原文由 head5288 於 2007-7-31 22:20 發表
有台北人買EFI嗎~~可以交流一下~~
今天剛牽EFI，大致上都滿順的，唯一的小聲音就是，車子停的時候，車身會發出恩~~恩~~恩~~恩~~恩~~恩~~很規律的震動聲，不知道哪邊發出來的，各位買EFI的大大們，妳們有這樣的聲音嗎@@?
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今天去了服務中心~主要是研究熄火的問題~結果也沒找出問題~那就算了~我檔煞感很嚴重，連下坡都要吹油門，不然會自己煞車煞到時速剩下20，不知道其他人會不會這樣，想說請她換個離合器，他請學徒幫我換離合器時，把我後輪驅動軸心的齒痕(就是和離合器接合的地方)，弄的一堆凹洞，磨損滿嚴重，真是他XXXX的，雖然後來總公司說要幫我換，但是新車這樣拆來拆去的，只有壞處沒有好處吧，真不知道我要怎麼處理。
我說說我車的優缺點，看看各位大大有沒有相同之處
●缺點●:
1.檔煞感很重，下坡滑行都還要吹油門，不然一定被後面追撞，平路也一樣，油門放掉感覺就再按煞車一樣，車速會減到10以下，才會順順的滑行。在市區裡走走停停，檔煞感那麼重，騎起來真的很不舒服。
小弟我的車子沒有發生這樣的問題,有感覺但是不會很強烈
2.我的車5000轉以上，就會發出一種爆破聲(總公司跟我這樣形容的)，他說是油嘴角度燃燒的關西，他說調這樣車比較有力，他說可以調整，可是車子會變的很沒力，我有騎別人的車，要到7000轉以上才會有那種爆破聲，可是也沒我的大聲，所以很懷疑他說的話，最好是其它人的都不會，只有我這台，然後跟我說她們調成那樣是因為車子比較有力，每一台調的都不一樣嗎，而且只要遇到爬坡的路，那個爆破聲就不會停，有人跟我一樣情形請說一下，謝謝。補充一點，爆破聲越大，我車子的振動也越大。
這一個部份就和大大依樣起步就會有這樣的聲音出現,轉速越高就會有劇烈的敲擊聲,前提下是都沒有重拉轉,都是順順上去,遇到上坡就很明顯
3.熄火問題，今天不少人去了新莊服務中心，6.7台車，但是她們測試中都沒有人熄火過，大家的共通點就是幾乎都是等完紅綠燈要起步時，一吹油門就熄火，希望她們能找出問題所在。
熄火的問題小弟在新竹服務站解決的方式,調整油門線的"阿搜比",目前就沒有發生過
4.感應卡的感應問題，感應的靈敏度，實在有夠差。
感應的部分有時候真的會失靈,不管開關幾次都感應不到,一定要先解除在設定才有辦法使用防盜系統
5.騎車時，吹點油門再放掉，會有"喀"一聲，架中柱聽的更清楚。
大大您說的這一個部份在小弟我的車上沒有這樣的問題
6.轉速表會亂跳，正常來說，吹油門再放掉，會慢慢變成怠速的轉速，我的在2000那邊會跳到2200
小弟的也會這樣,不過大大你聽聽引擎轉動的速率來說因該是沒有問題的,小弟的VIP怠速轉速約在1800轉,輕催油門回油們會在2000轉噸一下跳到2200轉再回到1800轉,這一部分我有觀察過,和引擎的頻率是一樣的,應該沒有問題
●優點●:
1.外型
選擇他一定是以外型做參考為優先要件,既然選了他就沒有什麼好挑剔的
2.比化油器的省油一些(其實我是沒差，只要車子好騎不要太耗油就ok
小弟是覺得比化油省很多了,小弟我的油耗陷在平均都在42上下在跑,小弟我自認我沒有黃金右手
3.有感應卡可以防盜(這算自我安慰嗎?
感覺這一個防盜沒有之前的遙控器(2合1))好用,常常有問題,不如廢掉,又不像Y牌的I-CARD,而且還要電池,傻眼
4.環保，排出來的廢氣很符合環保規定，不然地球暖化的很嚴重。
小弟舉雙手贊同
這只是我個人的看法啦，或許只有我有缺點1和2的問題，但是他把我後輪驅動軸心的齒痕面，用的一堆小坑洞，我就超級不爽，說要幫我換，但是車子拆來拆去的，如果是你們各位大大，你們會爽嗎? 你們會怎麼處理呢?
直接要求原廠全換掉,這是他們安裝的疏失,不可加成在消費者身上,萬一以後真的有什麼問題要算在誰身上,拆裝部份你可以要求資深技師協助處裡
看大大要不要來新竹的服務站,專業和態度都很好,問題幾乎都可以解決
只是空間很小如果要在一次大集合可能要稍微僑一下車位,會排到隔壁的日德重機那了
[ 本文最後由 whitemoon 於 2007-8-7 23:09 編輯 ] |
