關於GSR的煞車~

原文由 才不告訴你 於 2007-6-14 23:49 發表
應該不會輕易鎖死
它的煞車很規矩
按多少就給多少

不過要練一下呃
有一次騎車分心看到好像以前的朋友
頭轉回來時,一台汽車急煞在前
剩半個機車的距離
一緊張前煞按太多
龍頭也沒抓好
還好沒撞到汽車,我急煞停住但是原地轉倒了
因為龍頭沒抓好
幸好人沒事,車子也稍微擦傷

真的要練一下,前煞還滿利的
女生牽GSR還滿有眼光的
恭喜啦
很少看到女車友的說
因為連GSR都滿罕見的
在台南來說啦
這幾天趴趴走
只遇到一台把鏡子拔掉的(騎滿快的)
是我運氣不好嗎?

你遇到的是尊爵白.？？

因為小弟住台南 尊爵白  鏡子撞的很慘 所以拔了

在路上看到打聲招呼唄

dy前叉+dnm氣瓶我很好認的

不會鎖死
我自己也是騎GSR
煞車很靈敏 但不會有鎖死的現象發生
自己的手也要規矩一點
紅燈遠遠看到就慢慢煞了
遇到緊急事故也不會突然鎖死 ←我自己經歷過 差點撞到一個老阿伯~"~

倒是我騎朋友的G5
前煞輕輕按一下 就嚇到我了

原文由 awe198 於 2007-6-14 22:16 發表
各位車友你們好~
小妹今天已經在台鈴ASS認證店~下訂的GSR的藍白色一台~
因在這之前我已經比較過很多125的車款~最後決定的GSR是因為它的車身輕~以及它的車廂夠大~
符合我的需求~所以今天決定好就下訂了~明天就牽的到我的車子~
可是我回家之後~忽然想到了一個問題~
所以想來請教一下各位~
GSR是前跌煞後鼓煞對吧!
那有人說女生騎跌煞很危險~因怕容易煞太緊而滑倒~
那我可以把前煞弄鬆一點嗎?這樣比較不會容易煞到死吧?~
不知這樣理論通不通呢?
因我之前都騎鼓煞的~
所以第一次騎跌煞有一點擔心!
希望各位車友可以給我個好意見好嗎?謝謝~^^

目前我騎GSR騎了一千了,從一開始牽新車就覺得煞車非常利!!
而且重要的是,煞車的力道是漸進式的很好控制

好像有人說後輪鼓煞沒什麼力
不過我個人的經驗時,可以隨心所欲的控制~煞前後輪都吱吱叫 (輪胎的抓地力極限),而不鎖死
(後輪隨便煞都會吱吱叫個不停,會不夠利嗎?)

所以,建議妳可以找個較空曠無車的地方 ; 多練習緊急煞車
進而去感受煞車的力道...避免突發狀況發生時,煞車過猛直接鎖死輪胎~梨田或撞..:)

原文由 布魯 於 2008-6-27 00:28 發表
真的~GSR的後煞真的不太夠力..

後煞我都拿來輔助前煞的

怪栽~怎麼大家都覺得 後煞沒力呢

我的車是在宜蘭羅東的ASS店牽的~ 難不成後鼓煞有被偷偷換成好料的嗎???

我騎小阿魯GSR都是前後一起煞,由其是需要急停時

我說真的,騎GSR真的給我很放心很好操控的感覺...
尤其是煞車(比Hayabusa 320雙碟對六卡鉗還好煞停),
但輪胎抓地力不夠好 , 大熱天隨便急煞也是吱吱叫個不停

看網路討論煞車的力道，是前7後3，而且是先輕煞後煞，讓車子重心往前之後，此時再按下前煞，並以前7後3的力道施力，可有效的減慢行車速度，我自己是還蠻習慣這種方式的，效果也不錯，給大大參考。

我還比較想要前後碟煞耶
但是到了緊急狀況寧願鎖死也不要撞上去
碟煞的車通常都比鼓煞的貴
就是貴在那些錢買一秒鐘的保險

這樣不是很麻煩?
兩邊一起煞不好嗎?
我都習慣兩邊一起點   小力點  點  點
緊急煞車的時候    用力點一下   放掉再點
這樣就不會鎖死了吧@@
我是在台北騎尊爵白的(坐墊改黑色鑲紅邊毛毛蟲)
常常出沒於師大或台朔大樓附近   和平東路跟建國北路跟民生東路
大家如果有看到我可以打個招呼喔 ：）
那個帶白色原廠帽子就是我＠＠

煞車比較建議力道平均或是漸進式的加重，用點點點的方式煞車距離應該會拉長很多，
而且鎖死的機率並不會因為這樣做而變成零。會不會鎖死我想還是要看當時路面的狀況，煞車力道的多寡還有煞車的方式來決定才是。其中煞車力道的多寡還有方式會決定車輛重量在前後輪分配的比例，前輪負載的重量越重，可以進一步的加強前煞的力道，進而更加縮短煞車距離。