[分享]ADDRESS V125G 傳動散熱改善

整個CNC.....
超級無敵貴的!!這麼大一快鋁碇下去做切銷!!
肯定暴貴....
光是工期可能就要半天了!!
價格更可能飆到一塊...4000~7500!!

不過散熱效果應該很棒!!!~內部用TSD應該C/P值更高

前幾天看見大大把傳動外蓋多餘的部分切除..

今天我也DIY了一下..

剛好認識了一位有在跑比賽的朋友..

弄完這個之後他提出一個想法..

把空濾裡的那些塑膠管通通拿掉..

我忘記他是說了些什麼..

只有感覺到在騎的時候中尾那段速域好多了..0.0

起步會虛一些些 聲音有稍微改變..

原文由 kuso0406 於 2008-8-12 22:22 發表
前幾天看見大大把傳動外蓋多餘的部分切除..

今天我也DIY了一下..

剛好認識了一位有在跑比賽的朋友..

弄完這個之後他提出一個想法..

把空濾裡的那些塑膠管通通拿掉..

我忘記他是說了些什麼..

只有感覺到在騎的時候中尾那段速域好多了..0.0

起步會虛一些些 聲音有稍微改變..

關於這部份　你可以參考一下下面兩則文章：
yaoming0大大的分享-http://www.wretch.cc/blog/yaoming0/9743644
日本車友的分享-http://fine.tok2.com/home/AOHOMEPAGESUBINDEX/local/address/aircleaner/aircleaner.html

不能做陽極，要做另一種，
有人拿一塊叫我去做，
等下PO照片上來

現在車子滿5000經驗值了..
真想幫他做輕量化---腳發系統拆除和傳動箱散熱加強..

不過也很想直接把塑膠外蓋拆掉，然後把鑄鋁傳動蓋拋光....

就等我哪天手賤一次拆光搞到好= =
目前沒有動力...

另外..那塊高密度紗網要去哪裡買呢?
應該不會不易取得吧...

高密度的不鏽鋼濾網我很早就做了, 朋友本來要我上兩層, 我覺得應該不用,因為網孔夠細了
還把傳動外蓋裁成兩半,後半丟棄, 只留前段1/3固定傳動濾網那部份,也就是發動桿上下兩個鎖點之後切除
傳動散熱效果很好

非常感謝幫我加工的朋友,這種高難度的動作,對小弟這種文弱書生來說 實在是太難了

[ 本文最後由 paulsun 於 2008-8-14 10:29 編輯 ]

我把13樓蛋同學~所貼的日本網址日本車友說的話翻成中文~~~各位大大可參考他的說法~~
日本車友說:

home center買來了的普拉管子1m/100日元，由於這個成
為V1255台分的改造材料。　內徑28mm(25mm)？用no稍微
硬的感覺的軟管是電線路的保護用的管子。

在請讓參考要了的網站的評價是相當好的感覺。
立刻乘坐了來以加工時間1小時以內比簡單地有了的我的地址。
「感到氣的程度嗎。。是」想的開始因為是改善跑第一次馬上「嗯」
說的感覺，空氣的流量的改造比較以高速的70km/h以上
有效果想東西,不過，好像是從開始出整個地區加速提高了
特別節流閥的反應中速變好了的感覺。
想如果測量以數值出了大概不是大的變化體感
對漂亮的變化感到。
吸氣聲音幾乎不聽得見與normality不變的是安靜。

這是我的想像地址V125正常混合氣稍微聽著稍
濃的設定。　由於空氣的流量適度增加了的事稍微稍薄些(合理？)想或
者是發動機response上升了的

他的內逕28/25MM那一段我看不懂事多少~(因為是波浪型該不會內凸點25MM外凸點28MM)~我有找過台灣排水軟管(日制)~~約可3/4台車用可是內竟是30MM的~

原廠在外蓋 已經有留空間做導流了
割了.我想效果不大.

最後一張.前面吸氣的地方 可以考慮 割大

鋁蓋也可以多割一些...還可以減重...
美醜 反正還有塑膠外蓋 擋著!!

對於最後一張照片進氣的位置
個人也是覺得可以再切掉一些
圖片中下方螺絲下面有個類似小L型的黑色擋片,我是將突出的部份都切掉
感覺進氣變多,對於傳動熱衰也有點幫助

腳發系統別拆呀
他是真的用的到的東西
救了我快十次了吧!
不然我會有好幾次要自己從山上推車推到山下了吧


話說....
我的傳動蓋.....塑膠外蓋好幾個月前就拆了不裝...燒碗公很不爽
而現在...
一天到晚拆拆裝裝外加騎車喜歡壓很低磨傳動蓋
內金屬蓋鎖點的牙幾乎要滑光光了
現在剩三個鎖點能鎖

[ 本文最後由 theone651889 於 2008-8-15 19:17 編輯 ]