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關於機車用的電瓶

来源: 其他 herolai0629 2008-7-31 04:45 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:41 編輯 小弟車子的電瓶差不多快掛了! 想說在掛掉顧路之前(沒裝腳發)先買個電池來換!

我的車是GY6 用的電瓶是7號的!

今天逛網拍準備買一顆自行更換(去店家換好貴喔!一顆1000左右問到我都傻了...)

網路上最熱賣的就湯淺電池吧! 一顆大概500到700不等

無意間發現一顆電池 他的賣價是三百多! 好像是電動車用的(如圖)

他也是12V 據我所知!目前市面上的7號電池好像都是12V 6AH的容量

有所謂加強12V 8.6AH容量的(大台重型機車用) 這顆他的容量是12V 7AH

想請教達人! 要是把這顆電池接到機車上使用會有什麼不良影響嗎?

或者是機車電池本身有什麼比其他電池厲害的特性??以至於無法使用

p.s小弟有搜尋過文章! 好像沒有人有過這樣的討論!如有重複!告知後立即刪除!謝謝!

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ゥゥ [/url]

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關於機車用的電瓶540
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2#
ymh 2008-7-31 07:18 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:41 編輯 這種電池弟只看過用在UPS上
還有裝省電燈管的緊急照明燈而已
會不會是此種電池瞬間啟動電流太小
所以不適合機車使用呢!!

由小老婆網管Jorsindo﹟﹟.﹟﹟. .. [/url]
3#
lls613 2008-7-31 10:41 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:41 編輯 我是建議用12V 8.6AH容量這顆,除了價錢比較貴以外,其他都不錯!
個人目前就是用TTZ10S,7號電瓶的SIZE可沿用;
如果預算充足,建議再買台電瓶充電器。
TTZ10S容量是 8.6AH。

由小老婆網管Jorsindo╥╥.╥╥. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:41 編輯 接頭不一樣,要會改才能用.
這種真的是免保養,原來的電池有沒有試過加水,機車電池雖然號稱免保養,但最好定時檢查.

由小老婆網管Jorsindo&&.&&. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:41 編輯 這種電瓶不建議使用在機車上
如樓上大大所說
該電瓶的啟動電流不足夠應付
可能沒多久該電瓶就會不能幫你發動車車了

由小老婆網管Jorsindo②②.②②. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:42 編輯 以上大大所說的幾個問題...

1.鎖頭接點不同

2.電瓶啟動電流不足

3.真正免保養

以上這幾個問題點!小弟之前也想過!

鎖點不同...這個土炮一下應該不難!只是看他的接頭這麼薄...會不會很容易燒掉?(不是專家...不懂)

啟動電流不足...我想這應該是最主要擔心的地方吧!是指瞬間啟動電流不足嗎?還是??

因為他的容量比普通6AH的還大耶! 伏特數一樣...為什麼啟動電流會不夠大??

還是他禁不起機車電瓶的使用方式呢?

免保養...除了本身有在玩車比較省比較環保的人以外...才會有把電瓶拆開補充電瓶液的動作

其他機車騎士通常是一路用到故障直接換新吧(機車店老闆本身也是吧= =)

重點是!我也就不要保養!是否他也有跟機車電瓶同樣時間壽命?(省很多!很便宜)

或者誰是電池達人?可以告知機車電瓶他設計的特性還有別於他種電池的地方呢?

