GSR 爬坡無力

換珠子有關係到油耗嗎@@a

珠子配輕不是原本就會起步變快尾速會掉??

加大油嘴效果應該在尾速比較有感覺

我個人學校也在山上

以前騎小阿魯上山

總想挑戰紀錄　直線的時候都給他大大吹

遇彎才放由門或是減速　　但是覺得這樣上山有力多少

反而覺得傷油　　一值煞車也很煩。。。



廳從朋友的建議　　把轉速定在６千～６千５

是扭力最大的時候（前面有大大也有堤道）

順順來就滿有力了　遇到上坡或是彎道

轉速下降後　再給他補個油門　　維持轉速就好

我這樣雖然上山也快多少（個人轉彎技術太差吧）

但至少安全　省油　也不用一值灌油門到手酸＠＠＂


ｐｓ： JerrytheMP 大大

你的回覆有提到＝＞

１：油門一直灌到底不放，供油過多，燃燒不完全，動力會拉不出來，轉速也會上不太去，而且非常耗油。

請問是只要定速都這樣嘛！？　

我是維持在６千～６千５轉　是否該適當的補油門拉個轉速在定速呢！？



6.油嘴可以換成95號的(原廠92號)，起步較順暢，爬山也會較有力。

我想請問一下　除了稍微浪費油之外　還有什麼缺點

有爬過文　感覺大家都把加速、順暢度多的好好　有點想買︿︿

其實蠻怪的!
一堆都說尾速會拉不上去,油太濃,
如果再去放大油嘴.. 似乎不會改善問題,而會加重問題.

要不,去找比較軟的柱塞彈簧,改善油針拉起的速度.

小弟的GSR是07年8月的灰色尊爵，原廠噴油嘴是92號，
所以在總里程5000公里時也換了95號噴油嘴，換了之後，
我覺得整台車的力道真的有比較飽，但是油耗相對的會降低，
不過跟沒換之前，不會差得太多，大約一公升掉個1到3公里左右。
我換的時候是含工帶料+調混合比共300元，如果再加上油耗的錢(那1到3公里)，
跟你花大錢改傳動作比較，我會比較推薦換噴油嘴，況且改車的話，
我想油耗會更難看!!!

跑仰德我的NEX大部分都70左右

上擎天崗的那個大坡
朋友的新勁戰直接被我拉掉2個半車身

上坡無力？

怎麼可能！又不是G5

我倒是覺得 要看對方怎麼騎車吧

長坡的話  勁戰 G5 尾速出來 一定比你有力

不是要說自家的壞話啦= =

GSR 比較適合 短坡 瞬間加速

那種長型的爬坡  GSR 落低下風

這種感想因該 版內的很多大大都知道

去土城承天路爬爬看！雙載上的去表示車還健壯。 　那坡度很陡很斜原廠125雙載上去很拼！有住附近的試看看你車子雙載的能耐吧。

大大是說往南天母路那邊嗎?
那邊我之前有去過，有一個廢棄樂園
晚上去應該很恐怖
不過我覺得那邊沒有烘爐地陡耶

油門頭到尾沒放過...

光聽這句  大概就知道 右手的問題因該佔滿大的

要用身體去體會車子引擎的感覺...

我今天想去換95油嘴的
台北易X老闆跟我說我的車原廠出來的時候已經改為95油嘴
我的黑橘魯行照出廠日期97.5月
我還再次確認他說不用換了XD
他說後期出來的GSR都有改為95油嘴