FIGHTER ZR原廠汽門加大

前幾天去車行換機油時，車行老闆說FT原廠將四支汽門加大、進排氣也加大在加上高凸、傳動、配上一隻管齒輪多加一齒就能跑出142的速度，請問這方法可行嗎?
第一次提問、如果發錯的話麻煩告知

150CC嗎?
我想或許有可能
但是都改這些了  順便上個缸吧

160CC 沒汽門加大的G5都能跑142了

G5的進排氣原廠就很大了阿
朋友的G5 150 單套63起步輕鬆孤輪!!0~120沒停頓

以原廠汽缸來說
四支汽門加大=進排氣也加大
高凸、傳動再家一之管子+齒輪會跑142不可能巴
汽缸不改很難上142除非他把表速變鬆

把前輪換成十吋...配上100/60/10的胎~應該可以輕鬆跑出142

說實在

車行老闆說的可信度...

跟政治人物差不多，聽聽就好囉

其實這也就是做原廠汽缸下的"極限化"

我覺得非比賽車這樣搞跟改缸比起來耐久度更堪慮...

[ 本文最後由 eric19850629 於 2008-9-2 22:35 編輯 ]

142有點難....不過130應該是沒什麼問題   原廠胎的情況下

原廠150只動傳動 就可以拖到120了

原文由 loveyou00113 於 2008-8-1 23:14 發表
150CC嗎?
我想或許有可能
但是都改這些了  順便上個缸吧

160CC 沒汽門加大的G5都能跑142了

g5的錶不能跟fighter比喔

除非先把g5也上12"吧....

實測g5 128 跟fighter116平行....

所以fighter如果跑142...g5的錶已經破150了

同意8樓的說法..
先前小弟也測試過.."表"真的有差

FIGHTER
我有另類方法
讓"錶"上尾速增加
1 前胎 換 110 60 12的胎（G5的胎）
2 或者是 前輪乾脆改10吋  很冷巴

FT 原本就150的話
要小改一下
主要 高凸 61汽缸 有錢上 CVK 26（排氣管必定要改 不然就要挖管子）
傳動也是要刁
至於齒輪要不要搞 看人高興
看店家願不願意幫你把 近排氣 所有氣道 拋順

這樣改出來 耐用度 就跟 一般勁戰改58.5 差不多

[ 本文最後由 a29688145 於 2008-9-15 13:23 編輯 ]