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G4改缸上CVK30調教問題

21#
godQQ 2008-7-15 20:28 只看這個作者
當你尾速118~122時轉速是多少呢!?

是否可以拉上1萬!?沒改『CDI』 1萬轉就是極限了!!


加速棒在大轉油門時會噴油!也有可能造成NOGO!!

回覆 #21 godQQ 的文章

大補油門不會..只有在5000~6000轉會而已
118~122大約在9000~9500轉


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23#
godQQ 2008-7-16 17:42 只看這個作者
將低速油嘴換小一點,混和比調薄一點!!

『混和比』的調整要配合『思漏』

5~6千轉,供油是由低速油路進行!!

小弟沒玩過CVK30

只有玩過王化!!

看來CVK30更具挑戰性 ==!!

回覆 #23 godQQ 的文章

目前換32  5~6千轉 問題 大部分已經解決囉~~
雖然還有點NOGO 但不明顯


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25#
rung 2008-7-16 23:07 只看這個作者
如果是CVK30可以試著換一隻可條油針,或許可以改善喔!
謝謝各位大大的經驗  不過還是不太懂  cvk26和cvk30 是可用到幾缸62嗎?
250cc是幾缸阿?  謝謝各位大大
225CC 換成迪爵車系

改66缸~~曲軸行程拉800條(曲軸行程 65.8 mm)~~

回覆 #25 rung 的文章

更換油針~有甚麼用意嗎~油針有號數之分嘛???
所以說4V用的油嘴應該會比2V大...因為進氣量多???
我G4 58.5也是沿用原廠化油器 騎起來起步:很有力 中速:很好  尾速:124km/hG4改缸上CVK30調教問題8673 (我的G4有改特士板的液晶表)
我跟同樣的G4改58.5跑過 他表快130我才108,我也不知道換表之後的表速跟之前的差在哪裡
我跟他跑過之後我輸他大約6台車身G4改缸上CVK30調教問題1966 我比他重2x公斤G4改缸上CVK30調教問題6490