新風光,勁風光跟舊風光125的差別?

再以不改車的情況下～我喜歡風光（舊EV4的空濾設計～）

原因超省.....一萬換一顆（空濾是圓形的～5000公里轉邊就在用5000公里）

再來是右區軸箱整個更新....（加機油孔到外面～潤滑油道改走汽缸柱）

不過說真的比較喜歡以前的獨立油道....（多一個濾心）

再來...勁風光...起步真的比以前（舊EV4）改善很多了....

舊的EV4要在中速以後才有一股POWER......（爬坡...就是囧一下！）

共同的最大優點...真的很安靜～

我要解答 sv max 、forte sv 、forte 到底差在哪
sfreedom 大大說得中肯
髒了再轉一邊繼續用
就ev4 是不是因為普立珠較重（相較於其他引擎）
才會變成後段有power
其實我家的迅光也是
0～20真的慢 不過一到20~60就是用飆的 60～不知道（安全騎乘）
油門都不用多加 就是維持在1/2～1/4
一拜反而沒有比較多加速感
對了 勁風光也是開放式置物箱 您沒說我倒是沒想到
其他的你還要加掛勾 還不一定收的好（袋子晃阿晃）
不過有人知道 勁風光改良起步的秘訣 是哪裡做了改變？

勁風光真的沒啥缺點對於買菜車或代步車來說
但原廠的加速真的挺沒力的說,不過他的大燈真的很亮...哈哈

新風光印象中潤滑方式應該也是有改過,好像跟之前"噴式潤滑"不一樣了
應該也是台不錯的選擇

但我還是想推薦原PO買勁風光DX   因為"燈亮"右"省油"

家中9年的風光SV~~~
尾速真是嚇嚇叫~~新車那幾年~~跟那時的當紅迪爵比~~~快很多~~
所以印像一直都保有Y的EV4車就是尾速快~省油~其它什麼都沒有..

騎兩萬五時壞曲軸~~騎四萬時要搪缸~~再來全車除了骨架外 ~~
該壞的壞~~該換的換~~~朋友的迪爵只換機油齒輪油~~還跑到6萬多才斷第一條皮帶~~
直到勁戰新4V引擎出來才又改進了Y的能力....
(但也代表著EV4走入買菜通勤車的定位了~~~新風光比舊風光還爛......勁風光比較好)

我到覺得Y的是二行程車較好~~~JOG BWS

現在四行程每家都差不多~~~~

原文由 sg9522036 於 2008-8-14 11:47 發表
誰說風光只是文車!?

直線加速到中尾速~我還是追不到~鵝追死都追不到

車架不穩! 高速很恐怖...

而且常騎太猛要小心曲軸掛掉...

所以我覺得算文車...

[ 本文最後由 Tsubasa 於 2008-8-15 00:35 編輯 ]

突然發現對岸的勁風光,配色就是一整個"讚"阿~~
好讓人銷魂阿...
尤其是看到側底鈑烤漆...
實在是怨念~

圖片轉載自[雅马哈发动机株式会社]
http://www.yamaha-motor.com.cn/index.html

[ 本文最後由 psmith 於 2008-8-15 12:53 編輯 ]

會不會太精緻 一台該不會要四萬人民幣吧
不過深蘭配色那款真的太銷魂了 又黑又藍 還反光

Jolin版統一售價8,360人民幣
官網上的公告價

[ 本文最後由 psmith 於 2008-8-15 12:51 編輯 ]

看了看~
他有跟光陽一樣的側邊的燈耶!

不知道有沒有辦法弄到麗鷹的殼
感覺好正點,全都是烤漆的