由小老婆網管Jorsindoˇˇ.ˇˇ. .. [/url]
7#
sz 2008-7-31 18:21 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:42 編輯 這種電瓶的特性不適合用在需要瞬間高電流的使用條件,
大多是用在一般性的負載(例如吸塵器、照明燈、UPS、電動車),
強調的是較穩定且長時間的輸出供應。
像汽機車這種起動瞬間需要高電流的條件下,它很快就不夠力了,
可能比一顆 4AH 的五號電瓶還沒用 關於機車用的電瓶9587
同樣是 8.6AH(AH=安培小時)
機車電瓶或許瞬間出力可達 100A,但一般電瓶可能只能出力
30A (所以它的端子也不需要做太大),拿到機車上使用?
你可以試試,再上來發表心得 關於機車用的電瓶6304
(看端子那麼小,應該很快就掛了吧? 關於機車用的電瓶3235 )
機車的 MF(免保養)電瓶本來設計上就不需要另外加水,但是為了"即用",
才會設計上方開口,要用時再將硫酸水加進去,以避免無謂的自放電消耗,
因為有蓋,就有人會挖開來加水,但不表示它需要"保養" 關於機車用的電瓶51
像我本身在用電瓶,從來不曾添加過水,定期檢查看看電椿頭有無氧化
鏽蝕?螺絲有無鬆動?電瓶室有無不正常積水? 電力不足時拿充電器再
充飽它,又能撐上好一陣子,這些親身經歷,跟電瓶廠商的說法不謀而合,
也堅定了我"絕對不亂加水"的使用習慣,第一顆電瓶用七年,目前這顆
大約四年(前陣子有補充過一次電了)繼續使用中,看能不能破第一顆的紀錄 關於機車用的電瓶9456
照片中這種類型的電瓶,因為不考慮"即用",所以出廠時可以直接
加好水、封蓋、充電、出貨,如果沒賣掉,最好是定期充一下電,
以維持它的壽命(免得自放電過頭掛了)。

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ΜΜ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:42 編輯
原文由 shouzama3380 於 2008-7-31 18:21 發表
這種電瓶的特性不適合用在需要瞬間高電流的使用條件,
大多是用在一般性的負載(例如吸塵器、照明燈、UPS、電動車),
強調的是較穩定且長時間的輸出供應。
像汽機車這種起動瞬間需要高電流的條件下,它很快就不夠力了,
可能比一顆 4AH 的五號電瓶還沒用 關於機車用的電瓶7655
同樣是 8.6AH(AH=安培小時)
機車電瓶或許瞬間出力可達 100A,但一般電瓶可能只能出力
30A (所以它的端子也不需要做太大),拿到機車上使用?
你可以試試,再上來發表心得 關於機車用的電瓶5314
(看端子那麼小,應該很快就掛了吧? 關於機車用的電瓶4662 )
機車的 MF(免保養)電瓶本來設計上就不需要另外加水,但是為了"即用",
才會設計上方開口,要用時再將硫酸水加進去,以避免無謂的自放電消耗,
因為有蓋,就有人會挖開來加水,但不表示它需要"保養" 關於機車用的電瓶9276
像我本身在用電瓶,從來不曾添加過水,定期檢查看看電椿頭有無氧化
鏽蝕?螺絲有無鬆動?電瓶室有無不正常積水? 電力不足時拿充電器再
充飽它,又能撐上好一陣子,這些親身經歷,跟電瓶廠商的說法不謀而合,
也堅定了我"絕對不亂加水"的使用習慣,第一顆電瓶用七年,目前這顆
大約四年(前陣子有補充過一次電了)繼續使用中,看能不能破第一顆的紀錄 關於機車用的電瓶2561
照片中這種類型的電瓶,因為不考慮"即用",所以出廠時可以直接
加好水、封蓋、充電、出貨,如果沒賣掉,最好是定期充一下電,
以維持它的壽命(免得自放電過頭掛了)。

這樣我懂了! 謝謝你喔!原來端子可以看出一些端倪^^
您電池一顆可以用到七年! 真是太強了! 通常沒電之後到機車行都只有更換一徒...好一點的會幫你充電
您是把它重新充電之後再用嗎?
小弟另外有幾個疑問!
電瓶沒電之後都會拿去充電 有的好像會充完沒多久就又不行了!
那應該就是電池故障了吧! 故障原因 電板故障 沒水 這時候我有聽過幾種作法
1.先高電壓充幾分鐘接下來再以12v慢充
2.直接高電壓充看能不能救活電板
這有用嗎?另外電池沒水之後應該就沒辦法作動了吧(沒有水怎麼化學反應)
另外水為何會乾?他不是密封的嗎= = 乾了不能加嗎?為什麼?因為濃度關係?還是??
煩請知到的大大解答!謝謝唷^^

