FIGHTER VIP集中討論

尾燈殼要用卡進去的~
確認螺絲2顆都有鎖到燈殼上的鎖點所到底就是OK的

那個後視鏡是自己做的，因為個人需求要就給他最亮，一般拍賣的根本就不和我胃口，就自己DIY了。價錢一樣亮度多3倍以上   你的車如果是2008年出廠的，不管是哪一版好像都沒小燈，他已經拆除裡面的燈組了。不像之前只是沒接線而已，如果要給他亮。只有買舊版燈組，或是自行改造了。因為要拆除大燈，需要的時間跟精神也要加倍........

哪一間幫你調的~他不知道有含氧感知器嗎?
就算你co直調到100~也會被含氧感知氣抓回去
到他正常~又再變成你冷熱車時出現一些異常..
也只能說VIP的程式無法調整CO值.因為
調在怎麼高都會被含氧感知氣抓下來

[ 本文最後由 horse10130 於 2008-3-19 00:54 編輯 ]

回覆 #2245 horse10130 的文章

很熟的車行技師幫忙調整的，因為免費，純粹是調來玩看看，
增加的是基本供油量，雖然含氧感知器會作修正，但就是想玩看看。

調完後，起步比較有力一點點，人放鬆時會有被往後甩的感覺，
但中、尾速沒差別，應該是被修正供油了…。

換來的是…
起動時，起動齒輪敲擊聲，每次都會有；
不管冷車或熱車，怠速很不穩定；
引擎的溫度較平常高。

光怠速不穩定就讓我很不爽，所以昨天下班又去調回來了…

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目前試過了原廠空濾、原廠空濾拆鐵網、S牌高流量空濾，
最少試過兩個星期以上(讓電腦學習夠)，雖然騎乘的差異性很小，
但小弟盡可能的用心去感覺，但也可能會有錯…

三組試下來，原廠空濾最有力，最穩定~

自己思考了一段時間所得到的答案…

原因出在VIP可變進氣門系統，
該進氣系統是分兩個進氣道，低速時由低速管進氣，
高速時因為引擎瞬間的負壓進氣量大增，
高速管的瓣膜會因為進氣壓力的脈衝大而打開，
開啟度依壓力大小開啟變化。

因為這個系統，跟本不用怕進氣量不足，高速時會進氣量不夠。

在裝了高流量空濾後，反而在低速時進氣量就較大，扭力降低，加速能力降低，
拉尾速時又因為電腦的限制，沒什麼差別… (故障碼：引擎超轉 )

所以在昨天晚上又換回了原廠的空濾了。

以上是小弟不負責任可能錯誤的發言。

接下來打算玩增加點火能力，讓燃燒效率增加，
燃燒效率好，加速時扭力會增加些，定速時又會較省油，
等有時間再來玩看看，試出來再發表心得。

最後可能會再玩高流量空濾跟增加點火能力作結合，理論上引擎出力會較有力，
但是又卡在那VIP系統，所以不知結果會如何。

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-3-19 09:26 編輯 ]

原文由 wc4444s 於 2008-3-18 15:39 發表
7萬3+(一年3.5萬失竊險)....
比我便宜一千...(難道我被坑了嗎@@")
我3/6購入..買到07年10月出場的車....辦到好7萬4+(一年4萬失竊險)...
難道北部跟南部有價差?!

基本上會建議去官網的經銷商買~~~
相信他會給你最便宜的價錢~~~
因為我就是去經銷商買九月底的車~~~7萬(含牌險+ 一年4萬失竊險 +六灌機油+兩瓶齒輪油)
他們也有說~~~他們都是會再把機車賣給其他車行(非SYM車行或小車行)~~~
因為每個地區有總公司授權的經銷商大概只有幾間~~~其他掛SYM的小盤商就是要跟他們叫貨!!!
如果要便宜的話~~~
找認識SYM裡面的人最快~~~員工價更便宜!!!

謝謝大大的回覆~~
另外請教07年的式樣,後照鏡後面的部分也是會發亮的嗎??
還是那也是大大您自己改裝的呢?

噴射的車子~本身高壓線圈點火跳電就很猛了
決對不輸改裝的.你可以試試他的跳電.很粗
而且我也被電過幾次.人會彈出去低.= =
建議心脹不夠強請誤常試..

嗯我問過原廠的一條噴射版專用的要價15xx元，
有貴到

不知為何，換用了NGK依合金的火星塞後，
覺得沒有原廠配的NGK帶電阻的一般火星塞來的有力   @@a
反而有弱掉的感覺

昨天火星塞蓋自行脫離，發不動…，這是第二次了…
看來又要跑服務站一趟了~

你去的車行真好都講那麼多....我去的車行都說什麼先騎騎一騎有問題再說

大大真的很用心在測試~花錢又花時間~
只能說這台車原廠無敵阿~
現在只好小小改外觀~