紅綠燈停超過30秒，輕吹油門會掉怠速甚至熄火

首先，來段前言....
之前油嘴是配38/112，不過老是覺得起步油門很重(很緊、很難轉)，6000轉以下加速悶悶的，不夠輕盈....
加上今天雙載(快140KG)上山又爆震了....(很少有機會雙載上山)
於是我思考了一下38/112的配置，
1.起步油門很重應該是供油過多，消化不良導致轉速上升不順所致，
之前版上STI大也提過只改58.5壓縮也不高，用38稍大些，建議35.36即可，
可惜36幾乎買不到，所以當初就直接裝上38。
2.負載重產生爆震，負載輕不爆震，高速太小。
根據以上推論，馬上去買35/115來換。
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目前35/115配置，調整過或混合比及怠速之後，連續測試了幾天，以下是結果與提問
油門真的變輕了，6000轉以下加速順很多，可惜沒有人可以測試雙載爬山。
1.混合比3圈，順順加速到6500轉左右，會有NOGO感覺，但過7000轉後就很正常。
且回油再補油門加速時候，會有被拖啦住的感覺。
2.混合比3又1/2圈，全速域都很正常，沒有NOGO感。
但是，只要停紅綠燈超過30秒以上(越久越明顯)，再此時輕輕補一下油門再放開(轉速2500左右)，轉速會一直落到1000轉甚至更低直接熄火。
同上，如果停超過30秒以上，中途沒有稍微轉動過油門，在變綠燈要起步的那一瞬間，車自會頓一下(像噎到的感覺)，才會出去，但是除此之外加速都很正常。

以上，感謝您仔細看完，不知道各位有沒有什麼調整上的建議，或者我有觀念上的錯誤也懇請指正。

什麼化油器也沒講?

最好提供火星塞狀況，不然大家都在用瞎猜的而已

但轉速會越來越低，基本上是過濃的現象。

我車配CVK26 38/115 雙載50KM時瞬間敗到底會有很輕微小爆震，
不過火星塞燃燒狀況很好
其他無任何異樣，油號有30出頭
這樣搭配很省油加速代步夠用
所以不予理會!........SO參考看看

剛看到你有改12吋框，在補充說明一下

因為自己以是10改12吋又改回10吋

托12吋的車，他的瞬間扭力真的會受到影響
若你附載過大瞬間加速通常都會拖不上去而爆震

所以有時候不一定是化油器問題，可能是變速點的扭力問題

這時候"傳動"設定就很重要，配的普立盤取向要比較接近原廠扭力型
而不是變速型的盤子(手工盤中心車100條)那種，會改善
重灌油爆震的情形。

我是58.5+高凸+CVK26
爆震問題我的是只有發生在雙載爬坡...
火星塞不論狀況1或2都是白色帶一點點黑

我覺得不是傳動的問題,因為狀況2就不會像狀況1在6500轉不順的情況發生

[ 本文最後由 tim9526 於 2008-8-1 10:01 編輯 ]

不好意思  問一個問題
我目前改完58.5 g4
管子對應58.5
化油器並沒有更改
傳動也尚未整理

車子改完 已經騎了2000左右
平地在騎 都很順  油門灌到底 也都很正常
不過爬坡的時候
要坡度非常抖的情況下...
在回油在灌油門時
左後方 都會有感覺很像是老舊排氣管發出的 "檔共阿聲"
但是速度還是上得去...速度上去聲音就不見了

感覺很像只有再用力灌油門加速 爬坡的時候才會有
請問這樣是爆震嗎?

不過聲音是在左後方  車行跟我說應該是齒輪箱的聲音...
而且我在車子未改 全車原廠的時候  就已經有這各問題了...
而且  如果產生爆震 速度應該是就會卡住上不去了不是嗎?

這各聲音已經困擾我很久了...
不知道 到底是爆震 還是齒輪箱....

我的配法跟你差不多 只是我高速112
你說起步頓一下 個人覺得你空濾吸的氣不夠 我是用原廠空濾後面鐵網拔掉 在挖2個拾元大的洞
你可以先把原廠空濾鐵網拔掉是看看和挖個5塊錢慢慢試
應為我門最大只配到112就覺得夠用了所以你要慢慢試(別一下挖太大) 115也是有人在配拉看個人需求
你說你會熄火 我代速會調2000出頭 調高一點試看看(開大燈調)假如還會的話可能化油氣要檢查一下
之前我也會熄火最後發現化油有問題
這些調完還不順 (就往傳動方面檢查)

原文由 mm2249 於 2008-8-1 14:50 發表
我的配法跟你差不多 只是我高速112
你說起步頓一下 個人覺得你空濾吸的氣不夠 我是用原廠空濾後面鐵網拔掉 在挖2個拾元大的洞
你可以先把原廠空濾鐵網拔掉是看看和挖個5塊錢慢慢試
應為我門最大只配到112就覺得夠用了所以你要慢慢試(別一下挖太大) 115也是有人在配拉看個人需求
你說你會熄火 我代速會調2000出頭 調高一點試看看(開大燈調)假如還會的話可能化油氣要檢查一下
之前我也會熄火最後發現化油有問題
這些調完還不順 (就往傳動方面檢查)

雖然覺得你講的都對

但是原PO已經說他火星塞白色了
還要他挖空率，可能不會是他要的答案

G4原廠高速由嘴才98

百分百改，絕對大灌油會爆震
所以不要懷疑
趕快去調整吧

若是齒輪箱，會一直有聲音不會只有大灌油!

若是原廠車時
後面有聲音很可能是離合器早就打滑了!

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-8-2 00:26 編輯 ]

不好意思沒看到你說火星塞白白的
照這樣配 我覺得低速35 配法 油氣還蠻重
我配那樣火星塞(NGK銥合金) 我如何調都覺得油氣很重(所以才會說要挖空濾)
第一  可能你化油氣校正功夫不夠(建議找個比較懂得幫你調看看)
第二  我是你可以先跟朋友借一顆化油器看看或火星塞看看 (是最快的方法)

之前我化油氣出問題(也發生跟你下方打的差不多)
混合比3圈，順順加速到6500轉左右，會有NOGO感覺，但過7000轉後就很正常。
且回油再補油門加速時候，會有被拖啦住的感覺。
2.混合比3又1/2圈，全速域都很正常，沒有NOGO感。
但是，只要停紅綠燈超過30秒以上(越久越明顯)，再此時輕輕補一下油門再放開(轉速2500左右)，轉速會一直落到1000轉甚至更低直接熄火。
同上，如果停超過30秒以上，中途沒有稍微轉動過油門，在變綠燈要起步的那一瞬間，車自會頓一下(像噎到的感覺)，才會出去，但是除此之外加速都很正常。

低速供油太多了 ,我猜你的化油器有加速泵
解決方法有幾個  要自己試試

換更小號的副油嘴
混和比轉回去2圈左右,在將風門開多一點

讓他不至於怠速後一摧油門,空氣都不夠了,加速泵又噴油,導致一瞬間掉轉
大摧油門會頓一下在衝出去,頓一下是油噴太多,但因為風門開的比較大,空氣後來補上,就不會熄火,只會頓一下
小摧油門會熄火,一樣是油太多,但因為只開一點點風門讓空氣進來