請問機車有雙相發電嗎？？

今天去車友介紹的車行要裝魚眼
原本是講好　魚眼＋40W HID
後來老闆問說要不要上55W
我說　我G4撐40W都有點勉強了　怎麼撐55W
他說　他有配合的電機店　把電盤、整流器換掉後
可以幫我把原本的單相半波改成雙相發電　收我１８００
然後又保證不會拖到什麼速　這樣就可以上55W了
（因為我不去改新南興改三相　就是不想要拖速）
我有聽過單相半波、單相全波、三相　卻從來都沒有聽過雙相
所以當下沒有答應他　就回說考慮一下
等到時魚眼做好　要去上時再做決定
回來就上來搜尋一下　是有雙相發電
但我搜尋不到機車有使用　會不會他說的雙相就是單相全波呢？
煩請各位大大指點　謝謝

個人覺得老闆口中的雙向=單全
　　　　　　　　　　　　

那上GP的發電線圈就行了阿

我是覺得直接找電機行處理比較好
因為你也不知道他是拆掉重繞還是用套件之類的
有問題一來一往處理也不易..
到最後有問題或發電量不滿意可能又會多花一筆錢....

當然我是建議改三相
發電量足一勞永役~~~

供你參考~~~

老闆意思應該就是等於單項全波..
要上到55W...
建議到三相吧...
像樓上講的...
一勞永役...以後電係完更大的時候..
不用再花一筆錢...

[ 本文最後由 goodbagood 於 2008-8-20 19:03 編輯 ]

差不多的工...不如改三相...不然以後還要多花料錢工錢...
其實自己研究一下...自己買三相料件+工具會便宜不少

可是我很怕三相的拖速耶
身邊的朋友　真實案例
二個去改完三相
分別都被拖５和拖１０左右的裱速
讓我實在不敢去改－　－a
那想請問各位大大
如果去改單相全波　撐５５W還是一樣不夠力嗎？
單相全波會比單相半波多多少電力出來？

想請問一下，為什麼大家改三相都會怕有拖速的問題...
難道電力變強後，ACG的線圈也會有磁力產生跟飛輪的吸力....然後就互相吸引...引擎轉速就上不來了嗎??
還是有其他原因呢??

拖速...有沒有差那麼多....
按照理論來說...發電線圈比較重對曲軸 多多少少會有額外的重量
所以會拖速...
但是...拖到表速差到5-10也太誇張了吧....那噴射g4 是天生就比較慢嗎???
我改完三相...拖速只能說幾乎感覺不出來
<我是去新南興改的>..當時最高時速110 改完還是110<全原廠>
<目前後12吋 有改傳動....120 有拖嗎?? 沒有
最近換上b03磨case 有拖到 拖了20這才是真的拖速離題>
ps:說一句中肯話...要搞燈系就先把電係搞好,治標沒有治本好...治本省的事後傷腦筋
我改完到現在...沒有因為不夠電或是沒電有關電方面的問題
[ 本文最後由 h3300829 於 2008-8-21 01:03 編輯 ]

5~10？...幻覺+傳動機件久了磨損吧吧！
托尾速...沒感覺...
到是0~40間加速會變比較快...LDB5跟SH-532整流器比起來我遇到是這樣
(SH-532應該沒記錯...)
到是上110/80-10  B02...感覺有點拖到...久了也麻痺了
改三相一勞永逸...換了55W久了麻痺想換更大瓦數也不用在改一次...
某些較黑的店家...我說某些喔！會叫你改單全...過陣子你要換大瓦數又會叫你改三相...
一樣都要改...一次改好一點以後就不用在去搞了...
如果要買全新的...光陽原廠LDB5+光陽原廠豪漢線圈(G4不知道是不是用這顆還是用Fi版的)+光陽原廠輕量化飛輪...
自己改要買怪手+電盤特工(23號套筒另外買)+17號套筒+板杆+T8、T10、T12+十字螺絲起子+電線+端子頭+端子鉗...
工具算起來也沒多少以後還用的到...
怪手270?、特工150、端子鉗3XX~4XX、23號套筒???...這四樣借得到的話...
除了三相材料錢...其他花不到幾百塊
T8、T10、怪手、17號套筒、板杆...還可以拿來拆傳動
+買24號套筒可以拆後輪
+買14號套筒可以拆前輪、下引擎、下避震、下齒輪箱...
T8、T10、T12+十字起子...可以車上爆多拆掉一堆東西
最後...看樓主喜歡怎樣搞嘍:) 祝樓主一路光明嘍

看大大的親身經歷都沒有拖速
那我那二位朋友真的有點無言
照這樣看我應該是會改三相一勞永逸
但這樣就又要噴掉 ２８００