FIGHTER VIP集中討論

會不會是09年的ECU程式有改過
建議你去車行問一下技師
我是08年06月的車
開小燈,前方完全不動作
只有儀表板跟後方煞車燈會亮
開大燈則兩顆鷹眼大燈都會亮
(廢話,不亮就是燒壞了啊)
給你參考

[ 本文最後由 connasss 於 2009-3-5 15:32 編輯 ]

今天騎著小老婆上五指山逛逛
在下山的時候,突然看到噴射系統指示燈亮起
我以為我看錯了,又仔細的在看一次
果然有亮燈,看來是亮了兩次
於是二話不說立刻跑去SYM噴射車專修店插電腦檢查故障原因
在這裡爬文很久了,因此
我預料的,可能是"大氣壓力感知器"偵測到不尋常的大氣壓力變化,所以亮燈
插了電腦以後,故障資料讀取居然是空白的
技師就幫我把噴射系統還原歸零設定
並跟我說可能是"大氣壓力感知器"偵測到不尋常的大氣壓力變化,所以亮燈
但車子是正常的沒有故障,居然跟我想的一樣
看來跟網友多交流的確讓我學到不少東西

2009年開始政府規定,國內所製造的機車都必須是噴射系統的車
噴射系統對重機而言是小事,但要把這技術用在速克達上面卻是一件大事
因為國內的機車製造廠還沒有完全掌握這項技術
我的車子算是好的了,都沒有故障過,唯獨今天第一次亮燈
但電腦跟技師也都確認沒問題,害我擔心了一下

在台北市
機車是最好的代步工具
真希望以後別在出一些有的沒的狀況了
08年以後的VIP應該都很穩定了
在電腦歸零後,我飆到104公里然後緊急煞車
只有排氣管有放1-2次的炮 噴射系統指示燈也沒亮
看來應該是沒問題囉
以上跟大家分享一下我今天的經驗,謝謝收看

原文由 connasss 於 2009-3-5 16:13 發表
今天騎著小老婆上五指山逛逛
在下山的時候,突然看到噴射系統指示燈亮起
我以為我看錯了,又仔細的在看一次
果然有亮燈,看來是亮了兩次
於是二話不說立刻跑去SYM噴射車專修店插電腦檢查故障原因
在這裡爬文很久了,因此
我預料的,可能是"大氣壓力感知器"偵測到不尋常的大氣壓力變化,所以亮燈
插了電腦以後,故障資料讀取居然是空白的
技師就幫我把噴射系統還原歸零設定
並跟我說可能是"大氣壓力感知器"偵測到不尋常的大氣壓力變化,所以亮燈
但車子是正常的沒有故障,居然跟我想的一樣
看來跟網友多交流的確讓我學到不少東西

2009年開始政府規定,國內所製造的機車都必須是噴射系統的車
噴射系統對重機而言是小事,但要把這技術用在速克達上面卻是一件大事
因為國內的機車製造廠還沒有完全掌握這項技術
我的車子算是好的了,都沒有故障過,唯獨今天第一次亮燈
但電腦跟技師也都確認沒問題,害我擔心了一下

在台北市
機車是最好的代步工具
真希望以後別在出一些有的沒的狀況了
08年以後的VIP應該都很穩定了
在電腦歸零後,我飆到104公里然後緊急煞車
只有排氣管有放1-2次的炮 噴射系統指示燈也沒亮
看來應該是沒問題囉
以上跟大家分享一下我今天的經驗,謝謝收看

謝謝大大分享寶貴的經驗哦


不知道各位大大在騎乘的時候有沒有發現

因為vip的黨煞比一般的車子要來的重..(有錯抱歉...請更正)
不知道是不是所有的車子都是 可是我的車子擋煞算是很重的


只要我騎乘的時候


騎到大概40多50 60的速度時

一放油門(完全鬆手方開)

速度會降得很快
然後等到速度快要完全降下來的時候

傳動跟引擎(原諒小弟我不會聽~)
會發出
(蹬蹬蹬蹬(四聲)的類似這種聲音)
不知道這是正常還是....?


順便分享一下....
聽說車子加98的油之後
就不能再加95的油了?
因為引擎會習慣吃98的油
所以在往下加對車子的引擎很傷


再考慮油價非常不穩定的情況下
小弟我這桶油還是加了95.....
唉 荷包要緊啊!!!

