G MAX 4V 150 傳動到底要用那一台車比較適合

因為G MAX 沒出專用的傳動.
所以大家都會拿其他台車的傳動來配.
其他台車傳動角度都跟G MAX都不一樣
這樣配真的適合嗎
現在GY6豪邁/迪爵/三冠王/奔騰GP G3-G5 /悍將 FT/ RS21 / R1 都可以用
問題是用那台比較好.
離合器跟碗公
大家都會用奔騰系列.因為便宜又耐用
G3.G4.G5 離合器跟碗公效果都一樣嗎
普利盤跟風葉
改裝品角度是14.5
G MAX原廠是14
這樣裝不會怎樣嗎
之前聽說用奔騰普利盤起步比較快
用悍將尾速比較好.
有這樣的傳言嗎
大彈簧
請問MALOSSI 起步比較快還是polini 起步比較快
開閉盤
有直溝跟曲溝.請問開閉盤要跟普利一樣角度嗎.

小弟普利盤曾經用悍將(原廠加工)的去改，套筒部分需要重新設計，算蠻多工的。
在起中部分尚可，尾速也大概可以到115，下坡可以到120。
用原廠普利盤去加工的話，起中比較快，尾速差不多到110，下坡也差不多120
但是以普利珠的磨耗來說，用悍將盤磨耗較小，用原廠盤磨耗較大，
以上是個人換裝普利盤的心得，供你參考～
其他的部分要請有換裝過的大大解說囉～
ps:悍將開閉盤(曲溝)直徑比G-MAX原廠的大，到尾速會磨到傳動箱蓋，要注意喔～
[ 本文最後由 kivenh27 於 2008-8-17 09:45 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..！！ [/url]

問題很多的話建議出來看時車實況
我大部分時間都會在板橋
看一看我的車子就不會一直想花傳動錢去買改裝品
傳說就讓它去傳說