G4改缸上CVK30調教問題

4V通常要配大一點..
但是.....你也配太大了吧= =.................................
高速一定要降 大的太誇張了.........
勁戰63 用30有的也配128而已.........

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2009-1-30 01:10 編輯 ]

Cvk30建議用106~115

最簡單的方法 你可以用125的高速油嘴

跟空濾外蓋拆掉,在下去騎 很順的話就是原本的油氣太重

建議你就115 ..

現在配高流量空濾+金屬肥腸  就解決了
尾速110 感覺換CVK26還可以更好  目前用118的

小弟的G4  58.5 沒拉行程
前陣子也換CVK30
目前高速油嘴108 副油嘴35 從115一直降到108  用110在5千轉左右會NOGO
換108之後就不會了
金屬肥腸 原廠空濾 沒挖空濾
幾乎不會NOGO 動力很順的出來
起步很有力
尾速115
小弟我三位數的體重

[ 本文最後由 gameone25 於 2009-3-24 23:45 編輯 ]

可能我運氣不好吧XD 調超久
我朋友G4 GP至少調個3.4天就出來了

不過現在有調出來就偷笑了 呵呵
不然之前很少在超車  因為會NOGO

話說你有喚12吋嗎

原文由 vcxz8571 於 2009-3-26 22:12 發表
可能我運氣不好吧XD 調超久
我朋友G4 GP至少調個3.4天就出來了

不過現在有調出來就偷笑了 呵呵
不然之前很少在超車  因為會NOGO

話說你有喚12吋嗎

我也是調了2天
我的是10吋框
我一開始就用金屬肥腸下去調  空濾沒挖
就一直降  降到110的時候感覺還不是很順
降到108感覺就來了  很順

嗯嗯 ~ 目前是都OK了

感覺妳傳動還可以刁一下，10吋胎的話上12X都還蠻容易的

原文由 vcxz8571 於 2009-4-4 00:49 發表
嗯嗯 ~ 目前是都OK了

感覺妳傳動還可以刁一下，10吋胎的話上12X都還蠻容易的

我的傳動已經刁到不想刁了
拆開的次數應該超過100次了=.=
我的表有換過  特仕版液晶表 我有一個朋友也是G4改58.5同一間改的
他的表速可以跑到130...我那台目前最高(下坡)大約40度的陡坡跑到124
我有用衛星導航試過 表速90KM  GPS  72KM
我 跟他比過幾次 跑大約500公尺  被他拉開大約5個車身
我體重比他重30多公斤  我跟他也換車試過
被拉開2倍的距離 我的小G還是比較猛
我的表速跑到10X的時候他說他已經12X了=.=
他的是三環表  我沒改58.5之前表速可以跑到140...岔表
因為它壞了
但是他有改三向不知道有沒有影響

我現在又出現新問題了
來請教各位大大
我的G4改58.5之後
風扇那邊一直會有
金屬敲擊聲
前天讓車行幫我調一下氣門間隙
然後那個金屬敲擊聲就沒了
超感動
但是又出現新的問題
我現在不管怎麼調CVK30
全油門都會爆震
目前CVK30+金屬肥腸+KOSO高流量空濾(空濾沒挖)
目前低速油嘴35高速118左右吧(因為油嘴上面沒寫我是以油嘴的洞來推測)
大約3千多轉會稍微NOGO
怠速不穩 停車之後會停在2千多一陣子然後再降到1800轉(我怠速設定在1800轉)
有人可以提供解決的方法嗎?

zankuro編輯註記 : 刪除廣告 & 連結.

[ 本文最後由 zankuro 於 2009-5-12 19:00 編輯 ]