Fighter車台設計關係，避震怎麼換都硬？

改裝是條不歸路阿.....
小弟從前4輪車(小孩用)--->2輪腳踏車--->2輪機車--->4輪汽車
一路走來發現到,原廠根本就是故意的,圖利廠商
要不然他們幹麻沒事出的改裝精品來市面上賣
早知道有瑕疵,故意就不改勒...要不然妳咬我啊
然後才騙我們花錢買來改裝....真是夠啦!!!
PS: DNM還真是不錯用^^V

由小老婆網管Jorsindo：.| ..メメ [/url]

依你的需求來說，換裝市面上改裝避震是無法解決滴(加上又貴)，RV250  FIGHTER DX避震才是你最正確的選擇，加上價格低廉，小弟我換裝DX避震才覺得FIGHTERm原來也可以這麼舒適，版上有人裝，找一下應該可以找到，有時候，花大錢並不是唯一解決之道~~~

車行老闆怪怪的唷.......

車台因該不是問題吧....!!

避震效果 因該是 避震器彈簧 還有 安裝的 幾何角度的問題比較多吧!!!

彈簧軟 就會很好壓

彈簧硬 就比較難壓......

還有另外一個選擇，就是原廠的避震器…

但是要找中古的，找車主體重破百或是常常雙載之人，
操完15000~20000公里之後，
Fighter 原廠的避震器在車主體重70公斤上下之人，
騎起來還滿舒服的呢！

因為我現在用的就是「頑皮小小」大大用到他覺得太軟的Fighter原廠避震器~

我是覺得不是說避震氣的關係~
也不是車台的關係~

假如是買RXXX掛氮氣瓶 阻尼可條(不管幾段)
因為是阻尼可條~大可先行條到最軟~或是準備出門的路段再調
不然也可以先騎一陣子 測試那段阻尼適合本身(包含騎快騎慢)

因為我本身換了避震之後~花了3天左右才條到我覺得我滿意的段數~

原文由 savant520 於 2008-7-11 19:36 發表
我是覺得不是說避震氣的關係~
也不是車台的關係~

假如是買RXXX掛氮氣瓶 阻尼可條(不管幾段)
因為是阻尼可條~大可先行條到最軟~或是準備出門的路段再調
不然也可以先騎一陣子 測試那段阻尼適合本身(包含騎快騎慢)

因為我本身換了避震之後~花了3天左右才條到我覺得我滿意的段數~

我想知道一件事... 0段是阻尼往S端那邊轉到底，還是往H端轉到底啊？

然後下面這樣應該沒錯吧？
S應該是作動最快(軟？)，H應該是作動最慢(硬？)

我的感覺是前叉處理過後 就不會覺得後避震太硬了 整體會比較平均一點
我體重 85KG 新車牽來後 很快就條第二隔了 市區騎乘因為太會跳了 很難過
再來是第一格的時候 出灣補油會突然軟腳 整個突然下沉..後來第二格也稍微會
後來前叉換油後 就一直第三格最硬那格了

我換RRGS的掛瓶阻尼可調那組
第一次裝上去時 軟硬完全沒調 只調阻尼
很軟阿  遇到人孔蓋 還是地上的凹洞 都還蠻順的
隔天到學校停車場下波的緩速條(白色一條一條那種)
平常會一直抖抖抖 換完的那天去  完全沒感覺得就經過了
所以應該不是所有避震器換都很硬吧

要軟？
要舒適？

有沒有考慮上兩支高手的後避震？
保證讓你軟到硬不起來

改裝品~~正常都比原廠品硬吧!! ~~
原廠你都覺得硬~~那改裝品更不能達到你的要求吧!!~~
試試原廠車其他車種低吧!!