G-MAX速度專區...

原文由 armswind 於 2008-8-6 01:05 發表
5500是牌價
真的要買一定不是這價錢
如果堅持~牠~好
去換 機怪碳纖金屬+機怪打洞碗公
在交換 扭飛林碗公+離合器 使用
就知道 扭飛林 的 C/P 值有多低
機怪 1組才一千多台幣(碗公+離合器)
扭飛林(碗公+離合器) 我透過關西拿友情價3800
我完全不認同那東西可以比機怪貴3倍以上
我寧願多貼一點錢買馬路西離合器去配一顆原廠碗公
比較有感覺
東西好不好
都不能評論
說爛也不行哪乾脆不要討論了
很想知道 扭飛林 好不好用的人去買看看
我在借你機怪裝看看
你就知道那東西的C/P值多低
~不如多存點錢買馬路西~比較有花錢買到爽度的感覺

小朋友你沒搞懂我的意思~我不反對你說他不好用~CP值低~太貴~因為每個人的需求跟感覺不一樣~我知道~

不過直到我看到你說他是垃圾後~這個說法很偏激~讓我很反感~你敢說他的材質沒國慘改裝品好嗎~如果他是垃圾那你用的

不是比垃圾還不如~如果你裝的東西被人強烈的批評你會怎想~更何況這組離合器從冷車就抓很緊不會打滑阿~並沒你說的那

麼不好用~請你以後別再用強烈的字眼去批評~

我承認產品~形容詞~未經修飾
這東西是真的比PGO SYM KYMCO的原廠離合器優秀很多(整體性)
當初去買是抱著好奇心+友情價
好不好用這點來說
只能和原廠貨相比~贏很大
買下去很後悔
因為沒有比 機怪 那組強到哪裡
性能上贏的幅度不高
請你真的去裝~機怪~試試
再去認真想一想3倍多的錢花下去是否值得
馬路西買過用過之後
才有感覺舶來品優異之處

我自己G-MAX 4V改61全組裝  使用 扭飛林離合器+碗工
和使用 機怪碳纖金屬離合器+機怪打洞碗工 交換使用後的心得
扭飛林 熱起來抓的比 機怪 緊是事實
冷車時和機怪相比並無優異處
高速表現上
就只是覺得好一點點
又沒 馬路西 RS21 用那組的 扎實加速感
那該如何形容 扭飛林
扭飛林 使用上跟 機怪 相比
就是同轉速時速多那接近一根針的表現
馬路西離合器高速摜油門時的 扎實感 不是 扭飛林 機怪 能比的
我後悔買過 扭飛林 但不會後悔買過 馬路西

請muta-g-max說明一下花3800元買扭飛林離合器+碗公卻只比國產品多一咪咪的性能
這感覺該怎麼形容
要如何表達???

版上也2-3個人騎過我的G-MAX
車上裝那個便宜廉價的機怪離合器
難道就會抓不住嗎??
國產貨很多
要一一去測試哪個好用
要花很多台幣和時間
目前沒這興趣
國產貨目前試過幾組(對應G-MAX 2V/4V 150)
以最低價錢買到 抓得緊 的 離合器 就是 機怪碳纖金屬
再來是MTRT的RACING 1300元左右那顆
接著我會推馬路西 出給RS21用那組

原文由 armswind 於 2008-8-6 01:56 發表
版上也2-3個人騎過我的G-MAX
車上裝那個便宜廉價的機怪離合器
難道就會抓不住嗎??
國產貨很多
要一一去測試哪個好用
要花很多台幣和時間
目前沒這興趣
國產貨目前試過幾組(對應G-MAX 2V/4V 150)
以最低價錢買到 抓得緊 的 離合器 就是 機怪碳纖金屬
再來是MTRT的RACING 1300元左右那顆
接著我會推馬路西 出給RS21用那組

你覺得你的好用就好了阿~我覺得我的也不錯用阿~不過國產品耐用度如何~雖然我不知道這組可以稱多久~但已經1萬還感覺不出異狀~當然我也不想多花錢跟時間一一去試別的~先操掛這顆再說~再說下去版主可能要罵人了...

一直測試東西很浪費錢
扭飛林在車上待4千多公里~未滿5千
無法告訴大家耐不耐用
機怪在車上待超過1萬公里
目前還算堪用~不是皮抓不住,是裝堤塊的柱子有磨耗,有間係會晃動.
覺得3倍價格能贏那一咪咪的性能 有多那一咪咪的爽度
!車主自己覺得值得就好!

反正機怪DIY之下很便宜~有問題就換掉~不痛不癢
離合器拿改裝品去跟原廠部品比較性能
也不是很客觀
原廠離合器提片還有  ~法規~  的限制
材料使用上  ~局限~  很多

巄賣剎~原廠最好用~(逃
--------------------------------------------
大家用自己開心就好~
我也是用的的很開心阿~
(雖然老是不知道我的傳動到底換了什麼..... )

簡單的說就是形容詞比較讓使用它的人看不慣....

建議把形容詞改一下...換成文言文一點~這樣比較好看!

我們都知道你要表達的目的了~~

原文由 nervneo 於 2008-8-6 07:22 發表
巄賣剎~原廠最好用~(逃
--------------------------------------------
大家用自己開心就好~
我也是用的的很開心阿~
(雖然老是不知道我的傳動到底換了什麼..... )

你的傳動換了什麼，簡單一句話解決↓....

                                        "風見大大大汰換品"
       超好用!!因為....都是"風見大大大"測試過的

G-MAX 4V 150

地點:國道八號下方

里程數:6XXX

機油:車行的350塊錢機油

汽油:95

時速:原廠指針錶135-140~液晶錶128~檢驗合格測速槍118~GPS 116(GPS的速度都慢2KM~測試過很多都一樣)

轉數:8800RPM

風向:沒注意

改裝項目:偷偷拖了尾齒

[ 本文最後由 gtrr3483 於 2008-8-6 19:29 編輯 ]

既然是討論速度,我代貼個台中團目前最威的G-MAX 4V(凶豹)~~~

測量點: 堤岸道路
公里數: 改缸後100km
機油: KTM 10W60
供油系統:FSN競技直噴31.5mm微調化油器
汽油: 98
輪胎: 前130/60-13 後140/60-13都是米其林
風向:無
車手體重: 87公斤(我測試的)
有無趴車: Yes
表速: 160 km/h UP(by200表)
轉速: 10000 rpm
改裝:66mm缸T-MAX活塞.350條強化曲軸(鍛造連桿).進排氣拋光加大.訂做加大汽門.FSN歧管.BMC空濾香菇頭.訂做齒輪比.手工盤.FSN開闢盤.2800rpm大彈環.FSN扭力加速器.2000rpm小彈環.改裝碗公and離合器.蠍子碳纖維直通管等....

訓車狀況:
暴力訓車~~

心得:
馬力真的很威,讓G-MAX200先跑還可以輕鬆秒殺.....店裡附近的道路測試,3~4支紅綠燈就可輕鬆破140km(其中一路口有回油@@實在會怕車衝出來~>.<~)
雙載(載90kg左右車友)3~4支可上130km(一樣是同一路口有回油)