....

水不可能會跑進去啦!會的話表示油也會跑出來阿!那多危險!我的FT也是在外面的不過是鎖頭開的很ok啦!

三陽的旋彈式加油蓋生鏽會彈不開
在裝彈簧那根柱子那噴點油就好了

很多車的孔蓋都是外露,聽您這樣說那他們都會有進水的可能了
那孔蓋安在坐位內才可以保證不進水了
進水這些問題,不用太上心了,
任何車的孔蓋都有可能進水,只要避免一下就可以了

加油孔蓋的軸線和拉動的彈簧開關
最好每次定期保養時,順手加點潤滑油
就不會有關不上或打不開的現象

我本身覺得那有點算是設計上的缺失...之前也滿喜歡三陽的車但是那種加油口我真的不太能接受...之前加油站同事都騎三陽的車..加油蓋他們也常說彈簧生鏽有時候要加油開會有點秀抖!秀抖!..弄不開或是還要用手按等等!..反而光陽車系那種彈跳加油口反而好很多...之前山葉也是沒那樣設計..後來GTR也是跟光陽一樣..現在的新天鵝也是一樣...只是我還是搞不懂為什麼三陽新車還會繼續沿用(定期要開加油口還要噴防繡油定期保養我覺得那是可以改善的東西為什麼不改善...對於有些人來說可能不是問題..但是要是對於我來說真的算是問題..以前加油站的同是他們也是說那加油蓋設計很爛..不像光陽那樣..而且有時候加完油還要按很大力才會咬住.要不蓋子蓋不上)

其實小弟覺得是保養的問題~
像小弟的Fighter DX 150去保養換機油時.那間固定保養的車行都會很貼心的幫我鎖頭跟加油蓋彈簧上油.關節上油及量胎壓.所以我沒碰到這個問題.所以小弟覺得是保養的問題

東西只要保養就不容易壞沒錯
但是很多人車買來只是為了代步，時間到了換換機油齒輪油能跑就好了
有多少人會去想這些小細節？
如果一開始廠商就設計的好，日後的問題也比較不會有 (還是會有籤王XD)
小弟自己在加油站打工正邁入第三年，就我自己的觀察
三陽車種此油蓋問題也常發生在客人車上
不過光陽車種的油蓋打不開的情形我反而覺得比三陽常發生的多
右手死命轉鑰匙，左手拼命壓油蓋，其他客人在後面等…
亞馬哈最容易出包的就是SV-MAX，用力轉了180度還不見得會開
油箱設計小弟也有點建議，希望三陽看的到
每當客人要求加滿時，明明油箱就還沒滿(估計約八分)，泡泡一下就衝到油箱口
油箱口旁的小洞狂噴油，噴出來的油打在油槍上又噴到外面來(RV and FT最嚴重)
這時客人看到哪個不會白眼??(滴滴都是血汗)我也很無奈…
只能用像玩CS點發一點一點的加，很沒效率。

我覺得保養潤滑
有些地方可以用噴霧式黃油
比較不容易乾
WD40之類液體式的
一般是除銹用