這桶油
騎了113.7公里 油箱便已經沒有半格油 在閃的情況下
去加油站先說了加滿...3.71公升  (每次加油都插不多這個油量就在閃....唉)
油耗約是30.1公里(唉好少= =)

然後才直接跟加油員說加到100
直接加到4.28公升了
不知道能不能在往上加

我牽車的第一天就加油
才加4.04公升而已

不知道有沒有加滿 今天領薪水之後再去把它加到滿出來ˋˊ

原文由 q123xxx 於 2009-3-5 02:56 發表
小弟現在用全良X傳動..
珠珠是全10G
感覺中速是還不賴
搭配98加速就順順的上去
挺實用的!
你去車行請它們幫你做實驗啊!!
我都去認識的
他都會拿她自己的珠子幫我做實驗
在給我騎
讓我去選擇要哪種配法

這麼好喔~還有珠子可以測試0.0

不都直接跟他說要換幾G的~因為店家好像沒有常在幫人改~~~

關於檔煞的部分
只要是四行程的機車都會有,我的也跟你一樣
我有問過原廠技師,技師說那是正常的
所以我已經習慣嚕,你的車子這樣的狀況算正常
希望你也能儘快習慣唷
停車後傳動跟引擎會發出的那個聲音有可能是旁通閥發出的
你若是擔心的話,建議你回原廠插個電腦檢查看看,也許會有結果唷:)

另外關於加油的問題
其實你不必擔心這麼多
汽油貴的時候就加 95
汽油便宜的時候就加 98
混著加並不會對車子造成影響
除非你加到水或柴油車子才會故障
板上很多大大已討論過這個問題了
故你不必太過擔心
不過以VIP的引擎設計來說
理應上它是必須要加 98 無鉛汽油的
你只要定期保養跟檢修,基本上都不會有大問題的

另外建議大大
你也試著在高速時放開油門看看噴射系統指示燈會不會亮
以及上山後立刻又下山然後放開油門讓車子自行滑動在看看噴射系統指示燈會不會亮
在保固期內儘可能的針對幾個比較重要的問題去試試看
如果這兩項測試的結果都OK的話
那車子算是很正常了
恭喜你跟我都簽到一台好車

對了!!!
還有


我朋友說叫我1000公里的時候
換5W-50的機油
這個好嗎?

VIP訓車期(我現在700公里)

該換甚麼機油呢

多爬文吧~這類的文章已經很多了~先前板有PO的對你應該有用處才對!!

我想請問　大大　我爬不太到文
所以　只好來請問一下這裡的前輩

想請問一下　就是　請問０８年７月的　ｖｉｐ
不知道　是否可以把火星塞換成銥合金的呢

還想要請問　請問　如果ｖｉｐ　想要動缸
是否都一定要外掛電腦
現在有出套件了嗎...
因為　找了好久
有一點小小的　心動想要改缸
想要　上６３ｏｒ６６　以不車ｃａｓｅ　為主
也想了解　大概　需要多少　錢的"數量"　　然後再來決定我的"力量"

在請　比較了解的大大　替我　答覆吧

今天又跑一趟服務站了~~

改了10.1跟12g的普利珠各三顆~整個加速變超猛

但是改完騎去小跑一下山路~那個類似金屬磨搽的那種聲音又出現了~

一上坡加油門馬上聽到e u 8~e u 8 ~e u 8 ~e u 8 ~的聲音~(那個聲音真不知要怎形容)

之後下山馬上跑回服務站反應一路上大灌油門也可以聽的到那聲音...(騎在我後面的朋友也有聽到那聲音)

載著技師去聽看看第一位技師聽不出來...(可能是戴瓜皮帽所以聽不到那聲音)

第二位比較老的技師也是戴瓜皮帽~不過他頭有特別往前往下去聽~有聽到一點點~

之後回到服務站馬上檢查全車的螺絲~確定都沒鬆脫或是遺失~

到最後我問他能不能跟我去山路試看看他說不行~~之後叫我留電話~

説要跟裡面的主任商量看看啥時能派一位技師跟我去山路試看看~

那位有聽到聲音的技師自己也說那種聲音最難找的~

一般道路有時有~有時沒有...真困擾ˊˋ

[ 本文最後由 wc4444s 於 2009-3-6 21:05 編輯 ]

@@
因為是認識的
我嘉義人
幫小弟改裝的是嘉義FIGHTER家族家長~
如有嘉義人同為FIGHTER不知道的可以PM問我喔!!
可以一起交流交流!!

聽說有人可以不改電腦情況下改鋼
好像是在用電阻去更改訊號
讓電腦以為還是原廠狀態
不過能這樣改的店家可能你要多花心思找找了!

銥合金火心塞
小弟換NGK好像台製的
是沒有啥問題!

[ 本文最後由 q123xxx 於 2009-3-6 21:10 編輯 ]