[分享]ADDRESS V125G 傳動散熱改善

從一些前輩口中了解到傳動熱衰竭對性能確實是有影響的　因此一直想針對這部份做改善
蛋認為若拿掉整個塑膠外蓋的部分不是很好看　且會失去傳動箱進氣口的過濾功能
保留前方濾網鎖點切除後半部是比較折衷的作法　內部的鋁合金蓋希望拿去陽極成同樣黑色的外觀

趁著拿單車煞車夾器去之前訂做白鐵貨架的工廠處理一些問題的機會　向師傅提出了這個想法
師傅帶著不懷好意...阿...是神秘的笑容說他有更好的方法　因為塑膠蓋除了防燙其實還有隔音的作用
若將後半部切除或是整個塑膠蓋拿掉　傳動箱內部的聲響會變得非常明顯　進而造成騎車時的不悅
建議其實只要改善傳動箱的進排氣就可以達到明顯的散熱效果　雖然效果還是不如整個拿掉　但也足夠

關於如何拆下塑膠傳動外蓋的方法　請參見之前發表的踩發桿拆除教學文


就和大部分亂改車的小鬼一樣　先改善排氣的部份　原廠的塑膠外蓋將出氣口轉到輪胎的方向


但其實內部鋁合金傳動蓋的出氣口是相當大的　外蓋雖然保護得很好　但會影響排氣順暢度


將多餘的部份切掉　大約只保留一條電火布寬　讓傳動箱內蓋的出氣口能直接將熱氣向下排出


其實不用擔心少了這部份的保護對於傳動箱的內部會有異物入侵　因為行進時出氣口是屬於正壓


接著拿出高密度紗網　在上面描繪出原廠傳動箱濾棉的形狀　然後沿著外徑5mm處再多畫一圈
沿著最外圈剪下　之後每隔10mm在內外圈之間剪出V型缺口　然後向上凹成如圖中的荷葉狀


先和傳動箱外蓋本體合合看　恩~相當的密合　感覺很不錯　有不順的地方要再修　然後拿下


將濾網外蓋內側的固定濾網零件和外蓋分離　也就是圖中右邊數來第二個的零件


將剛剛做好的濾網套在這個零件上　請確定這個部份也是能夠密合的　多餘處要再修正


然後壓回傳動外蓋上　第一次有點緊是正常的　然後鎖回濾網外蓋就大功告成

之後從中和騎回台北　再從台北騎到林口　以往那種長途中軟力的情況似乎不見了
入彎收油門出彎再催的銜接性比以往大概進步了15%　這是指連續騎乘1小時以上的狀況
一般市區的短程路線　似乎也有些微的進步　えりちゃん好像得到了解開某種封印的舒暢感

之後的清潔大概就換機油時順便用噴槍噴一噴即可　算是簡單有效又可維持原廠外觀的改裝
可惜手邊沒有適合測量傳動溫度的工具　下次有機會再找幾組對照組來做數據的比較

[ 本文最後由 LukeChen 於 2008-8-31 19:46 編輯 ]

鋁合金傳動蓋沒辦法陽極的漂亮喔
我以前試過,會變成不均勻且很奇怪的顏色...

原文由 spree 於 2008-8-11 11:52 發表
鋁合金傳動蓋沒辦法陽極的漂亮喔
我以前試過,會變成不均勻且很奇怪的顏色...

你陽極之前有先拋光嗎?感覺她沒做什麼表面處理
使用一段時間後的顏色就是東一塊西一塊的感覺了

其實整塊銀色也不會不好看　只是空濾也換掉才不會顯得突兀

[ 本文最後由 LukeChen 於 2008-8-11 12:00 編輯 ]

有低,廠商有先做表面處理才下去陽極
但出來的成果真的很怪,顏色不均勻,且根本不是黑色,髒髒的東一塊西一塊
廠商是說那是因為傳動蓋本身的材質成分的關係
但詳細真正的原因我就不清楚了

陽極前先噴砂處裡就很OK囉...

噴砂質感堪稱一絕阿....

會東黑一塊西黑一塊?
大概是"熱"造成的巴!!之前朋友也有電鍍過傳動蓋!!但是效果很好!!只是騎久了!!會隱約看到幾個傳動熱源點有些許變色
還有V125的那塊傳動外蓋!!感覺原廠就已經處理過了...
所以二次處理可能要再進行噴沙....!!!   或許可以考慮拿去粉體塗裝一下
效果也不差阿!~(調色是個關鍵)

恩恩
我也覺得真要拆掉塑膠外蓋的話
那就直接烤漆就好,質感也很OK

傳動蓋的材質是鑄鋁
基本上是無法使用陽極處理上色的

因為鑄鋁的材質很雜，鋁的含量也較低
成本低，製作容易，強度也較差
導電性差，陽極下來會很慘~

所以通常是整塊鋁合金CNC加工的才能做陽極
因為材質純，強度夠，但價格高

大大分享這一篇文~~~C/P還漫高的~~~~至少給新手們~~~DIY動動手的機會~~

原來還有噴砂這個做法
下次感受到傳動散熱不足可以考慮一下~

還是有廠商願意開發整塊CNC的