噴射汽油幫浦損壞完結篇圓滿大結局P1.

原文由 HKJ 於 2008-7-7 08:43 發表
給各位騎乘噴射車種的車主一個良心的建議
千萬不要騎到油箱到底了才要加油

本人的是９４年舊款噴射勁戰
每次都是騎到紅線底下才去加油　而且有三次沒算好距離　整個沒油用牽的
汽油幫浦什麼事都沒有
有一次YAMAHA全面招回免費檢修那次我也有去
到現在什麼事也沒有
我認為是品質真的有出問題
新勁戰噴射版的引擎等相關零件　有傳言說不是日本製作　以經技術轉移給台灣YAMAHA

因為這麼多的問題　好像舊款噴射勁戰　比較沒遇到
都是新勁戰才有發生的問題～＠＠

原來很多人都有這樣的問題...
我還以為我車被怎樣了
也常常一啟動然後又接著熄火
整個心情就超差的
還好目前車子都還在保固中...
如果可以換就衝去換了

原文由 ##DUNHILL## 於 2008-7-7 00:11 發表


過保固之後更換
YSP跟你收了一千元工錢
請問一下你的車是在YSP購買&保養的嗎

因為我的車在熟識的Y牌車行購入&保養
最近也因為怠速問題跑了幾家YSP
我去的店家態度都不錯(海蔦&新昇輪)
也都願意用電腦幫我調整怠速
但是如果真的汽油泵浦有問題
YSP會願意幫我更換嗎??
還是跟購買的車行要求保固亦可??

都不是喔，那間剛好是我"顧路"的附近剛好有YSP

正巧的是....我牽車車行也認識這間YSP的老闆！

我是請牽車車行打電話，問問看能不能凹保固的.....

先說明我不要引起筆戰~~
但我還是要說~~
我騎了5千多公里也只有1-2次等油表沒隔了才去加~~~
(因為有一本雜誌提到新勁戰的吸油孔比較高所以我也不敢騎太到底~~
不願意遇到沒油推車的糗境~~)
就算是真的撐到沒油也不會在硬吹油門~~
而是換成慢慢騎油表又回到了一格找加油站~~
卻還是有這樣的問題~~
不由多說YAMAHA該檢討了~~

原文由 HKJ 於 2008-7-7 08:43 發表
給各位騎乘噴射車種的車主一個良心的建議
千萬不要騎到油箱到底了才要加油
汽油泵浦是整顆沉在油箱裡,完全浸泡在汽油中的馬達
若是油箱裡的汽油已經所剩無幾
再加上騎車時的路面起伏,還有轉彎時的左右傾斜
都容易造成汽油泵浦突然吸不到油空轉~長久下來泵浦就容易燒壞
還有馬達運轉和泵浦工作時產生的熱也需要靠汽油幫忙散熱
因此最好是油箱剩一格就去加油,再不然至少一到加油警示燈開始閃就要加
相信有騎新勁戰的車主都知道,加油警示燈開始閃時其實油箱內的油還蠻多的
這其實是為了保護噴射系統所做的安全餘裕設計~
難不成大家都認為山葉在設計製造上的能力這麼差嗎?連個油箱液位浮筒也搞不好
一部車設計出來,尤其是噴射系統很多地方都是環環相扣的
所以請不要再拿你們以前騎化油器車種的習慣來對待噴射車了
很多的問題其實是來自於不良的使用習慣所造成的,並非東西本身不好造成的

謝謝大大的良心建議
不過我的習慣都是剩下半桶就去加油
怎還會這樣子呢
有請大大提供更多可能發生的因素
謝謝

原文由 kingdom236 於 2008-7-7 18:56 發表



都不是喔，那間剛好是我"顧路"的附近剛好有YSP

正巧的是....我牽車車行也認識這間YSP的老闆！

我是請牽車車行打電話，問問看能不能凹保固的.....

看來大大平常有在做善事唷
顧路剛好附近有YSP
看來等一樓大大收到原廠回覆後
需要更換在回去購買的車行請老闆處理

謝謝唷

不知道大大換過之後還有無類似情況呢
希望大大分享更換後的現況好嗎
感恩

[ 本文最後由 ##DUNHILL## 於 2008-7-7 22:08 編輯 ]

開板大說的汽油幫浦壞掉的前兆
小弟的車已經發生過好幾次了
而且在里程數一千出頭時就出現放油門熄火了
還有最近發現 轉速固定時 轉速表的指針會晃來晃去耶
不知各位的噴射新勁戰會嗎

小弟的車是去年9月出廠  今年一月掛牌總里程數剛滿一千七的4期噴射新勁戰

還好大大沒有 趴在大浦 那就哭了  這真是大問題 我有時也是這種情形

轉速停再1000轉 然後在爬上去  好像跑山路會比較敏顯!!

大家一起抗議 不然花快7萬買的真不甘心

我2台4期噴射GTR還沒遇到汽油幫浦問題
我都加95
而且常常都剩不到半公升才去加油
應該是4期噴射新競戰的汽油幫浦有瑕疵吧

糟糕了～我4月初買的4期噴鵝
目前4500左右
才騎2~3000就有大大說的徵兆出現咧
不知道會不會真的有問題耶
我每天要騎去淡水如果路上顧路就糟了