勁戰車系簡易的化油器調整方法

大大~~我的機車轉速忽快忽慢的說~~天阿~~有時快熄火有時轉到兩千五百轉左右~~傻眼~是不是化油器掛了~~還是缸頭有問題??

那就是SLOW再起效 去清化油器看看

有時不穩是因為化油器髒了裡面的隔膜老化破損，拆下來清一清，更換隔膜(約1~200元)，我改天有空在PO怎麼簡易的清洗好了
，有問題私訊，我比較看得到

不懂怎麼聽聲音自己調整的話 就是看火星塞燃燒狀況
怠速則是後輪不轉動 不會快熄火 為基準

先拆火星塞看燃燒狀況 把火星塞用鐵刷 刷乾淨裝回
順時鐘轉緊混合比螺絲 要記住是幾圈
然後再轉回原本的圈數 發動一會或騎一圈

請問王化可以這樣調嗎@@?

抱歉請問一下^^
小弟今天按照這個方式調整~第一次自己用不知道降子對不對~請大大幫忙看看~
步驟1.先將怠速螺絲順時針調高至2500轉(以此為設定點)
步驟2.調混合比螺絲(先順時針調到快熄火<<此時大約轉速剩1000轉左右~開始逆時針轉)
步驟3.調整混合比螺絲直到轉速提升至原本步驟1.設定的2500轉後停止(此時繼續逆時針轉混合比螺絲轉速不會變高~但是順時針轉速會變低至大約2400轉)
步驟4.將怠速螺絲逆時針調回1800轉
步驟5.完成(上路後怠速穩定不會飄來飄去~起步加速與尾速都正常不會放屁或是感覺吃不到油)
以上若是正確的情況下小弟有些疑問~請大大幫忙回答一下~感恩~
問題1.當我如此設定的時候~空燃比會大約是多少??(1:15最省油??)
問題2.假設我目前降子設定的空燃比為1:15那我繼續將混合比螺絲逆時針轉的情況下是讓空燃比變成1:14->1:13(也就是讓油氣變濃)??還是相反??
問題3.若是我有改63缸的情況下是否因該將混合比螺絲再逆時針轉一些些讓油氣比較濃的情況下比較好~如果需要的情況下因該要再調整多少??
問題4.在調整上述步驟3.時我有過一直持續將混合比螺絲逆時針轉~過程狀況為1000轉->2500轉(此時繼續逆時針轉混合比螺絲轉速不會變高~但是順時針轉速會變低大約2400轉)->繼續逆時針轉混合比螺絲(有一小段時間轉速並沒有拉高)->繼續逆時針轉(突然轉速持續拉高到3000轉<<比原本設定的2500轉多)->結果嚇到怕車壞掉~所以僅完成上述步驟3.之設定即停止<<因為有看到分享者說的照理來說因該是不管再者麼逆時針轉混合比螺絲都不會讓轉速變高~但是我的卻變高了~那我降子地情況下是否是哪邊有設定錯誤才會導致降子轉速會拉高的情況~還是我想太多~其實降子設定就是正確的@@
抱歉問題有點多~請大家見諒~

如果不是熟手下去調....會更耗油
每一顆化油都不一樣....版大因該知道這點

小弟想問CV(CVK)系列分前拉和後拉
是不是後拉的 是左(逆)稀右(順)濃？
前拉是左(逆)濃右(順)稀？

我想知道怎么调整啊

一般我们都不会动化油器 ~~~主要是太小气了