第一章 前言
TZR125雖然是日本車，但他的RR版為歐規版本的車種
所以他零件都有一間義大利廠商壓上的LOGO
他的煞車系統跟輪框都是BREMBO做的因此只有在歐洲國家銷售。
他是很特殊，特殊在他單邊彈簧，單邊只有組尼，意思就是他只有右邊，
卡鉗那支有彈簧支撐彈簧K度很硬，左邊是只有阻尼壓升，而且內管比右邊稍長點。
相較TZR250等級，125RR設定有過之而無不及
日規250CC是配39mm的280雙碟SUMITOMO對四卡鉗
猛一看好像很強，其實內管小2mm、碟盤280、那S對四效果普通活塞不好
雖然是雙碟效果卻普通，好在雙卡同時不會側偏，但前提是
兩邊同時完美作動一至卻難度很高。
125RR卻是，41mm單邊阻尼倒叉、對應320碟通用小六孔歐系車 如 : DUCATI
前叉支架原配就是BREMBO異徑對四，不需轉接卡座，不過大家喜好各異，所以難分軒輊。
升級此組倒叉，大概一般無特殊需求(如:RACING)，已經可以了!
但實際去搜尋相關文章時會發現，有很多數據確但沒看過有改裝解說的照片可以對照參考，
變成觀看文字想像時要有些邏輯組合概念分解或你拆過看過有哪些零件，
不然其實很難了解到底要如何改裝。
這教學目的希望以圖文解說來讓大家了解如去加工改裝上去嚕。
第二章 零件的認識
把手、上三角台、下三角台、倒叉*2、前土除、軸心、碼表齒、輪軸套統
1.上三角台50mm
1.1.上三角台螺帽與珠婉固定座
2.下三角台53mm
3.倒叉內管41mm
4.車輪軸心17mm、左右套統
5.對應320mm浮動碟外移6mm
6.BREMBO異徑對四
7.(4DL)BREMBO 17X2.75框
8.前輪左右土封 1.(23 40 7) 2.(45 56 6)
9.前輪陪林 FAG 6203RSR
10.土除
11.碼表齒
12.把手
13.輪胎Birdestone BT090F 110/70-17
第三章 改裝所需料件訂製
上三角台墊片、下三角台墊片、表座鋁料切割
3-1. 上三角台墊片
會需要用到"上三角台墊片"，是因為當上三角台裝上後，"上三角台"跟"上珠碗固定螺帽"是無法貼合的
因此珠碗永遠都是鬆的，並不會因為"上三角台"之上的大螺帽鎖緊而變緊，因此才需要有"上三角台墊片"
PS.若不想訂製可用，125CC速可達離合器螺帽代替，亦可用fzr上珠碗蓋
3-2. 下三角台墊片
會需要用到"下三角台墊片"，是因為當下三角台裝上後，"上三角台"之上的大螺帽鎖緊後，
螺芽會不夠鎖，造成螺帽根本固定不到"上三角台"，可以做的方法就是在下方多加預載，縮短
軸心凸出"上三角台"的量，'讓"上三角台"之上的大螺帽就可以固定的住。
但厚度不可太厚，會造成下土封無法擋住泥沙，會以數百倍的速度加速珠碗壞掉。
PS.若不想訂製可用，亦可用fzr下珠碗座代替
3-3上下三角台與墊片組裝~示意圖
有完整的組裝順序與關係位置的示意圖，了解3-1、3-2的朋友
一定要把此示意圖弄清楚，相關位置，在組裝時才不會出錯。
3-4. 表架鎖點鋁料製作
因為原tzr125RR為仿賽，因此並無街車雙表鎖點，這意味著不但儀表不能裝
大燈也不能裝，因燈架鎖點是跟儀表共用的。
所以只能畫圖去切鋁料，用啞焊的方式來達到，同原fz2上三角台的固定方式。
PS.材質一定要選用鋁料，不可用鐵材，並且焊接一定要用"啞焊"，不可以用一般焊燒
3-5. 小結
到目前止，把上面該訂製的東西都訂製好了，該焊接的都焊接好了，那目前能做的準備工作
大概以應有百分之40的進度了。
在上下三角台墊片的部份，建議直接去車床洗床店，直接做白鐵材質，除了尺寸經準外還不會生鏽，
價位上應該是會比多整組的原廠珠碗便宜，最後提醒下珠碗上的土封一定要裝，破了也要去買個新的，
不管硬裝的結果就是下珠碗進沙土，過沒多久又要拆來換珠碗，就變成事倍功半又花錢。
啞焊部份，提醒您一定要在鋁料都裝在儀表上鎖緊的狀態下，放在上三角台比對位置有正無誤時
才可以進行焊接，不然直接把車好兩個鋁料黏上去，無經過比對，百分百會不正會歪掉，要救就麻煩。
開始焊時師傅點兩下後，就可以把表拆下，給師父做完整的補強了。
Are u Ready?那我們要進入重頭戲，開始進行組裝上車了喔!!!