由小老婆網管Jorsindo:.| .. [/url]
9#
sz 2008-7-31 21:38 只看這個作者

回覆 #8 herolai0629 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:42 編輯 MF 電瓶跟傳統加水式電瓶的不同,
我記得 YUASA 網站就有概略提到了,
電解液比重不同,陰/陽極板成份不同。
傳統電瓶在充飽電後,多餘電力會開始將水(H2O)電解,
氫跟氧會釋放到空氣中散失,硫酸比重會改變,
所以要定期檢視液面高度,適時補充不含雜質的水(蒸餾水),
電瓶上方會設計有加水塞,本體則是白色半透明材質可看到
液面高(還會劃出 H L 二條線)。
MF (免保養)電瓶在極板中間會塞玻璃纖維隔離層(將它想像成棉花好了),
加進去的稀硫酸會被吸收在隔離層內,所以打開 MF 電瓶的蓋子,
看不到水是正常的(看得到就有問題了),材料設計上,會讓電瓶永遠
處於不飽電狀態,讓氫跟氧在內部再結合還原成水,這樣就可以不必
再加水保養,蓋子上會標示"DO NOT OPEN",本體則是用黑色不透明
PP 材質,沒有液面可看 關於機車用的電瓶3790
至於為什麼很多人電瓶都用不久?
1.過充電:讓電解氣體的還原過程還不及反應,氣體就被排出外面散失掉,
 電解液比重改變,甚至有時候電解液會被排出大量流失,電瓶就壞了
2.過放電:電瓶電力不足時,仍硬撐到讓它過度放電,使極板表層的化學
 物質生成過多,讓電流不易通過極板產生電化學反應,所以電會很難
 充得進去,就這樣報廢換新
3.隨意亂加水(或市售補充液),使電瓶內部液體過多,比重成份差異,
 就會在正常充電時冒水,影響使用壽命。
要避免 1, 的問題,就得定期檢查回充狀態(電壓)及電瓶狀況(外觀)。
2.則是在感覺電瓶沒電時,適當地進行回充補電,不要過放電才要補救。
3.看你們自己囉,想加就加吧,各人觀念看法不同關於機車用的電瓶2125

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ララ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:42 編輯
原文由 shouzama3380 於 2008-7-31 21:38 發表
MF 電瓶跟傳統加水式電瓶的不同,
我記得 YUASA 網站就有概略提到了,
電解液比重不同,陰/陽極板成份不同。
傳統電瓶在充飽電後,多餘電力會開始將水(H2O)電解,
氫跟氧會釋放到空氣中散失,硫酸比重會改變,
所以要定期檢視液面高度,適時補充不含雜質的水(蒸餾水),
電瓶上方會設計有加水塞,本體則是白色半透明材質可看到
液面高(還會劃出 H L 二條線)。
MF (免保養)電瓶在極板中間會塞玻璃纖維隔離層(將它想像成棉花好了),
加進去的稀硫酸會被吸收在隔離層內,所以打開 MF 電瓶的蓋子,
看不到水是正常的(看得到就有問題了),材料設計上,會讓電瓶永遠
處於不飽電狀態,讓氫跟氧在內部再結合還原成水,這樣就可以不必
再加水保養,蓋子上會標示"DO NOT OPEN",本體則是用黑色不透明
PP 材質,沒有液面可看 關於機車用的電瓶1457
至於為什麼很多人電瓶都用不久?
1.過充電:讓電解氣體的還原過程還不及反應,氣體就被排出外面散失掉,
 電解液比重改變,甚至有時候電解液會被排出大量流失,電瓶就壞了
2.過放電:電瓶電力不足時,仍硬撐到讓它過度放電,使極板表層的化學
 物質生成過多,讓電流不易通過極板產生電化學反應,所以電會很難
 充得進去,就這樣報廢換新
3.隨意亂加水(或市售補充液),使電瓶內部液體過多,比重成份差異,
 就會在正常充電時冒水,影響使用壽命。
要避免 1, 的問題,就得定期檢查回充狀態(電壓)及電瓶狀況(外觀)。
2.則是在感覺電瓶沒電時,適當地進行回充補電,不要過放電才要補救。
3.看你們自己囉,想加就加吧,各人觀念看法不同關於機車用的電瓶8041

原來是這樣! 那我也不知道該不該加了...不過你說你可以用七年!!
應該聽你的比較厲害!哈哈^^

由小老婆網管Jorsindoⅲⅲ.ⅲⅲ. .. [/url]