G-MAX 150改裝鋁合金H連桿

感謝ATB大的指正，小弟對此車子料號這一部分比較弱；不過，經此指正，唯一的希望破滅..... 200無望了

KIN大~200也要啦~~
話說為什麼整組六連桿裡，只針對H桿的部份作強化，而不是製作整組的六連桿呢？？

原文由 Araneid 於 2008-8-13 21:32 發表
KIN大~200也要啦~~
話說為什麼整組六連桿裡，只針對H桿的部份作強化，而不是製作整組的六連桿呢？？

200也要.....經費是一大問題耶@@...
為什麼只做H桿?
第一:H桿的槓桿力臂最大,以單換一個連桿為衡量,H連桿更換的效果比三角搖臂明顯^^
第二:如果連三角搖臂都開發..經費真的需要不少.慢慢來吧^^

本人是沒騎150過不了解150騎乘的感覺!!

但自己的200G騎起來就已經感覺很穩了耶!!

不過這東西如果改上車還真是多了不少視覺上的享受

其實是一樣的!!
剛開始騎  真的是超穩
以前家裡的車也是小高手125
過灣可怕到不行  

剛換G妹  好威喔
結果越來越不夠...
越來越快  越來越漂
有時候90~100過高速灣
後輪都明顯的在漂在跳   
超可怕!!  

所以就需要慢慢增強!!  

原文由 snz118 於 2008-8-13 22:20 發表
第一:H桿的槓桿力臂最大,以單換一個連桿為衡量,H連桿更換的效果比三角搖臂明顯^^
第二:如果連三角搖臂都開發..經費真的需要不少.慢慢來吧^^

三角搖臂不用急著做

據說,年底以後  PGO 會推出新款的三角搖臂
根據之前的習慣應該會用在新款車上

三角搖臂 G-MAX 全車系  125 ~ 200 都是同一支

原文由 ATB 於 2008-8-14 11:58 AM 發表
三角搖臂不用急著做
據說,年底以後  PGO 會推出新款的三角搖臂
根據之前的習慣應該會用在新款車上
三角搖臂 G-MAX 全車系  125 ~ 200 都是同一支

該不會是220的吧~連桿會全部改成滾針軸承作為連結嗎？

我也要啦~~~嗚
這在拍賣一拍一定馬上賣光光

原文由 Araneid 於 2008-8-14 20:06 發表


該不會是220的吧~連桿會全部改成滾針軸承作為連結嗎？

是不是  220 不知道,但三角搖臂會換成全部滾針軸承
消息來源可信度應該相當高

原文由 ATB 於 2008-8-14 21:00 發表


是不是  220 不知道,但三角搖臂會換成全部滾針軸承
消息來源可信度應該相當高

看來我還是慢慢打黃油，等著新部件出來吧！