今天一早也去內湖服務中心跟換ECU 、10號電瓶、與高壓油管
ECU 一樣是 Made in USA 的
只是序號後面 多一個 -1
詢問專門負責這台車的技師有關熄火的原因
他解釋說是空燃比的問題
原本因為環保考量把怠速時的供油量設的較低
所以,容易導致熄火
現在,改寫ECU的供油程式,提高引擎在怠速運轉時的供油量
有進一步詢問是否會影響到馬力與扭力的輸出,計師的回答是否定的
他說這次的修改只有針對怠速的部分.......當然,這是他說的...聽聽就好....就算有影響他也不會說
而更換10號電瓶是為了提高電池的耐久度與穩定性....是之前出場時裝錯的 ,畢竟電對噴射車是很重要的
至於油管,就如之前的案列,因此再做個加強
不過,他們使用的檢測電腦與aree0426 大大所照出來的不一樣
比較大台,電腦裡面除了SYM程式的外,還有其他廠的(可惜忘了照... )
之後騎回家的路上,感覺差異並不大.
倒是5500 -6000轉的震動變小了
[ 本文最後由 neo30246 於 2007-8-27 13:05 編輯 ] |
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