G4改缸上CVK30調教問題

上個月上小弟的G4上了4V.58.5，沿用原廠化油(預算不夠 )
後來大概訓了600KM，CVK30也給他上了
條了好久還是會NOGO，現在118主油嘴.35副油嘴 ~~進氣肥腸.歧管 都沿用原廠

目前定速 轉速5500~6000拉轉會有點NOGO ，高速還OK
之前配125主油嘴.35副油嘴 ......   轉速5500~6000突然拉轉~一樣會有點NOGO
          128主油嘴.35副油嘴 .....    中速轉速5000~7000轉  NOGO很嚴重  高速很順

請問對CVK30比較熟西的大大 幫我解答一下    主油嘴10X~128   副油嘴35.38都試過了

[ 本文最後由 vcxz8571 於 2008-7-11 15:58 編輯 ]

首先要說的是你改完缸的cc數應該在150左右(本身不知道G4的行程...有錯請指正)
用CVK30可是出名的難調阿(因為我也是受害者)
但調的好的話爽度很高


不好意思廢話太多
調化油器會因為不同車而不同
但以下為我提供的意見...給大大參考



以你現在情況是主油太大
CVK30原裝的主油128  副油40s....有些200cc的車就是配這樣
如果你的空濾沒挖....我的建議主油是110~115.......副油35還算剛好
你可以確定是不是主油太濃你可以把空率蓋拆掉...其看看會不會NOGO
拆掉就不會的話就是主油太濃


試試吧...
這是我的經驗
有錯請各位高手指導喔

更正"128"主油嘴.35副油嘴 .....    中速轉速5000~7000轉  NOGO很嚴重  高速很順
中速可以挖空濾來解決嗎..配128時 尾速狠猛 缺點是中速狂NOGO

中速會nogo
那低速就大支一點，不就得了

把空濾外蓋拔起來不要裝，試試看~~
我覺得你改58.5的汽缸，其實化油器還是可以沿用原廠的

原廠和CVK30爽度不同阿...

嘿嘿!!!  爽度差超多的.........
謝謝各位意見啦...我再依依試試囉.

空濾外蓋拔起來條油嘴，有幾點小弟還不了解的

好比空濾外蓋拔起來油嘴配到100%了 外蓋沒蓋 進氣100%....外蓋拔起油嘴.進氣也都調好了那以下兩點是我不懂的地方  請會的大大大幫我解釋依下!!

1.他空氣是一直吸入大量的，開口多大就吸多大，沒有固定要吸多少的空氣
   (進氣過多不會怎樣嗎??)

2.他吸進去的空氣是一定的，就他如果需要1秒吸入600CC的空氣，就會吸入600CC 不論空濾多大吸入的都是剛剛好

昨天一口氣把主油嘴118直接換到128，副油嘴則不動，空濾拔掉去試車
嗯嗯~定速5500轉大補油門不會NOGO了，高速更不用說

目前配主油嘴128.副油嘴35...空濾就慢慢修咯，已經往下修的1公分多了快兩公分
不會太大嗎
請問還有哪些辦法可以解決進氣量呢 繼續挖下去就太大了

PS:主油嘴換125後.情形跟128差不多
      主油嘴換122後.5000~6000轉照樣NOGO，但高速太油薄了

[ 本文最後由 vcxz8571 於 2008-7-12 14:19 編輯 ]

怎麼改58.5 上到CVK30呢?  很不好調哦 建議找間技術好的車行師父幫你弄油嘴跟空濾  
我個人也是G4 58.5 弄CVK26就很好了 又比CVK30的好調  CVK30 難調又吃油很兇

油嘴128可能要挖蠻大,如果覺得正面挖不好看,空率蓋底部也可以挖,也可以換個改裝濾網看看有沒有改善...