S-1普利盤UZ.UT專用（多盤比較圖,13g使用五千km狀況）

請問各位大大,小弟的車都是原廠的..

最近想換S-1傳動系列,s-1普利盤+s-1壓版+S-1 20%大彈簧+普利珠+s-1離合器+碗公...等

請問: 換過之後,跟原廠車的差異會很大嗎?

        "多邊形普利珠"跟"圓的普利珠"差在哪呢?

        如果不換離合器組可以嗎?(找不到s-1的離合器組~"~)

小弟是新手,還請各位大大多指導..

MOS盤，MOS風葉盤，S1大彈簧20%，61缸
珠子配13*6，13*3 14*3，14*6
感覺起步都好不錯,但要拉到尾速,有點卡卡的
最近改成15*6
加速蠻線性,表速0-120很順

一次換太多會搞不清每種零件所換的效果哦!
且就算全換也不可能跟改缸車一樣.頂多就是加速曲線改變而已!


關於多邊珠個人覺得還不錯 RV盤滿適合使用它的
它可以兼顧起中尾
作動可能:
起步因非圓形設計造成較慢甩出(起步轉速會提高比較有利於加速)
中速過50後開始連接尾速
尾速因型狀設計關係過80後仍可以較低轉速來托尾速

搭配建議:
比原廠低1克即可 如原廠13*6 多邊配12*6

不過RV盤僅適合平地跑 很容易配出起中尾一氣呵成的感覺
但上山路連續入灣出彎(尤其上坡) 就會明顯感覺出彎加速轉速上不去
這是我小AV上次跟車隊的感覺 很多未改缸的都是一樣

請問一下你的RV盤是用OTAR的嗎  還是哪個牌子的

原文由 cjsimon 於 2008-8-5 17:27 發表
MOS盤，MOS風葉盤，S1大彈簧20%，61缸
珠子配13*6，13*3 14*3，14*6
感覺起步都好不錯,但要拉到尾速,有點卡卡的
最近改成15*6
加速蠻線性,表速0-120很順

恩.. 我很認同你說的....15*6也是我弄過發覺上120...根本叫做基本速
而且起步不會太差...還是有一定效果再

那再請問各位大大...

如果我想要起尾速,平均一點,珠子有建議配多重嗎??
(原廠缸,想配多邊形珠)

珠子 應該沒有再配重的吧

基本上是以 原廠下去做減少

除非你改缸  有增重的可能

不然原廠配的珠子克數應該是最好的


不然上面各位大大 怎又改回15克?

原廠缸想要增加起步又不掉尾速
原廠珠重降一克就好

[/quote]不過RV盤僅適合平地跑 很容易配出起中尾一氣呵成的感覺
但上山路連續入灣出彎(尤其上坡) 就會明顯感覺出彎加速轉速上不去
這是我小AV上次跟車隊的感覺 很多未改缸的都是一樣 [/quote]


沒錯沒錯!!我的車就是這種感覺。目前為原廠阿魯。
出彎補油門，感覺都沒動力了!!
然後就被拉開了...

請問一下歐您用的RV牌是哪個牌的 不方便PM吧