R1 125 efi 裝上轉速表

原文由 coffee1018 於 2008-8-13 10:55 發表
轉速表吃的是訊號線,點火脈波,
跟幾V電壓無關吧!
我想轉速表可以設定點火次數去算成曲軸轉速,
找說明書來看!
因為KOSO的轉速表就有此設定,阪井不可能沒有!!
KOSO還有2段的接收脈波型式可設定.

有些車在換氣行程不點火,因為是EFi,不是化油器的車!!
點火次數*2就是曲軸轉速囉!

轉速表吃的是訊號線,點火脈波,跟幾V電壓無關吧!

不是無關吧!  是關西很大....
跟幾V無關....EFI  轉速表是經由點火線圈>ECU>轉速錶...
轉速是吃訊號線是沒錯...但是噴射的ECU把12V的電壓轉為5V給各個感知器.
.當然也少不了轉速錶...

那請問FIGHTER 150 VIP EFI 的馬錶為何不能直上..FIGHTER 150 化油器呢?

原文由 horse10130 於 2008-8-13 22:16 發表



轉速表吃的是訊號線,點火脈波,跟幾V電壓無關吧!

不是無關吧!  是關西很大....
跟幾V無關....EFI  轉速表是經由點火線圈>ECU>轉速錶...
轉速是吃訊號線是沒錯...但是噴射的ECU把12V的電壓轉為5V給各個感知器.
.當然也少不了轉速錶...

那請問FIGHTER 150 VIP EFI 的馬錶為何不能直上..FIGHTER 150 化油器呢?

化油器的轉速訊號如果是直接抓點火訊號,
那就是等於曲軸轉速!
因為化油器的車不會分辨哪一個是動力行程的點火TDC,
所以只要在TDC都會點火,就是多了換氣行程的空點火.

燃油噴射系統有壓力感知器計/MAP,
所以只在點火TDC才點火,換氣行程可以保持電力不點火,
如果用它來看引擎轉速那當然是錯的!
因為少了1/2!
4T要曲軸2圈才一次動力行程!
所以市售轉速表才有*2的功能.
原廠儀表要再多切換器嘛?沒必要!

轉速表就像是示波器,沒有人說要幾V才抓的出來訊號,
只要有訊號進去就會顯示,旁邊會再顯示電壓.

我的想法是這樣.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-8-13 22:31 編輯 ]

我車是噴射大眼悍將efi~噴射的訊號線怎麼接???有圖嗎???用ecu接??是可以嗎??

你一定是設定沒有設定好，起初我買來直接裝上
也是跟你一樣的情形，不過我是發車就3、4千轉了
你要調成機車模式(四行程的)，說明書上有寫
說明書如果沒有，我可以掃描給你，不過不曉得有沒有通用
我是年初裝KOSO高反差超轉燈的~參考看看囉
http://www.wretch.cc/album/show. ... 1903209435&p=11