GSR 爬坡無力

我覺得你朋友讓我感覺哭笑不得。路上原廠油嘴比95大的車一堆，那不就每台都嚴重積炭?
如果你混合比沒調好，導致供油過多，燃燒不完全，騎車都騎很慢，火星塞拔出來都是黑的，不是正常該有的褐色，那或許還有可能導致過多的積炭。如果有調好，是不會發生嚴重積炭的現象的。

原文由 xuexue0423 於 2007-4-19 21:43 發表
試車報告:
  
(Singer)–
有興趣玩此車的朋友，我建議將原廠92號 的高速油嘴更換為95號，並做相應的適度調校，加速表現應更猛爆。

SINGER大大 測試文你不是這樣打嗎.......

我今天去換嚕  感覺還不賴  限速器都有說變快了  換掉調好花了300元台幣

算貴嗎

請問xuexue0423大
你是去哪邊換的呢??
ASS認證店有在幫忙換媽

希望可以分享一下耗油表現

TO 蒜頭 OR 06224

應該各家ASS認證店都可以換  只是調校技術問題

油耗方面 應該是不會差很多 多一點點而已 畢竟原場92號 換成 95號

也才多3號而已 不會差很多 不用擔心唷^^

今天換完心得  真的感覺油門比較飽一點

坐後座的也說比較有力 (個人感覺啦) 花小錢能有這種效果

就如SINGER大大說的 CP值還不錯 存錢換傳動前 可以考慮先換這個

很多路上的125都是95號油嘴的吧  所以不用擔心一些白擔心的問題嚕~~

PS 妳假如是想要去我調的那家店 私下在PM給我 店在北縣

我是4月出廠的車
根據"28"樓samta大大的說法
那我的噴油嘴應該95號的囉:)
不知道有沒有其他人驗證過了

原文由 JerrytheMP 於 2007-4-19 22:26 發表
我覺得你朋友讓我感覺哭笑不得。路上原廠油嘴比95大的車一堆，那不就每台都嚴重積炭?
如果你混合比沒調好，導致供油過多，燃燒不完全，騎車都騎很慢，火星塞拔出來都是黑的，不是正常該有的褐色，那或許還有可能導致過多的積炭。如果有調好，是不會發生嚴重積炭的現象的。

  
每台車種的空濾'空濾箱'油針'負壓彈簧'化油器口徑'進氣管口徑&長度'騎管口徑與長度...
都完全不一樣!
哪有人說別種車就配10X,自己的車種配92就一定可以升級上去?

主油嘴在低速被油針擋著,負壓活塞沒拉起之前,它是沒有作用的.
先搞清楚相對關係!

不然,也有某些車種原廠配108號,您要不要試試原來92-->108狀況怎樣?

請問07年的GSR油嘴是95號的消息來源?

真的有驗證過後再來發表嗎?
會不會又是一個原廠普力珠為多邊珠的誤會...
總覺得"聽說"兩個字來發言不太好吧...

還有.

朋友換100號油嘴,油耗一公升掉到23km
請參考

100號....

感覺差太多了吧

換太過頭也是不好低 呵呵

其實本來加大油嘴就會導致積碳加重~只能靠其他地方的調教來改善~但是實際上很難調教到跟原本一樣~
而且油耗也是一大問題...
反正我06年車也還是覺得很有力也覺得夠省油~最高紀錄可是43KM/L捏!!
一桶油騎20X公里才閃最後一格...小一點的噴油量還是比較適合我...加大3號應該動力上改變的只是輸出曲線較為完美而已...效益高不高~我想~因人而異了吧!!

原文由 xuexue0423 於 2007-4-19 21:43 發表
試車報告:
  
(Singer)–
有興趣玩此車的朋友，我建議將原廠92號 的高速油嘴更換為95號，並做相應的適度調校，加速表現應更猛爆。

SINGER大大 測試文你不是這樣打嗎.......

我今天去換嚕  感覺還不賴  限速器都有說變快了  換掉調好花了300元台幣

算貴嗎

哈....
原來是那麼久之前的事情囉....

我已經忘記了.....

原文由 熊八 於 2007-4-20 01:19 發表
其實本來加大油嘴就會導致積碳加重~只能靠其他地方的調教來改善~但是實際上很難調教到跟原本一樣~
而且油耗也是一大問題...
反正我06年車也還是覺得很有力也覺得夠省油~最高紀錄可是43KM/L捏!!
一桶油騎20X公里才閃最後一格...小一點的噴油量還是比較適合我...加大3號應該動力上改變的只是輸出曲線較為完美而已...效益高不高~我想~因人而異了吧!!

原廠為了油耗表現，通常會調的近似"稀薄燃燒"....
也就是說，會犧牲掉一些動力表現...

換比較大一點點的油嘴...
只是剛好調回正常以"動力為主"的配置而已...

仔細觀察一下，各位會發現，越環保的車(越後期的車)，
同一個引擎...相同的化油器口徑，但油嘴卻比較小...