把下三角台的"下三角台墊片"裝好，土封套上去，珠碗座抹上黃油放上珠子，一步一步的細心做好不要
操之過急把珠子灑一地，這樣下三角台就緒了。
把焦點轉向車台上的"上珠碗座"，一樣抹上黃油，小心慢慢的放上珠子，倒叉組裝準備開始瞜，
重要時刻，小心的把下三角台裝上車台吧，別緊張先來個深呼吸吧!
PS.附帶一提，可以把所這次會用到的螺絲都換成白鐵螺絲，可以用半圓頭的
就用半圓頭，除了美觀也不會生鏽保養容易
第四章 實作組裝上車
先用不要急著看圖，先看完整的口述文字敘述相像一下過程
裝下三角台上車台要心小，不要把下珠碗或是車台上，上珠碗座的珠子都撞掉了，
要一顆一顆撿還要清潔那就真的很累了喔，裝上去後用腳頂住下三角台，把上珠碗的上蓋裝上之後，蓋上珠
碗的防塵蓋與螺帽後就完整，三角台的組裝，之後把左右把手的離合器把手組與右手油門座的總泵等線組，
拆下來準備裝上50mm的新把手，裝上新把手後先放旁邊。
把倒叉先裝上一支，稍微鎖點下三角台的兩個固定點後，開始裝上"上三角台"來確定倒叉的下移量，
之後再裝上另外一支倒叉游標標卡尺精準的測量左右是否一樣就可以把下三角台的四支固定倒叉的
螺絲帶緊了，之後就可以拿輪框來，檢查好左右的套桶是否還在，若遺失了，那就很麻煩了，千萬要好好
保存，把輪框套上碼表齒後從長的套桶裝上倒叉本體，開始軸心穿過輪框到另一邊，順是裝上另邊的套桶，
開始找到牙，順時針轉緊軸心，在這過程中請記得要上油不管是軸心、碼表齒、還是輪框培林都是一樣，
務必作確實來確保功能可以正常的運作。
之後路許裝上BREMBO卡鉗螺絲要記得裝上彈簧墊片一來逼緊螺絲二來可以防鬆脫裝好後確認
是不是卡鉗在正中心來達到正常卡鉗活塞退出量，一切都OK的狀況下之後裝上"上三角台墊片"，就可以
把上三角台裝上後，陸續把分離把手都裝上，這時候可以開始調整珠碗鬆緊，確定鬆緊後開始把三角台之
上的大螺帽逼緊，之後把三角台上的螺絲都鎖緊把手的固定螺絲鎖緊。
都沒問題前土除也可以裝了，裝好後把下燈座的鎖點鎖上，儀表套上"上三角台"，這時候發現，燈座
的上鎖點本來應該鎖在我們新做的表鎖點，但因為非原廠三角台了，距離差很多先拿束帶固定一下，模擬
一下未來裝好的距離，做各記號或自己能知道的距離標籤，就可以去找漢燒店改鎖點位置，讓它跟我們鋁料
做的儀表的鎖點，鎖在一起就可以了，就完成倒叉的改裝嚕，恭喜您嚕。
下方改裝過程都有照片與圖片解說對照，可搭配文字敘述去理解每個組裝過程與零件位置
第五章 結果與建議
1.謝謝各位的閱讀也歡迎指教，希望這各教學資料若讓大家實際受惠，是敝人最開心的事情，
也感謝你的留言鼓勵。
2.此教學改裝範圍鎖定在TZR125RR 4DL倒叉裝上FZ2跟雙表，其他改裝車種如 如:野狼、FZR、哈特佛...等。
但都不在教學主文改裝範籌中。
3.施工前東西一定要準備齊全，這樣可以讓你更順地的達成，不要心急要細心組裝， 也恭喜你省了不少工錢，
是好幾千算的!
4.去車床洗床店訂製套筒與華司，請用簡單的製圖來表示，能幫助師傅更快理解你的來意，東西也會更精準。
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[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-10-8 04:18 編輯 ] | 
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