FIGHTER VIP集中討論

不好意思，請問此資訊的根據從何而來？我們到總經銷商時該如何跟他們說明？若他們不認帳說都是已經換好的了而我們又沒有根據該怎麼辦？可以請大大提供有力的根據嗎？拜託麻煩您了:)

我剛剛才發現我號碼是108... A_A

算很早了吧~

不過換了ECU以後不知道是不是錯覺...

總感覺尾速不太漂亮呢...(之前108 現在102..

改天在去濱海觀察一下....

原文由 f1414l 於 2007-9-6 08:19 發表
我剛剛才發現我號碼是108... A_A

算很早了吧~

不過換了ECU以後不知道是不是錯覺...

總感覺尾速不太漂亮呢...(之前108 現在102..

改天在去濱海觀察一下....

我也覺得尾速變慢了...
還沒換前油門還沒摧到底能上109KM
現在摧到底才106KM

報告換完ECU之後的二桶耗，分別是9/2的第七桶：總里程741，單次里程121.4，加3.78L，單次油耗32.11km/l；及今天9/6日的第八桶：總里程871，單次里程130.3，加4.09，單次油耗31.86km/l。
目前騎乘習慣，轉速大都在六千五左右，最高至七千多，平均時速維持在六十左右，最高騎到83km/h，油耗都在31km/l上下。

我堅信FT的表比較緊的.......(淚光

接下來一連串改車都要錢阿= =+....

要打拼了~

弄一弄預計三萬五跑不掉..5000+7000+6000+3500+14000 (怕違規 所以不打是什麼東西的價錢了~"~

沒錯 FT油門的確比較緊  我60的時候  朋友的兩台JR都是要7X才能和我平行

我的車目前里程數400Km，前兩桶油都是跑到160km才去加油，加到滿快4公升，
平均油耗約40km/L，真的很省油，我的老RV油耗20km/L。
因為是訓車期，所以騎車方式都很阿伯，起步加油慢慢加，騎乘時轉速決不超過6000轉，如此騎車才會有40km/L。
還有因為我的用車環境，騎車很少走走停停，多數是定速巡行，所以才會有這麼漂亮的油耗。

總里程過300km 換油後，就馬上跑去西濱公路上的鳳鼻隧道操一下車，也是慢慢加油門上去，
最高時速111km/H ，油門還沒加到底，還可以再拖上去，但是遇紅燈， ，之後也沒路可以拖尾速了，也不想再試，怕以後真的變"遜車" ，之後騎車轉速不超過7000轉。

我個人喜歡表速準的表，快樂表是一個自欺用的表，當你知道你車子真正的速度時，那個失落感更重。像我的另一部車RV150一代，在省道載我老婆跑到表速120km/h ，
後方突然有一道閃光，幾個月後，我收到了公路局寄來我在省道騎車的英姿照片，
上面寫著時速104km/h，當時雖然很"E04"，但是更失望的是時速才104km/H ....

如果Fighter 的表速真的準的話，那這台車所跑出來的成績，我很滿意因為它比我的老RV跑的快。
附加max speed 照片(原廠未改的車，應該不是競速文吧！？如果有疑慮，我會刪除。)

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-9-6 16:21 編輯 ]

我們跟他說當然沒用摟

要的話就要找消基會出馬   不然他敷衍你幾下就要你走了吧

原文由 f1414l 於 2007-9-6 08:50 發表
我堅信FT的表比較緊的.......(淚光

接下來一連串改車都要錢阿= =+....

要打拼了~

弄一弄預計三萬五跑不掉..5000+7000+6000+3500+14000 (怕違規 所以不打是什麼東西的價錢了~"~

看您這些打算要改的東西..算我多事勸您一下..速克達就別花那麼多錢了..花下去..頂多讓您這幾個月在同學面前比較有面子罷了...車並不會比較好騎..幾年後你要換車..那些什麼高檔前叉就跟垃圾一樣..錢留在身邊可是很有用的喔..

原文由 r03030315 於 2007-9-6 21:34 發表



看您這些打算要改的東西..算我多事勸您一下..速克達就別花那麼多錢了..花下去..頂多讓您這幾個月在同學面前比較有面子罷了...車並不會比較好騎..幾年後你要換車..那些什麼高檔前叉就跟垃圾一樣..錢留在身邊可是很有用的喔..

說的好呀，改裝到後來只是個屁。我的六年老RV原本是要賣車行貼錢買VIP的，但是要改回原廠管才可以賣，車子估才13000元，再買支管，一台賣不到一萬，就算了。

所以沒事就不要亂改車了，原廠的設定才是最耐的，除非真的很差，再來改；像我RV的管子是在壓車時磨破才換改裝管的。

玩車玩了那麼多年，這一次VIP車子的原廠設定，真的就快跟有改過的車一樣了，
就引擎而言，Fighter 車系中，最好的噴射引擎；
前叉已改善，比06年的硬，也比我的RV改裝的硬很多；
後避震，出了名的競技版的硬，還想要改多硬？改軟一點道是真的；
傳動，齒輪比也配的不錯，大彈簧也是很硬，檔煞重，
表示再加速能力強，最多加裝個扭力加速器就很強了說(但裝了檔煞會更重)；
小彈簧，原廠設定在約3300轉時離合器才會跟碗公接合也夠硬了，
以前的車約2500轉就接合了，一般改裝品也約3000~3500轉接合，也是不用改就很好了；
離合片也沒有打滑，起步也沒有抖動，最多改個劃線碗公減少動力因滑動的流失；
排氣管VIP多個含氧感知氣，目前沒有管可裝；而且改了迴壓不足，會造成扭力流失。

這部車，是我十多年來騎過的國產車中不想動刀去改的車，真的要我改裝，我只會改喇叭、輪胎、定位燈、ZR版後輪跟後碟煞等的以安全為主的改裝吧或是走視覺系的改裝或是電子花車改裝。

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-9-6 22:47 編輯 ]