251~550路權

目前【交通部】將排氣量250以上～550以下，依然歸類為【大型重型機器腳踏車】

機器腳踏車　　機器腳踏車　　機器腳踏車

oxx  它的踏板是可以轉嗎　 　

原文由 gt遊隼 於 2007-1-23 00:31 發表
往好的方面想可以收購巷cb400或t媽媽之類的重車了

只是沒路權而已

該是買台正HONDA來暴走了~

沒關係...喜歡T媽媽的心不會有所影響...
反正8/11號一到我就自行開放T媽媽的路權....

550以上才開放沒什麼依據的,官員是依稅金繳的多少來制訂的

開放的配套措失都還未完成,想要開放還得要等等囉........

550以上路權比照小型車是福還是禍:
１吵的沸沸洋洋兩面車牌問題
２違規時罰比照小型車（停車也要停在汽車停車格）
３雖是可以走快速道路但很少有人一下快速道路就到家門口的吧，一旦接入平面車道就得和汽車一樣乖乖一輛接一輛排隊等紅綠燈，這樣有比較快嗎？
４對輪胎安全帽等等相關週邊都有嚴格規定（況且不論是否會取締）
５重車對大部份的來說都是出遊才騎乘（當然也有人拿來上下班當小白用）而且都是往郊區或山上跑，大直路除了趕路（例２４耐或環岛）外對許多車友來說吸引力不高


綜觀以上，我看還是等一切都確定了再來決定騎何種車會比較好，現階段漢堡與銀翼看似佔上風其實不到最後還不知道

不要氣餒，重車公會跟監理單位一定是有他們的考量才會禁止550cc以下重車上快速道路    往好處想啦

原文由 tom_denso 於 2007-6-13 12:24 發表
目前【交通部】將排氣量250以上～550以下，依然歸類為【大型重型機器腳踏車】

機器腳踏車　　機器腳踏車　　機器腳踏車

oxx  它的踏板是可以轉嗎　 　

哈哈 真是幽默     這個好笑

當然被政府整，想想重機族才多少人，能有多少力量! 比汽車族群還少 ! 能爭到什麼路權 ! 要爭路權應該要連結多數族群一起爭，至少要把125cc~150cc族群給拉進來，輕視多數族群，只有少數族群在爭會有多少贏面？那是不可能，當然用個狹小範圍範給你，至少在少於、等於四線道上不能畫禁行機車道，讓125cc~150cc族群在路權上別只是一線生機，而白牌幫黃牌爭快速道路。

台灣人多數就是太自私，無法團結，從很多面相看都看的到，只會在背後罵，確一點策略也沒有，因為自私，互相覺的對方差，當然下場是這樣。若觀察重機群的奮鬥史，只有重機族孤芳自賞，自已奮鬥，國民所得沒有提高，重車依舊是少數族，到了民國110年還是一樣啦！如果這麼有錢，大家合力塞錢打通關結就有用，職業政治人物沒拿錢，給你定550cc就算是對這族群客氣了，沒有用汽車1000cc起跳來算，要偷笑了。又不是多有錢的族群，不靠眾多人力，會有多大的成功才怪。

就好像打仗，如果要把空軍、海軍、陸軍、特戰、工兵全分開，分的很明，互相不幫，自已自戀自已，就只能是散沙還是散沙，少數人唱獨角戲會成功很難啦！只有多數人遊行、力爭才有用，就好像帶兵打仗，空軍打空軍不幫陸軍，海軍打海軍空軍不幫忙，怎麼能打好仗，用鼻孔想也知道。

如果從經濟面與家庭面來看，很多人有錢時家庭第一是買汽車，因為老婆小孩不可能跟你多貼一騎重車出去玩嘛！而重機通常是買汽車後有閒錢才會買的交通工具，或者是單身有熱情才會買重機，看清現實吧！還沒看過那一位重機先生，是一撘四口出去玩的

不是說我愛酸別人，而是百姓當笑政府腦殘，自已確都不團結，特別再自立個族群，只是小貓兩三隻，是起不了多少作用，試問550cc以上有多少人買的起！擺明就是通殺嘛！重機族也別多怪政府如何，台灣就是這樣，要怪怪自已帶兵打仗孤打。

[ 本文最後由 newpower 於 2007-10-10 19:54 編輯 ]

我覺的我話太多了，這一欄話收回來好了……。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[ 本文最後由 newpower 於 2007-10-9 17:55 編輯 ]

重機 550CC 以上  大部分的人都有能力買的起 ..   

路上開者雙B的人+ 起來都比重機多太多了...

只是   一般人認為這只是玩具而已

有錢想買些別的更實用的東西   不想買而已..

通常有了家庭第1項目一定是汽車，而重機老婆又不會騎，她讓你把錢花在上面嗎? 很難哦! 還有稅金問題，精打精算的老婆，較難說服吧!

基本上在台灣路權是有錢人在享受，平民也不想去爭取！每個人都只顧著自已享受，真的有錢騎重機的朋友們，他們家的孩幾乎有車可以開，他們也不會去想平民的生命問題，我是覺的台灣人民喜歡各搞各的，誰也沒想要幫誰，所以都只爭取到半套，怪什麼都沒有用。

M型社會越是只想著賺錢，越是不團結，就只是越來越M，路權M、行人M、自行車M，越是M反而越要團結，從新聞上常看到，搞小團體、搞分裂、搞清高，不管怎麼搞，最後還是要下到平面道路，你搞我、我搞你，誰也沒得到什麼便宜。

反正台灣的道路上，不是只有道德上『瞎』，而是整個道路設計上處處『瞎』，一堆讓人無法守法的道路規畫，既然常常被逼的違規，那要如何常態性守法？然後又笑台灣人不守法，反正都那麼瞎了，等吃飯的官員那麼多，最後還不是一堆公務員、官員騎機車的子女自被自已所定的政策搞到，因果是循還的，就像那抽單事件，最後還不是自已內傷。

反正台灣就是這樣子，那些官員和自命清高的知識份子，應該笑自已腦殘，亂搞一通，而不是亂搞一通笑人民不守法。

看看那林口新市鎮，人孔蓋更多，不是新地新規畫嗎？自命清高的官員笑台灣人民，台灣人民也接受了，人民只是嘴上私底下講講報怨，官員依然故我！反正就是吃定你向錢看沒時間對生活環境的關心。這是向錢看的後果，也是因果。

反正台灣人民選擇是拚經濟、拚勞力、拚加班(又不給加班錢)、拚物質生活、拚名牌包包、拚名牌副廠配備來改車，從來沒聽過拚生活環境、拚手望相助、拚挖自家門前的水溝、拚人生活在文明社會上應有的尊嚴……等，一切都被媒體教的只會拚經濟，拚消費而已，官員把交通用的亂七八糟，賺的口帶飽飽，小老百姓確是花錢改車顧安全用的口帶空空……媒體說這是拚經濟的表帥！拚到別人的口帶裡。



[ 本文最後由 newpower 於 2007-10-21 14:46 編輯 ]